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新建金昌站铁路综合性货场工程 创效方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十一局集团第四工程有限公司金昌铁路物流园项目部 二0一六年九月 目 录 一、工程概况 2 二、主要工程数量表 2 三、精细管理、创效创利 3 创效方案 一、工程概况 兰新线金昌车站位于甘肃西部河西走廊东段，地貌上属冲、洪积平原区，地形较为平坦开阔，地表高程1732～1746m，总体上由西北向东南倾斜，地表多已辟为耕地，村庄及房屋密布，交通相对便利。新建金昌铁路综合性货场位于兰新线里程K344+772-K346+002，货场走行线自北牵出线上引出，与车站呈横列式布置，货场设大门两座。新建集装箱及长大笨作业区，设半列尽头式装卸线1条，配置通用龙门吊2台、预留装卸线1条；新建成件包装作业区、设设半列尽头式装卸线1条、站台、仓库及雨棚（10000m2），预留装卸线1条。预留零散快运作业区，以及仓储区、配送区、交易区、综合服务区等功能区。延长北牵出线，有效长度满足整列牵出作业要求。该工程规划占地1710亩。 二、主要工程数量表 1.桥涵工程 序号 工程地点 类型及规格 施工形式 单位 长度 1 K345+779.5 1-16m钢筋混凝土箱形桥 预制顶进 m 38.03 2 QK0+342.73 1-16m钢筋混凝土箱形桥 预制顶进 m 24.03 3 K345+432左162m 1-2.0m钢筋混凝土箱形涵 就地制作 m 13.06 4 K345+432左269.2m 1-2.0m钢筋混凝土箱形涵 就地制作 m 13.06 5 K345+755左194.2m 1-2.0m钢筋混凝土箱形涵 就地制作 m 13.06 2.路基土石方工程 序号 工程名称 长度（m） 起点里程 终点里程 填方数量 挖方数量 1 路基 1229.34 K344+772.66 K346+002 213221 949254 2 路基 545 K0+000 K0+545 6780 97681 3.轨道工程 序号 工程 名称 里程 铺设新Ⅱ型混凝土枕地段1600根/km 道岔 起点 终点 1 货2 K345+740.14 K344+932 808.14 28.848 2 货4 K346+024.223 K344+902 1122.223 28.848 3 牵出线 K0+000 K0+545 545 4.站场构筑物工程 序号 工程名称 类型及规格 单位 工程量 1 站台斜墙 钢筋混凝土 端 4 2 站台墙 公路侧，硬化面高1.1m m 450 3 站台墙 轨顶高1.0m m 450 4 站台面 面层为C25混凝土，基层为5%水泥稳定碎石，垫层为6%水泥改良土。 ㎡ 14200 5 围墙 2.2m高实体围墙 m 3040 6 栅栏 钢筋混凝土 m 3727 5.站场道路工程 序号 工程名称 类型及规格 单位 工程量 1 通道 面层为C25混凝土，基层为5%水泥稳定碎石，垫层为6%水泥改良土。 ㎡ 42975 2 场内连接道路 面层为C25混凝土，基层为石灰土，垫层为6%水泥改良土。 ㎡ 7730 3 硬化面 面层为C40混凝土，基层为5%水泥稳定碎石，垫层为6%水泥改良土。 ㎡ 65655 6.附属工程工程 序号 工程名称 类型及规格 单位 工程量 1 盖板沟 预制钢筋混凝土 m 1115 2 梯形沟 C25混凝土现浇 m 4016 3 矩形沟 C25混凝土现浇 m 2405 4 骨架护坡 C25片石混凝土（脚墙） m3 1602 5 骨架护坡 M10浆砌片石（骨架） m3 10317 6 骨架护坡 C25混凝土预制块（截水槽） m3 520 7 路基挡土墙 C30片石混凝土 m3 2236 精细管理、创效创利 一个企业最终的落脚点为生产的产品和经济效益，两者缺一不可。有令社会满意的产品无经济效益，企业将难以持续。反之亦然。所以每个企业需建立一套科学合理的项目施工生产管理机制，提升创效创利水平，促进公司持续、稳定、健康发展。 工程技术管理 工程技术要以设计文件审核、方案优化为主线，以标准化管理着手，全面落实施工技术管理制度化、规范化、标准化、程序化。根据现场情况的变化，及时组织技术人员对施工组织设计、施工方案进行优化，确保施工组织设计、施工方案具有可操作性，真正用来指导施工。结合项目特点，编制施工作业指导书，明确施工工艺，操作规程等，并认真落实各级技术交底制度。严格控制施工方法不正确、工程质量标准执行不一致等现象或问题的发生。抓好现场内业资料的管理，保证内业资料的规范并与施工同步。对竣工