物流-上海海事大学图书馆.pptVIP

前 言（介绍自己、中远、形势） 一、航运业在国民经济中的地位 二、物流供应链发展的脚步及展望 三、海上运输环境及安全管理方向 1999年3月被派驻巴拿马长驻工作。2007年11月调回国内工作，任广州远洋运输公司航安部总经理，2009年6月被派往中远南方沥青运输有限公司任总经理，2011年11月被调任中远集团安全技术部总经理。 我1982年8月上海海运学院航海系毕业后，同年被分配到广州远洋运输公司船上海作，经过15年的海上经历，从一名实习生成长为一名远洋船长。1997年5月下船，被安排到北京大学光华管理学院学习经济管理。 无论在海上，还是在陆地，始终坚持做小事、勤弯腰，把小事当成大事做。 国内工作 国外工作 外派海外 回国工作 前言（介绍自己） 海上生活 Description of the contents 除专业的航运公司外，还拥有码头、物流、修造船、工业企业和宾馆学校，在海外有九大区域公司。是世界500强企业，员工总数达13万多，其中海外员工达5000多人。 中远成立于1962年4月，当时主要为了应对从印尼接侨。通过贷款买船、滚动发展的道路，到2011年底拥有和控制近750艘船舶，约5500万载重吨，运力规模达中国最大、世界第二。在国内有广、大、上、青、天、厦、深等专业航运企业。 中远集团是国际化程序最高的中国企业，秉承国际化思维、本地化管理的理念，COSCO的品牌成为海内外响亮的名字。 航运主业 互补产业 发展阶段 辉煌阶段 前言（介绍中远） 起步阶段 Description of the contents 从美国次贷危机发展而来的全球性经济危机仍在发展、深化，欧债危机何时能结束谁也无法预测。美国经济复苏乏力，新兴经济体发展后劲不足，面对许多打挑战。而全球航运形势更是进入新一波低潮期。 近年来，从阿拉伯之春到利比亚战争，从伊朗危机到叙利亚之乱，从东北亚到南海，无不呈现出一种乱象，这背后与美国全球战略重心的变化是分不开的。这种变化何时能达到新的平衡，目前还很难预测，也有人说可能要10年以上。 全球航运业周期性变化的规律并没有改变，现在的下降期有多长？何时能回升？谁都无法预测。但是，航运经济在国民经济中的地位是不可替代的。 政经形势 航运形势 经济：迷 航运：危 前言（介绍形势） 政治：乱 航运业是服务性行业，也是国民经济的基础行业。 保险、理赔、 检验、技术、 供应等相关 行业 船舶制造和修理行业 码头服务、 内陆运输 企业 海上运输 行业 航运业包括 一、航运业在国民经济中的地位 物流供应链 起点/终点 物流供应链 起点/终点 商场/企业 运输/仓储 码头/堆场 海上运输 海上运输是物流供应链中的重要环节，但其投入大、风险高、回报低的特性并没有改变。 海上运输形态多种多样，包括大宗散货运输、集装箱运输、液体散货运输、滚装运输、特种运输等。从当前全球海上运输的环境来看，竞争的形态正在发生根本性转变。 二、物流供应链发展的脚步及展望。 堆场/码头 仓储/运输 企业/商场 物流供应链 起点/终点 物流供应链 起点/终点 商场/企业 运输/仓储 码头/堆场 海上运输 为追求生存和低成本，船舶大型化、绿包环保、低能耗的发展趋势并没有改变。 因为技术条件的进步、节能环保的需要和降低CO2排放公约，以及市场竞争的激烈，传统意义上船舶的寿命正在变化。 二、物流供应链发展的脚步及展望。 堆场/码头 仓储/运输 企业/商场 物流供应链 起点/终点 物流供应链 起点/终点 商场/企业 运输/仓储 码头/堆场 海上运输 为降低经营风险，提高企业的竞争力，海上运输企业服务能力向两头延伸的变化没有改变。 从控制运输船队到控制物流链的重要环节，包括从事码头、堆场、内陆运输，甚至控制大宗货源等的速度正在加快。 二、物流供应链发展的脚步及展望。 堆场/码头 仓储/运输 企业/商场 (一)由于实施IMS规则，海上安全形势得到改善。 (二)TMSA的实施，进一步改进了安全管理能力， 促进油轮管理水平的提高。 三、海上运输环境及安全管理方向。 (三)SMSA是进一步改进安全管理的发展方向。 (一)由于实施ISM规则，海上安全形势得到改善。 鉴于海上安全形势的日益复杂，国际海事组织于1997年要求从事国际海上运输的船公司强制实施国际安全管理规则ISM-CODE（International Safety Management Code）, 并要求从事海上运输的航运公司、船舶分别建立安全管理体系，同时通过PSC(Port State Control)检查的方式，来督促各船舶、航运公司有效履行国际安全管理规