2013红绿灯(电池)安全可行性实验报告--.doc

红绿灯（电池）安全可行性实验报告-1 实验目的： 验证红绿灯电池及充电线路改进后的安全可靠性。 二.实验项目: 1.对电池进行跌落实验、穿刺破坏实验，检查电池的抗破坏的安全性能。 2.对充电线路进行输出端短路破坏实验，检查电路的安全保护性能.。 3.对整机进行30天不间断充放电老化实验，检查电池和充电电路的老化寿命性。 三.电池及充电电路改良说明: 1.电池：电池本体与保护电路板之间添加了3.5MM厚的海绵和青壳纸，提高了绝缘的可靠性,电池外部保护膜换成了新材制，使阻燃防护更加可靠。 2.充电电路改良。 四.实验： 1跌落实验： 电池本体与保护电路板之间添加了3.5MM厚的海绵和青壳纸，提高了安全绝缘的可靠性，避免了在外力的挤压和撞击下，保护电路板元器件挤压刺伤电芯，至使电芯内正负极短路，同时海绵的缓冲作用也保护了保护电路板，使其在挤压，震动，跌落时，板上原件不会被损坏或脱焊。 实物图片： 满电后将电池自1M高处自由跌落到水泥地面上18-20MM的硬木板上，从X Y Z方向各跌落一次，对其进行外观检查和功能测试。 测试数据： 外观图片：(跌落后） 结论：电池无起火，爆炸，冒烟现象，外观无损坏，电池两极无断开，电池保护板元件无脱落损坏，充电放电正常，由此证明海绵和青壳纸的增加在缓冲保护和绝缘方面功效显著，判定产品合格。 2阻燃测试： 电池外部保护膜换成了阻燃性能更好，厚度高于以前一倍的材制，在阻燃方面更加可靠 以丁烷火焰对保护模持续燃烧30S后撤离明火 ，2S后火焰自行熄灭。 结论：阻燃性安全可靠，能有效的降低自燃发生机率，控制火势漫延，僻免火灾的发生。 3短路测试： 满电后，以电阻《50毫欧的电阻将电池正负短接。 测试数据： 注：室温27℃ 结论：电池保护板限制电流的输出，僻免了电流过大引发的高温自燃，冒烟等现象，杜绝了火灾的发生。 对充电电路进行了完善和改进 ，选用了高精度专用双节锂电池充电IC ，恒流 ，恒压， 故障自检功能，有效的对电池进行保护，延长电池寿命，无论充电时间的长短，都不会损坏电池，此次设计减小了充电电流，设定为90MA，最大95MA , 低电流更有效的保护了电池，对充电电路输出端进行短路，充电IC内部关断输出，红灯闪烁报警。 4穿刺实验： 对电池本体进行破坏（针扎），满电状态下以钢钉垂直刺入电池，并保池30MIN 测试数据： 测试曲线： 实物图片： 结论：电池无起火，爆炸，冒烟，电池表面温度《110度，远小于塑壳的燃点（ABS-20GF燃点280-320) ，判定合格。 5老化实验： 常温下对整机进行30天不间断充放电老化实验，检查电池和充电电路的老化寿命性能. 注：放电时档位调至第一档，并开启报警声，第一次充电时间的计录时以把电量放净 结论：电池性能及电量稳定，充电电路功能稳定可靠。 6电芯改良： 电池生产厂商对生产工艺进行改良，涂布层厚度以加大，老化时间进一步延长，品质把关更加严格，减少了由于生产工艺问题造成的不良品的外流。 综合上面所述，我司在基于上批次红绿灯不良现象原因与分析的基础上，对本次所生产的红绿灯，进行了完善和改进，特别是在电池和充电电路方面的改良，使其安全性能更加可靠完好，用户可以放心使用. 信维斯光电工程部 2013.0715 （英文版 ） easily blame, to prevent the broken window effect. Supervise the leading cadres to play an exemplary role, take the lead in the strict implementation of the code and rule , lead to safeguard the solemnity and authority of the party discipline, ensure that the party discipline and the laws and regulations for implementation in place. Throughout the discipline in the daily supervision and management , strengthen supervision and inspection, from the thorough investigation of violations of discipline behavior. Strengthen to key