日本传统文化与高技术.pptVIP

LOGO 日本的传统文化与高技术 “日本设计”一词常会使联想到两类截然不同的东西。一类是传统的手工艺品。另一类则是批量生产的高技术产品。 19世纪末，当时西方设计界的一些重要人物。如英国的德莱赛和奥地利维也纳学派的创始人瓦格纳等都先后到了日本。从而开创了持续的东西方设计思想的交流。 第二次世界大战之前。日本的民用工业和工业设计并不发达。1932年日产公司生产的达特桑牌小汽车(图10-63)显然是刻意模仿当时欧美流行的车型。特别是福特T型车。20世纪20年代由夏普公司的前身生产的收音机。也是欧美产品的复制品。 战后日本经历了恢复期、成长期和发展期三个阶段。工业设计有很大进步。今天。日本工业设计已得到国际设计界的高度重视。有很高的地位。 福特T型车 1.恢复期的日本工业设计 ● 从1945-1952年是日本工业的恢复阶段。 ●在美国的扶植下。通过7年时间。经济基本上恢复到了战前的水平。 ●随着工业的恢复和发展。工业设计的问题就成了一件十分紧迫的工作。 ◎工业设计的发展首先是从学习和借鉴欧美设计开始的。1951年。由日本政府 邀请。美国政府派遣著名设计师罗维来日本讲授工业设计。并且为日本设计师亲自示范工业设计的程序与方法。罗维的讲学。对日本工业设计是一次重大的促进。 ◎1952年。日本工业设计协会成立。并举行了战后日本第一次工业设计展览一一一新日本工业设计展。这两件事是日本工业设计发展史上的里程碑。 恢复期的日本工业设计尚处于启蒙阶段。优秀设计作品不多。1953年的米兰三年一度国际工业设计展览曾邀请日本参展。但日本以不具备参加国际性展览的条件谢绝。当时日本的许多产品仍是工程师设计的。比较粗糙。如索尼公司生产的G型磁带录音机(图10-64)在技术上是相当先进的。但看上去像台原型机。| 2.成长期的日本工业设计 这是指的1953-1960年这一时期。不少新的科学与技术的突破对工业设计提出了新要求。 B. 1953年日本电视台开始播送电视节目。使电视机需要量大增; 日本的汽车工业也在同期发展起来。 摩托车从1958年开始流行; 随着家庭电气化的到来。各种家用电器也迅速普及。 C. 日本的工业设计从模仿欧美产品着手。以求打开国际市场。这就使日本的不少产品都具有明显的模仿痕迹。 ●. 从1961年起日本工业进入了发展阶段。即日本的工业生产和经济出现了一个全盛的时期。 ●. 工业设计也得到了极大的发展。由模仿逐渐走向创造自己的特色。从而成了居于世界领先地位的设计大国之一。 发展期的日本工业设计 夏普公司设计产品 夏普公司 1962年在日本率先生产了微波炉。这在当时是一种十分先进的炊具。但设计制作都较简陋。特别是外壳上直露的螺钉。使人觉得细节上欠考虑。 该公司于1964年生产了 全晶体管的台式计算器(图10-65)。当时称得上是一种先进的办公机器。但设计也不精致。随着新技术的普及。仅靠技术上的新奇就无法生存了。这就迫 使日本的生产厂家更加重视工业设计。 夏普公司电子产品的高技术风格 1973年国际工业设计协会联合会在日本举行了一次展览。使日本设计师看到了布劳恩公司的产品。他们吸取了这些产品的风格特点。并且在新兴的电子产品设计中发展了一种高技术风格。即强调技术魅力的象征表现。例如夏普公司新型微波炉 (图10-66)在设计上比先前的产品要精致得多。 图10-66 日本的汽车、摩托车 日本的汽车、摩托车是从仿制起家的。 但到20世纪70年代。日本形成了自己独特的设计方法。 大量使用计算机辅助设计。并且十分强调技术和生产的因素。在国际上取得了很大成功。在这个领域中。 水城忠明(铃木公司工业设计科主任)主持设计的各种铃木牌摩托车、GK工业设计研究所设计的雅马哈牌摩托车。 佐佐木享(铃木汽车公司工业设计师)设计的几种汽车。 管原浩二设计的日产牌卡车。 荒崎良和、松尾良彦、吉田章夫等人参与设计的各种日产小汽车等。十分出色的作品。 本田公司不是日本最大的汽车公司。但该公司十分注重工业设计。因此在欧美各国也享有较高声誉。图10-67所示是本田公司1997年生产的小汽车。车身紧凑而简练。在日本生产的小汽车中独树一帜。 图10-67 日本的照相机 照相机是典型的日本产品。它几乎独占了国际业余用照相机的市场。由日本GK工业设计研究所于1982年设计的奥林巴斯XA型照相机是日本小型相机设计的代表作。荣获了当年的G标志奖。 日本设计师的终身雇佣制 日本的大型公司多实行终身雇佣制。并且十分重视合作精神。因此日本的设计师大多是公司的雇员。设计成果被视为集体智慧的结晶。并以公司的名义推出。设计师本人则是默默无闻的无名英雄。这一点与欧美的职业设计师有很大不同。在日本的企业设计中。 索尼公司设计产品 索