新建基站查勘－周围环境要求-明确距.pptVIP

新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 新建基站查勘－周围环境要求 * 基站站址宜选在交通便利的地方。 不宜在大功率无线发射台、大功率电视发射台、大功率雷达站以及有电焊设备、X光设备或产生强脉冲干扰的热和机、高频炉的企业或医疗单位附近设站。 站址不应选择在易燃、易爆的仓库和材料堆积场，以及在生产过程中容易发生火灾和爆炸危险的工业、企业附近 不宜选择在生产过程中散发有害气体、多烟雾、粉尘、有害物质的工业企业附近。 远离加油站，至少保证：油量少于50 立方时间距大于12 m，油量为50～1 000立方时间距大于15 m，油量为1 000～2 000 立方时间距大于20 m；建议距离为：铁塔与加油站的距离大于塔高+5米。 基站尽可能避免设在雷击区 严禁将基站设置在矿山开采区和易受洪水淹灌、易塌方的地方； 机房不应选择木质结构或钢木结构房屋； 交通环境、市电引入、有害气体、易燃易爆等 不同通信铁塔间距离应保证50 m以上，如果小于50 m，必须要在不同地网间保证三点以上互连。 当基站需要设置在飞机场附近时，其天线高度应符合机场净空高度要求，并且需经相关部门批准； 高压线附近设站时，通信机房应保持20 m以上的距离，铁塔离开高压线距离必须在自身塔高以上；建议铁塔与高压线保护区边缘的距离大于所建塔的塔高。 外电引入交流电缆的选择：业主应该提供1路不小于三类的市电电源，80A（或以上）容量的分路开关； 交通环境、市电引入、有害气体、易燃易爆等 关于民航导航台、定向台及短波站周边新选站址位置及高度要求问题 关于机场周边及延长线上导航台、定向台干扰问题 《航空无线电导航台站电磁环境要求GB6364-86 》， 相关引用如下： “2 中波导航台（NDB） 2.7 以中波导航台天线为中心，半径500 m以内不得有110kV及以上架空高压输电线；半径150m以内不得有铁路、电气化铁路、架空金属线缆、金属堆积物和电力排灌站；半径120m以内不得有高于8m的建筑物；半径50 m以内不得有高于3 m的建筑物（不合机房）、单棵大树和成片树林。 …… 3? 超短波定向台（VHF／UHF DF） 3.6 以定向台天线为中心，半径700m以内不得有110kV及以上的高压输电线；500m以内不得有35kV及以上的高压输电线、电气化铁路和树林；300 m以内不得有架空金属线缆、铁路和公路；70m以内不得有建筑物（机房除外）和树木；70m以外建筑物的高度不应超过以天线处地面为准的2.5度垂直张角。” 关于民航导航台、定向台及短波站周边新选站址位置及高度要求问题 定向台 关于民航导航台、定向台及短波站周边新选站址位置及高度要求问题 导航台 关于民航导航台、定向台及短波站周边新选站址位置及高度要求问题 短波天线阵 距离铁路距离问题 部分参考依据： 1《铁路运输安全保护条例》 　2004年 第十条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米； （二）城市郊区居民居住区，不少于10米； （三）村镇居民居住区，不少于12米； （四）其他地区，不少于15米。 第十一条　在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： （一）建造建筑物、构筑物； （二）取土、挖砂、挖沟； （三）采空作业； （四）堆放、悬挂物品。 铁路与铁塔的距离要求：保证铁路线路安全保护区边缘与铁塔的间距不小于所建塔的塔高。 2 《中华人民共和国公路管理条例实施细则》 1988 第四十二条? 在公路两侧修建永久性构造物或设施，其建筑设施边缘与公路边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟）外缘的最小间距必须符合《条例》的以下规定：??? 国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米。公路弯道内侧及平交道口附近还须满足公路长远发展规划标准的行车视距或改作立体交叉的要求。 　　　 距离公路距离问题 公路与铁塔间距要求：保证公路保护区边缘距铁塔距离不小于所建塔塔高。 3 《电力设施保护条例》 １９９８ 第十条??电力线路保护区： （一）架空电力线路保护区：导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的区域，在一般地区各级电压导线的边线延伸距离如下： １—１０千伏５米 ????３５—１１０千伏１０米 ????１５４—３３０千伏１５