测量方案30435505.doc

电子城驼房营住宅小区 F1地下车库工程测量施工方案 编制： 批准： 中建-大成建筑有限责任公司 2005年4月12日  目录 第一章 工程概况 - 1 - 第二章 测量作业基本要求 - 1 - 第三章 测量起始依据校测 - 1 - 第四章 平面控制测量 - 2 - 4.1. 测设引桩（轴线控制桩） - 2 - 4.2. 施工测量 - 2 - 4.3. 投测注意事项 - 3 - 第五章 高程控制测量 - 3 - 5.1. 高程控制网的布设 - 3 - 5.2. 标高传递 - 3 - 第六章 施工测量质量保证措施 - 4 - 6.1. 质量标准 - 4 - 6.1.1. 定位控制测量 - 4 - 6.1.2. 施工测量 - 4 - 6.2. 误差控制方法 - 4 - 第七章 测量人员仪器配备及验线要求 - 5 - 7.1. 测量人员 - 5 - 7.2. 测量设备（见下表） - 5 - 7.3. 验线检查 - 5 - 第八章 注意事项 - 5 -  工程概况 本工程位于北京市朝阳区酒仙桥驼房营电子城驼房营住宅小区，北侧靠亮马桥北路绿化带，西侧紧邻驼房营路，南侧亦为正在建设中的住宅小区。该车库是电子城驼房营住宅小区整体配套工程，建筑面积8995.56平方米。地上为人防出入口自行车车库出入口，地下一层。本工程的主要用途：平战结合六级汽车库，平时为汽车库，战时为汽车库（C区），物资库（A、B区）以双层机械式停车为主。 ±0.000相当于绝对标高27.00m，室内外高差为0.15m(人防室外出入口处)。 该工程定位坐标已由测绘院直接给出。 测量作业基本要求 现场作业人员必须认真校核图纸，全面了解建筑红线关系，定位条件以及工程的设计图纸内容。 根据北京市标准DBJ01-21-95《建筑工程施工测量规程》及GB50026-93《工程测量规范》的要求，该工程外轮廓边长测距相对中误差1/15000，测角中误差≤12″，相邻轴线误差?2mm，层间轴线竖向传递投测的允许中误差2mm，总高以下轴线投测允许总误差≤5mm，整幢建筑楼层标高竖向传递的允许误差±5mm，层面标高误差≤±3mm。 工程测量中以中误差作为衡量，测绘精度的标准，二倍的中误差作为极限误差。 测量过程中，安置仪器一定要严格对中、整平。 测量起始依据校测 对起始依据点（建筑定位桩、水准点）进行校核。 本工程利用BM1、BM2、BM3三个水准点，使用前应用附合测法校测，允许闭合差±12mm（L为附合路线长度，以公里计）。 建筑定位桩利用导线桩复核。 平面控制测量 测设引桩（轴线控制桩） 由于楼座定位点挖槽时将挖去，因此在建筑平面网点测定并验收合格后，利用经纬仪，将每根轴线引测到建筑物的外围，钉桩标识，作为开槽后各阶段施工中确定轴线位置的依据，即使采用轴线控制桩。要求桩点通视良好，安全牢固，各轴线的控制偏差不超过2mm，累计偏差不超过5mm。 引桩钉在基槽开挖边线向外4～5m的地方，并应加以保护，如附近有固定建筑物，宜把轴线投测在固定建筑物上，引桩是建筑物的轴线控制桩。 施工测量 1、土方边坡的放线 根据场地上的轴线控制网点和建筑设计图，将建筑物的外墙线测出，检查无误后根据土方开挖施工方案，放出边坡尺寸，用白灰粉洒出边坡线。 2、挖土中的边坡测量 土方由专业队伍施工，测量放线由土建单位配合。基坑肥槽500mm，上口边线为：基坑深×0.176。 3、投测基础轴线 基坑开挖、垫层打好后，在垫层上进行基础定位放线前，应以建筑物平面控制网为准，校测控制线无误后，方可用经纬仪以方向线法正倒镜挑直法，投测各轴线，投测允许误差为±3mm。 在垫层上按设计图纸尺寸投测闭合，经校测合格后，用墨线放出细部轴线与有关边界线。 地基垫层线放完，由项目质检员自检合格后，报请监理工程师到场验线，验线合格后方可进行下道工序的施工。 投测注意事项 投测时应注意外界因素（如风、雪、雨、温差等）可能影响投测精度，因此投测时宜选择天气晴朗、风力较小、温差小的气候条件下进行，投测时要求有振动的设备尽量停止运行。 高程控制测量 高程控制网的布设 采用水准仪法建立本工程高程控制网。目前可施工部分共建立3个点。 标高传递 基础施工时采用钢尺拉锤球水准测量法传递高程。 基槽标高控制：为了控制基槽开挖深度，当基槽快挖到槽底设计标高时，用水准仪在槽壁上测设一些水平木桩，使木桩上表面离槽底的设计标高为一固定值，为了施工方便，一般在槽边壁每隔3～4米均测设一水平桩，必要时可沿水平桩上表面挂线检查基底标高。 主体结构施工时采用钢尺直接测量垂直高度，传递高程，首层施工完毕后，应在结构的外墙上抄出＋50cm水平线，在该水平线上方便于向上挂尺的地方，沿建筑四周均匀布置四个点，作出明显标志，以这几个基准点，向上拉尺到施工面上，