三流环密封油系统.pptxVIP

密封油系统的介绍 密封油的作用: 为了保证将一定压力的氢气密封于发电机机壳内, 不从动静间隙间溢出. 三流环系统 保证了在氢压较高时仍然有很低的漏氢量.实际的密封元件为套于轴上的密封环(氢侧和空侧), 与轴颈间的间隙非常小, 并沿轴向由密封瓦座定位和固定.密封环沿圆周有三个油槽. 每个密封油槽在环的的侧面沿圆周都钻有很多油孔, 密封油则在一定的设计油压下, 从油孔注入, 并填充到密封环和大轴间的间隙中去,起到密封的作用. 密封油系统的介绍 发电机密封油系统为整装式独立系统，密封瓦为三流环式，发电机额定氢压0.4MPa，额定氢压下空侧密封油压0.45MPa，氢侧密封油压0.47MPa，真空侧密封油压0.47MPa。空侧密封油氢差压由差压调节阀调节（0.05MPa），空侧真空侧密封油差压由油压调节止回阀控制（0.02MPa），发电机设计漏氢量≯8m3/d 系统流程 空侧油,含空气, 以高于氢压0.05MPa的压力从空侧密环的中间油槽注入。 真空油, 去处气体, 以高于空侧油大约0.02MPa的压力从空侧密封环和氢侧密封环中间形成的油槽注入。 氢侧油, 饱含氢气, 以和真空油相同的压力从氢侧密封环中间的油槽注入。 三流环密封油原理 1.空侧密封油泵从其油箱吸油，升压后经冷油器、滤网向发电机两端空侧密封瓦和真空侧密封油分离器供油，空侧密封瓦的回油和真空侧的回油一起返回油箱。 2.油泵并联溢流差压阀，由差压控制器根据氢气和空侧密封油压差进行调节，保持油泵出口压力高于氢压0.05Mpa。 3.空侧密封油温，由其冷油器的三通旁路温度调节阀经过冷油器的油量进行调节 空侧密封油 1.真空密封油来自空侧密封油系统的供油管，经真空气体分离器后，经真空系统的供油泵向发电机两端的密封瓦中部的真空油环供油。2.其供油压力采用油压调节止回阀进行调节，使其压力高于空侧密封油压0.02Mpa。 3.真空侧密封油回油泄入空侧密封瓦，与空侧密封瓦回油一起返回到空侧密封油箱，真空分离器分离出来的气体，由其抽气风机抽出，排入空侧油箱，与空侧油箱的油烟一起排到室外。 4.通过启动密封油系统真空泵将定子冷却水系统压力抽到-50KPa. 真空侧密封油 氢侧密封油 1.氢侧密封油温由冷油器的三通旁路阀控制通过冷油器的流量进行自动调节。 2.供油压力溢流阀差压阀控制，溢流阀差压阀的溢流进入回油管，回油管的高度达到上限时，一部分回油通过溢流阀溢入空测油箱。 3.差压阀调整维持氢侧密封油压力等于真空侧密封油压力。 . 系统图纸 密封油系统启停 确认空侧油箱油位正常。 确认密封油温大于25℃。 投入发电机密封油功能组，确认空侧油箱一台排烟风机启动正常，一台空侧交流油泵启动正常，检查电流、出口压力、油氢差压50kPa正常，直流泵送电投备用。 确认真空侧油箱排烟风机启动正常，真空侧密封油泵启动正常，出口压力比空侧泵高20kPa。 确认氢侧泵进口管油位（TGC）正常后氢侧密封油泵启动正常，氢侧泵进口管油位调节阀及高油位溢流阀动作正常。 密封油系统启停 定期工作 空侧密封油泵切换试验 空侧直流密封油泵启停试验 空侧密封油箱排烟风机切换试验 密封油系统保护 1.空侧密封油和氢气差压小三取二， 2.密封油箱油位低三取二 3.空侧密封油压应高于氢压50KPa，小于20KPa空侧备用密封油泵自启动，5秒后仍小于20KPa直流油泵启动，15秒后仍小于20KPa发电机跳闸。 出现问题 夏季氢侧油泵易跳闸； 空侧滤网切换跳机； 调试期温控阀接错； 三期氢侧回油少