国内油价10年涨15倍,高过美国18元.docVIP

国内油价10年涨1.5倍 贵过美国1.8元 宏观经济 广州日报 耿旭静2013-12-01 [导读]加满一箱油60L，10年前只需186元，十年后需要461元；同样加100元汽油，2003年时，汽车能跑322公里，到了现在仅够跑130公里。 　　昨天，国内油价上调，广州一升汽油涨到了7.69元。你还记得十年前油价多少钱一升吗？只要3块多！十年来，油价经过58次调整，如今，不少市民深感：“油价贵、荷包紧”，甚至催生了油米一族，专搜优惠低价加油站。 　　十年来，油价涨了1.5倍。加满一箱油60L，10年前只需186元，十年后需要461元；同样加100元汽油，2003年时，汽车能跑322公里，到了现在仅够跑130公里。 　　现象一：　油价十年上调36次 价格涨1.5倍 　　十年来，油价越来越贵。市民苏女士2001年加了人生第一次油，当时油价只有2.6元/升。到了2003年，油价涨到了3元多。今年，苏女士的女儿已经考上了大学，93号油已经到了7.69元/升。 　　记者发现，2003年5月的时候，广州93号油油价约为3.1元/升，到现在，粤Ⅳ标准93号油价为7.69元/升，涨了148%。同样的100元，2003年可以买32L，2007年买约21升，2009年买约15L,2013年只能买到13升。如果按照百公里10升油测算，2003年时，100元的油，汽车能跑322公里，到了现在仅够跑130公里。普通车的油箱一般在60~70升之间，如果以一次加满油60升计算，10年前只需186元，十年后需要461元。 　　现象二：油价贵过美国1.8元 　　“国内油价太贵了！贵过美国。”不少车主有此感受。据悉，美国汽油价格约折合5.8元人民币/升。按照广州市场上的粤IV标准93号汽油7.69元计算，广州油价比美国油价贵约1.8元人民币。 　　卓创成品油分析师陈晴表示，成品油炼油成本高、税费高，导致油价居高不下。我国油价中包含30%左右的税费。而美国成品油税费平均在12%至15%。此外，美国成品油价主要与美国原油期货指数（WTI）挂钩，WTI价格在国际原油市场中偏低，所以美国国内成品油价相对较便宜。 　　现象三：　美国原油WTI大跌 国内油价上涨 　　令不少消费者困惑的是，此次调价，美国原油WTI大跌，创出近半年来最低点，而国内成品油价格却上调。11月27日纽约商交所WTI原油即月合约收盘价92.30美元/桶，创出5月31日以来的最低点，而国内成品油零售价却将迎来新一轮的上调，且幅度在每吨百元以上。 　　“国际油价比2008年还低，国内外油价背道而驰!”有市民抱怨。数据显示，2008年6月20日布伦特原油现货价格为134.255美元/桶，到现在，布伦特油价才113美元/桶左右，下跌了16%。但广州油价已经由6.25元/升涨到7.69元/升，涨了两成。 　　记者研究发现，曾经多次发生过国内与国际油价不同步的情形。2012年第一个工作日，即外盘1月3日三地原油均价110.038美元/桶，此时发改委制定的国内90#汽油标准品均价为9083元/吨。2012年9月19日以来三地原油均价持续震荡于110美元/桶左右，最近两天均价分别为109.527和107.855美元/桶，略低于年初水平，国内90#汽油均价却依然是9644元/吨，高出年初561元/吨或6.55%。 　　涨价原因分析 　　1 对外依存度高 　　由于我国石油对外依存度超过了50%，在2009年定价机制出炉后，国内油价总体跟随国际油价上涨。从2009年开始，在剔除消费税的情况下，2012年的成品油比2009年的涨幅约为64%，而同时期布伦特原油的涨幅为88%；再剔除人民币升值因素，涨74%。 　　而和2008年相比，受到2010年起执行的国三汽油比国二汽油成本的提高，造成了汽油涨幅较大。综合来看，国内成品油的整体涨幅稍低于国际原油的涨幅，不过若考虑到43%的国产原油成本后，成品油的涨幅偏小的问题，应该可以忽略。 　　人民币升值从一定程度上减缓了油价的上涨。以2009年中旬6.8的汇率计算，2012年以6.3计算，国际油价的涨幅由88%下降到涨了74%。 　　可以看出，虽然国内外油价背道而驰的情形时有发生，但总体而言国内外油价是同步的。 　　2 汽油消费税、油品升级均影响价格 　　除了国际油价影响着国内油价，国内油价还受到政策、炼化成本的影响。业内指出，汽油消费税、油品升级均影响价格。在经历了2008年原油暴涨暴跌后，为了稳定物价，应对国际油价剧烈波动对国内市场带来的负面影响，在2008年经济危机后，国内成品油定价政策出现了重大调整。 　　首先，是成品油“费改税”改革，由养路费改为燃油税。自2009年1月1日起，取消养路费的征收，同时汽油消费税单位税额每升由0.2元提高到1元，净提高0.8元；柴油每升由0.1元