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2015年机场行业自动化市场研究报告 MIR 2015年5月 Part I: 机场行业概览 Part II: 电控产品市场应用分析 Part III: 电控产品市场规模分析 Part IV: 电控产品采购流程 Part V: 电控产品采购因素评估 目录 Part VI:主要EPC/SI介绍 Part VII:主要DI/EU介绍 2010年，完成运输总周转量538亿吨公里、旅客运输量2.68亿人、货邮运输量563万吨，五周年均分别增长15.6%、14.1%和12.9%。航空运输旅客周转量在综合交通运输体系中的比重提升2.7个百分点。运输机队总量达到1597架，是2005年的1.85倍。通用航空作业飞行14万小时，教学飞行21.4万小时，年均分别增长12.9%和15%。通用航空机队规模翻番，达到1010架，新兴业务领域不断拓展。 基础设施建设五年共投资2500亿元，均为前25年民航建设资金之和。2010年运输机场达到175个，五年新增33个，覆盖全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量翻番，达到16个，首都机场客运和浦东机场货运位列世界第二和第三名。空管设施建设加快，飞行高度层垂直间隔缩小，管制能力提高，2010年保障起降605万架次，五年年均增长15.2%。航油储备能力218万立方米，年供油1600万吨。 “十一五”规划主要指标实现情况 类别 指标 2005年 规划目标 2010年 年均增长 业务模式 航空运输总周转量（亿吨公里） 261 500 538 15.60% 旅客运输量（亿人） 1.38 2.7 2.68 14.10% 货邮运输量（万吨） 307 570 563 12.90% 通用航空生产作业（万小时） 8.5 14 14 — 客运周转量在综合交通中的比重 11.8 17.8 14.5 13.10% 运输机队规模（架） 863 1550, 1597 — 运输飞行百万小时重大事故率 [0.19] [0.29] [0.05] — 空管原因飞行事故症候万架次率 [0.15] [0.1] [0.003] — 发展质量 航班正常率（%） 82.1 85 81.5 — 航班平均延误时间（分钟） 58 43 60 — 载运率（%） 65 70 71.6 — 运输飞机日用率（小时/天） 9.4 9.5 9.4 — 吨公里燃油消耗(公斤) 0.336 0.302 0.298 — 保障能力 全面民用运输机场（个） 142 190 175 — 空管保障起降（万架次） 298 460 605 15.20% 全年航油供应（万吨） 921 1750 1600 11.70% 飞行员增加（人） — [9100] [13381] — 民航院校在校生（万人） 2.7 4.9 5 13.00% 注：带[ ]的数据为五年累计数。 机场行业“十一五”回顾 性质 机场名称 迁建 秦皇岛、锦州、台州、梧州、泸州、宜宾、延安、安康、天水、且末等。研究建设大连、青岛、厦门、成都新机场。 新建 加格达奇、抚远、五大连池、建三江、绥芬河、通化、白城、松原、营口、北京新、承德、张家口、邢台、吕梁、五台山、临汾、朔州、阿尔山、巴彦淖尔、霍林河、扎兰屯、乌兰察布、日照、苏中、丽水、嘉兴、三明、莆田、上饶、宜春、芜湖、九华山、商丘、信阳、豫东北、平顶山、神农架、十堰、衡阳、武冈、韶关、惠州、岳阳、河池、儋州、琼湖、红河、沧源、澜沧、那曲、府谷、陇南、金昌、张掖、夏河、德令哈、果洛、石河子、富蕴、莎车等 开展前期研究 饶河、宝清、吉林、鞍山、阜新、本溪、沧州、曹妃甸、承德围场、晋城、图木舒克、林西、聊城、滨州、毫州、漳州、抚州、荆门、娄底、郴州、贺州、德钦、定边、平凉、石嘴山、吴忠、楼兰、塔中等 改扩建项目 上海虹桥机场扩建工程；上海浦东国际机场南机坪扩建工程；临沧机场站坪扩建工程；武夷山机场改扩建工程；襄阳机场改扩建工程；深圳机场航站区扩建工程；桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建项目；柳州机场扩建项目；苏南硕放国际机场航站楼（二期）扩建工程；梧州机场迁建项目；新巴尔虎右旗通用机场建设项目；湖北襄阳机场改扩建工程等 根据目前“十二五”规划来看，“十二五”期间我国将新建56座、迁建16座、改扩建91座机场，共计163个项目，投资额不含地方就接近5000亿元。新建机场大多分布在中部、西部地区。 “十二五”时期运输机场建设项目 “十二五”时期民航发展主要指标 类别 指标 2010年 2015年 年均增长 业务模式 航空运输总周转量（亿吨公里） 2538 990 13% 旅客运输量（亿人） 2.68 4.5 11% 货邮运输量（万吨） 563 900 10% 通用航空生产作业（万小时） 14 30 16% 客运周转量在综合交通中的比重