实习报告69194343.doc

为期19周的实习结束了，我实习的地点是沈阳市沈北新区道义郭七明华·香峪兰溪一期工程东侧的建筑工程。项目名称： 鲁班·尚品。建筑面积： 105341 m2。一期住宅工程共有9栋高层，2栋多层，一个地下车库。在那里度过了我的实习生活。 实习第一天首先是认识工程概况，在师傅的带领下对工程的大致情况有一个初步了解，接下来便让我们找一个自己喜欢的工作开始实习。我选择的是测量放样。首先我觉得这个工作接触的东西比较全面一些，钢筋、木匠、土建、砌筑、在我实习过程中这些东西基本都可以简单的了解一些，如果是实习质检，对于某一项接触很多，其他的可能接触不全面。所以我选择了测量作为我的实习工作。 我接触的第一份工作是八号楼的基础放线。八号楼地基基础是桩基础加承台梁基础，我接手工作是承台梁钢筋绑扎，支模工作都基本完成，还差剪力墙钢筋没开始插。放线的工作就是在承台梁的钢筋上放出轴线。在那里我受伤了，让我知道了建筑工程中处处都应该小心，稍有大意教训就是惨痛的。在那之后，我们又去了地下车库，修改一处错误。当时忘记开挖的一处消防井。对基坑开挖的步骤有了一个大体的了解。之后便开始了我繁忙的实习生活。十号楼3层钢筋标高，地下车库导墙给标高。当时地下车库筏板正在进行钢筋绑扎，第一次看到后浇带的实际做法，焊接止水钢板，铺设钢网，防止混凝土流动。地下基坑土体加固措施，靠近道路一侧加设钢桩，其余部位加钢网锚固，喷射混凝土护壁。地基垫层加设钢筋，标高周围设钢筋指示标高钢筋。 从这之后，我便正式的认识到了我所在的位置，所处的环境，我也认识到了这不仅仅是一个学习的过程，也许也是我今后的人生，我告诉自己必须踏踏实实做好自己分内的每一件事，我的目标就是踏踏实实学习，快快乐乐挣钱，过好我的实训每一天。 印象比较深刻的是学习二次结构放线，我学会了用红外线放建筑一米线（到结构层110公分，到成活地面一米）砌筑线，那种学会一项技能的感觉到现在我还如此清晰的记得，当时的满足和成就感就是我最好的收获，再次同时我也明白了门窗洞口只能宽不能窄，可放宽1厘米，基坑开槽，能深不能浅。实习开始时，也是工作最忙的时刻，每一天都过得非常充实，早起加班放主体线，中午加班抄标高，晚上加班抄标高，半夜通宵主体线，由于我们的加入放线的人员能稍多点，终于够两班的人员了，于是我们开始干２４小时歇２４小时。平时师傅没事的时候就会给我们说说重点，谈谈经验。比如，图纸基础剖面图最重要，而且干基础的时候一定要细心，轴线位置，剪力墙位置一定要给准，一层放线时在拿着图纸对一遍，只要下面没有错误，等标准层起来之后图纸几乎就不用了，剩下用图纸的地方就是顶层和机房了。 其实我感觉自己选择放线作为我的实习挺正确的，实习不久师傅就跟我说过实习其他的东西接触的仅仅是自己的工作，或是和搭接的工种之间有联系，其他的联系就少了。但是放线不一样，放线是工地中哪都需要你、哪都找你的一个工作，所以钢筋、木匠、土建、施工、塔吊、升降机、砌筑多多少少都得懂点，实习过程中呢，这些东西就都能接触得到。十二号楼筏板基础在钢筋上放轴线，潘师傅为了不留尾活，自己在马登筋上来回跑。因为筏板钢筋还没铺完，有一块地方只有一根马登筋，那几天正赶上刚下完雨这个半米高的筏板坑里全是水，恰好没有筋的那一块边上有一个三米多的积水井。我们这帮实习的，在钢筋上面走都费劲，别说去干那样超越自我的事了，靠近都不敢！后来闲聊时，我们都问潘师傅怎么对自己的平衡功夫那么自信，潘师傅跟我们说，习惯了就好，当时我还没太明白···不久后8＃楼基础层剪力墙同一层地梁同时打完，我终于明白了什么叫习惯了就好···由于8#楼位置特殊，临近车库大坑，回填土只能先填到一半不到的位置。剩下的一半距地面3米多高，能行走的路线只有200宽的地梁，其中部分地梁上还甩出剪力墙的钢筋。实习中有三个敢上三个不敢上的，不敢上的我就是其中之一，我是真想适应那种环境下作业，因为以后真正工作了，说不准还真的能遇到这种情况，可是我上去了又妨碍人工作。后来我在另一边上去的，虽然没干活，也没少走。现在想起来，想必在遇到那种情况，快慢不说，最起码能正常工作了。 然后就进入了练习阶段，那个时候才是最无聊的，每天就是弹线背仪器，偶尔自己上手练练。其实我实习中遇到的师傅都不错，因为我们工地人少活多，所以几乎很少有自己练习的机会，我们师傅好就在于为我们背着责任也让我们练习。反尺时压尺头的是师傅，抄标高时涂油漆的也是师傅。平时开玩笑总说：“看看师傅，压个尺头，扫个地，涂个油漆，都能一月开七千多···”其实我们明白，师傅就是想锻炼我们，让我们快点成长。谁能没错呢，放线的大师傅都可能出现错误，别说我们这实习的了！7#抄标高，由于同伴的错误操作，那一层楼的误差能有将近一公分。结果第二天通宵抄标高，困得不像样子了却也不得不再次爬上七号楼把错误改过来。第