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配气机构 43分 填空题 　１.配气机构一般由（　　　）和（　　　　　）组成；配气机构按凸轮轴的布置不同可分为（　　　　　　　）和（　　　　　）( )三种类型。 　２.气门组由（　　　）（　　　　）（　　　　）和（　　　　）等组成。 　３.气门头部的形状一般有（　　　　）（　　　）和（　　　）三种，当每个汽缸有两个气门时，一般进气门头部直径比排气门头部直径（　　　　）。 判断题 　１.为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。　　（　　） 　２.气门座主要起密封和散热的作用。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ） 　３.安装变螺距气门弹簧时，应使螺距大的一端朝向不动的汽缸盖顶面。　　　（　　） 选择题 １.　下列零件不属于气门组的是（　　） 　　　Ａ．气门弹簧　　Ｂ．气门　Ｃ.气门弹簧座 D.挺柱 气门的打开，靠（ ）。 A.气门弹簧的弹力 B.凸轮的推动力 C.惯性力 3. 为了获得较大的充气系数，大多数发动机进气门的气门锥角一般为（ ）。 A.60° B.30° C.45° D.90° 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ ） A.凸轮轴下置式 B.凸轮轴上置式 C.凸轮轴中置式 填空题 凸轮轴主要由( ）和（ ）两部分组成。凸轮轴由曲轴驱动，其传动型式有传动，（ ）传动和（ ）传动三种类型。 挺柱的作用是将凸轮的推力传给（ ）或（　 　） 调整气门间隙的方法有（　 ）和（ 　）两种。 判断题 １.采用液力挺柱，就可以实现零气门间隙。　　　　（　　　　） ２.在拆卸摇臂轴时，全部摇臂支座的固定螺栓可以一次性拧松。　　（　　　） ３.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。　　（　　　　） 选择题 １.下列零件不属于气门传动组的是（　） 　Ａ。挺柱　　Ｂ。气门弹簧。　Ｃ．摇臂轴。　　Ｄ。凸轮轴。 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两周，而凸轮轴旋转（　　）周，每个汽缸进，排气（　　）次。 Ａ．一　　　Ｂ。二　　　Ｃ。三　　Ｄ。四 填空题 1.从进气门开到上止点，曲轴所转过的角度称作（ ），从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称作（ ） 2.进，排气门同时开启的现象，称作为（ ），此期间的曲轴转角称作为（ ） 3.可变进气系统分为（ ）和（ ）两种。 选择题 进气门持续开启时间用曲轴转角表示应为（ ） y+180° B.a+180°+B C。2a+180° D.180°+2B 四冲程发动机的整个换气过程（ ）曲轴转角。 等于360 B。小于360 C。大于360 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ） 早开早闭 B。早开晚闭。 C。晚开晚闭 D。晚开早闭 一填空题 1.进气系统主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等组成； 2.空气滤清器按结构的不同可分为（ ）（ ）和（ ）等。 二选择题 1.空气滤清器的滤网堵塞，会加大发动机（ ）排放量 A.CO BHC CNOx D.CO和HC 2.发动机排气量冒蓝气烟的原因，最可能的是（ ) A.气门导管油封失去密封性 B.废气再循环损坏 C.排气消声器损坏 3.发动机尾气冒白烟的原因，最可能的是( ) A.空气滤清器堵塞 B.汽缸衬垫损坏 C.三元催化反应器堵塞 D.点火线圈损坏