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大众帕萨特B7:延续了原有的车身线条曲线,但在细节上的设计更加精致。宽大的前组合大灯,简洁的车身侧腰线,整齐的车身尾部布局都给人留下了深刻的印象。新一代帕萨特在内饰方面的设计则更加新颖,明显与原有的设计风格不同。一体式的驾驶台,层次分明的中控面板,简单明了的设计风格打破了传统纷繁复杂的设计理念。同时,车内金属装饰件的使用也恰到好处,增添了一丝色彩。 点评:迈腾换代产品,有着大众的家族脸谱。内外饰全新设计,动力总成应该变化不大。而且应该会拉长轴距。适合家用或者商用。预计上市时间2011年11月。 起亚K5:是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型,它们的尺寸相近、轴距相同,悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异,感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异。起亚K5依旧延续了韩系车传统的高性价比特点。无钥匙进入、双区自动空调、定速巡航、i-pod接口应该是这款车的标准配置。 点评:老款远舰换代产品,编号K5,名称未知。彼得希瑞尔设计,有着起亚家族脸谱。内外饰全新设计,价格应该不会很高,适合家用或者商用。上市时间2011年3月10日。 揽胜Evoque(极光):除了外形上与概念车如出一辙之外,全景的天窗,犀利的大灯时尚的车顶线条都在阐述着未来,科技的概念。Evoque Coupe的车长仅有4350mm,比起运动版揽胜短了430mm,且车身高度也降低了187mm,只有1687mm。而揽胜Evoque的五门版车型除了车体构造之外,它的前脸、车身侧面及尾部均与三门版车型保持了一致。不过,在车身高度上,五门版车型较三门版增加了30mm,这将使车内乘客的头部空间有所提升。另外,相比于Coupe车型来说,五门版揽胜Evoque更加实用。 点评:路虎第一款有运动感的车型,动力组合未知,价格预计70w左右。上市时间2011年第四季度。 综述:现在的车型种类很多,越来越多的中级车甚至高级车都开始走年轻化运动风格,像别克君威、雷克萨斯GS、讴歌TL等等,说明现在事业成功人士的年纪越发年轻化。而SUV的崛起,也是因为这部分的人群越来越庞大,他们眼光宽,接受新鲜事物的能力强。也正是因为这些特质,国内一些品牌好,质量好的新车刚上市就能获得很好的市场反应,有的车甚至出现了加价的行为。我们买车的时候,还是要根据自己的实际情况出发,选择车型,不要盲目跟风。 THE END * 精英人群车型推荐2010版 如何选择车型?购车一般应从用途和经济角度来选择合适的车型。第一满足使用性能;第二是使用经济性。购车时应根据以下几种情况选择车型。 1 2 根据汽车的用途来选择合适的车型。 根据所在地区道路状况选择合适的车型。 根据汽车的性能价格比来选择合适的车型。 3 4 根据汽车的排量来选择合适的车型。 5 根据汽车的安全性能来选择合适的车型。 根据汽车的发动机类型来选择合适的车型。 6 7 根据动力传动方式来选择合适的车型。 汽车动力传动方式分为“发动机前置,后轮驱动”、“发动机前置,前轮驱动”、“发动机后置,后轮驱动”、 “发动机中置,后轮驱动”和“四轮驱动”五种。 发动机介绍 发动机 结构 布局 燃料 模式 直列 V型 W型 水平对置 转子 前置 中置 后置 汽油 柴油 自然吸气 增压 机械增压 涡轮增压 中档以下国产车及四缸发动机 两组汽缸形成一个夹角平面 两组V型汽缸形成一个夹角平面 两组汽缸夹角扩大为180度 三角活塞在汽缸内旋转 发动机曲轴带动增压器 发动机排出废气再利用 变速箱介绍 变速箱 AT MT AMT DSG 四速 五速 六速 七速 八速 五速 六速 CVT AMT变速箱,是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换档位目的的机构。 DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,由电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。 CVT集成了液力变矩器,主从动轮的夹紧力实现电子化控制,在CVT中采用节能泵,传动带用金属带代替传统的橡胶带。 早期一些自动档车型采用的模式,现逐渐淘汰。 主流自动档车型采用的模式。 大众自动档车型采用较多。换挡平顺,节油性较好。 结合DSG使用,大众目前必威体育精装版技术。 高端车型使用多。精贵,对发动机扭矩要求较高。 主流变速箱模式,使用简单,保养成本低廉。 运动型车型使用较多。还有赛车使用也很多。 专用名词解释 ● 防抱死系统(ABS):ABS中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。 ● 制动力分配系统(EBD):EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直译就是“电子制动力分配”。 ● 刹车辅助系统(BA/EBA/BAS):刹车辅助
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