授课-中国交通.ppt

考点： 1、五种交通运输方式的选择 2、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市 3、我国主要内河航道和港口 4、理解铁路、公路建设的区位因素 中国的交通 （一）、交通事业的重要性 1. 交通 事业 运输业 邮电业 { ----运送旅客和货物 ----传递信息和物品 一、各种交通运输方式 (二)五种交通运输方式 运输方式 运输线路 运价 运速 运量 水运 河道 最低 最慢 大 航海线 陆运 铁路 居中 大 大 公路 居中 居中 居中 空运 航空线 最高 最快 最小 现代交通运输方式特点和选择： 贵重或急需的货物（数量不大）—— （短途）——活物、鲜货（长途且数量大）—— （短途）——大宗笨重的货物（远距离运输）—— 空运 公路 铁路 水运或铁路 公路 思考：选择最佳运输 方式： 运距＜80公里时，最 廉价的运输方式是 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 。最昂贵的运 输方式是? ， 它适合运送的货物特 点是? 。 公路 铁路 水运 空运 轻型、贵重、急需 总 运 价 距离KM 550 80 0 水运 铁路 公路 空运 三、我国重要铁路干线（五纵三横） （1）南北干线： 京沪线、京九线、京哈—京广线、 北同蒲-太焦-焦柳线、宝成—成昆线 （2）东西干线： 京包—包兰线、陇海—兰新线、 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 重要铁路枢纽 郑州、兰州、株洲、徐州、成都、 上海、沈阳 P104 北京 京 哈 线 京 广 线 包 兰 线 线 陇 海 兰新线 沪杭线 浙赣线 湘 黔 线 贵昆线 京包线 京 沪 线 宝 成 线 成 昆 线 京 九 线 焦 柳 线 我国重要的铁路干线和交通枢纽 乌鲁木齐 成都 昆明 兰州 九龙 广州 包头 宝鸡 焦作 贵阳 哈尔滨 上海 连云港 杭州 柳州 株洲 徐州 郑州 洛阳 南昌 重要的铁路交通枢纽 交通建设的意义 １．将资源优势转化为经济优势，促进区域经济（工业、旅游业）的发展 ２．带动沿线经济和相关产业的发展 ３．加强与其他地区的经济交流与合作，符合国家开发的战略部署 ４．利于民族团结，巩固国防维护祖国统一 ５．完善全国铁路网 哈尔滨 大连 北京 上海 九 龙 广州 包头 宝鸡 昆明 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 株洲 杭州 长 江 吐鲁番 库尔勒 喀什 北海 格尔木 拉萨 南宁 秦皇岛 大同 日照 连云港 黄骅 神木 湛江 成都 重庆 西安 贵阳 襄樊 西宁 南京 绥芬河 满洲里 近期建设的铁路新干线 1. 东西新干线：宁西线 （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安） 2. 南北新干线：包粤线 （ “第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江） 3. 沿江铁路线：上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆 4. 沿海铁路线： 大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚 5. 南疆铁路： 6. 青藏铁路： （吐鲁番——喀什） （西宁—格尔木—拉萨） 南北干线 宝成— 成昆线 焦柳 线 京广 线 京九 线 京沪 线 与陇海 线交会 城市 与长江 线交会 城市 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 南京上海 九江 武汉 枝城 攀枝花 区位因素 主 要 影 响 自然 因素 地 形 平原 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 沿等高线修筑，避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道 水文 避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，隧道避开断层带，从背斜部位穿越 气候 暴雨、大风的强度和频率，冻土、积雪的深度 四、铁路、公路建设的区位因素 P103 区位 因素 主 要 影 响 人文因素 经济因素 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，省道通过当地的居民点、车站码头 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁（保障） 影响交通线建设的因素分为自然因素和社会经济因素，随着经济的发展，社会经济因素已成为主导