第八章汽车工作液的合理使用技术方案.pptVIP

第8章 汽车工作液的合理使用;8.1 发动机冷却液;一、冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。 二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态； 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响 三、不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大； 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、加剧气蚀．而且会造成冷却液溢流。 ;8.1.2 发动机冷却液的规格;我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷却液》。 冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个品牌。;酒精-水型冷却液。酒精沸点78.3 ℃，冰点-114 ℃。酒精与水可任意比例混合，组成不同冰点的冷却液。酒精含量越高，冰点越低。酒精是易燃品，当冷却液中酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸汽而着火，因此，冷却液中酒精含量不宜超过40%，冰点须限制在-30 ℃左右。酒精-水冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点；缺点是容易着火、沸点低，蒸发损失大。由于酒精蒸发后冷却液成分发生变化，冰点升高，因此，在高寒地区不宜使用酒精-水冷却液。一般地区使用应定期检测酒精含量，并及时补充。 ;甘油-水型冷却液。甘油-水型冷却液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也不大，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的冷却液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种冷却液用得较少。 浓缩型的用户可根据使用环境温度和发动机最高工作温度，按产品说明书选用，一般在选购和配制时，其冰点应比环境最低气温低5 ℃以上。;使用常识;（3）加注冷却液时，首先，将10%的烧碱液加入水散热器浸泡和冲洗30～60 min后再慢慢放出，并用软水冲洗2～3次除垢，防止冷却液加注后使水垢松动脱落堵塞管路，导致发动机过热；检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入冷却液；??尽冷却系统中的冷却水，避免残留水对配制冷却液的稀释作用，使其冰点变化；根据需要将冷却液与水配制成比例适当的凝固点和使用浓度；注意加满水散热器。其次，不允许随意加注，以免达不到使用效果；防冻液沸点高，热容量大，蒸发损失小，冷却效率高，加注后比使用软水冷却的发动机温度高出10 ℃左右是正常现象，此时切不可打开水散热器盖，以免热汽冲出烫伤人；使用冷却液的冷却系统最好安装膨胀箱，用以贮存补充散热器的冷却液。 （4）更换进口冷却液前，必须先将冷却系统内的冷却液放净，再用高压清水冲洗。若加入四季通用的冷却液，一般使用两年更换。如果采用乙醇和水配制成的冷却液，只能在低温下使用，冬季过后将其排尽，并冲洗干净后才能再加入水或冷却液，以防发动机冷却系统机件腐蚀。常见日本机器的冷却系统使用的不单纯是冷却液，而是在其中加入了一种特殊的添加剂，既可防腐蚀、耐低温，又可在夏天使用（其液温可高达120 ℃），四季通用。同时，采用变速风扇（即硅油风扇、电磁离合器风扇），可根据发动机的热状态自动改变风速，不要人为控制。;（5）酒精-水型冷却液容易挥发，使用时应注意防火，在发动机水温过高时不要打开水散热器盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却液急剧升温而突然喷出，造成人员受伤或失火；当因酒精挥发而使冷却液液面降低时，可用80%的酒精液加注补充。乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要使其接触皮肤。若不慎溅到，应立即用清水冲洗。贮存乙二醇冷却液时，要保持干燥，以防潮湿。并应注意严防被石油产品污染，否则将在发动机工作中产生大量泡沫。配制时防止产生沉淀。 ;（6）其他注意事项? 　　①谨防假冒。假冒产品，多为用醇和水混合后加染色制成的防冻液，无任何添加剂，沸点只有80 ℃左右，腐蚀性强，易过热，不能使用。可用烧杯加热测其沸点来辨明真伪。? 　　②冷却液多为浓缩液，使用时需兑水，才能产生最佳的冷却效果。且一定要兑离子水、蒸馏水或冷却后的开水，切不可用自来水、地下水、地表水。否则，易生水垢，加重腐蚀作用。最佳冷却效果的配比是：夏季4∶6（醇或甘油40%，水60%）；冬季1∶1（各占50%）。?冷却液的牌号值即冰点值，长江以北地区选用25号即可，东北地区和西北地区宜用35号。成品型冷却液不需要兑水，应按包装说明使用。? 　　③掌握更换周期。为防止冷却液时效变质，最好一年半左右更换一次。换液时间应在秋末冬初。 　　④冷却液有毒，使用中应防止手沾、更不能用嘴吸。 　　⑤加注冷却液，不要过满，冷却系应留出5%的空间。? 　　⑥有水垢的冷却系统，应用