三相交流异步电机常见故障、原因分析和日常维护.pptVIP

电机常见故障、原因分析和日常维护 2010年 一、名词 1、三相电流 (或电压、电阻)不平度： 三个实测电流 (或电压、电阻)中最大或最小的一个数值与三相平均值之差占三相平均值的百分数。 2、匝间拉路 ： 一相绕组 (常为一个线 圈)中不 同匝之间因绝缘不良而产生的短路。 匝间短路常发生在绕组端部 ，发生在端部的较多 ，但发生在槽内的有时也会出现 。 3、对地短路： 绕组及其他带电部分 (例 如 引出线 、接 线 装置 等 )与机壳 铁心等金属部位因绝缘不良而发生的短路。 实际上 ，引出线与铁心或 机壳之间出现短路的事故也经常出现 ，绕组在槽内与铁心短路的也 时有发生 4、转子断条： 转子导条 (铝条或铜条)中，因铸造或加工时产生中间断裂的现象。或电机加载运行时，最终烧断该笼条而形成断条。 5、缺相： 有一相或两相绕组因电源故障或电机自身故障而未加上电的现象。一般是缺一相 6、不同心 指两个圆的圆心不重合。这两个圆一般应在一个平面内或在两个相互平行的平面内 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 1、通电后电机不启动，在低速下发出较大的嗡嗡声 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 2、空载电流较大 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 3、三相电流严重不平衡 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 4、有较大的噪声与振动 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 5、电机过热 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 6、轴承过热 二、三相交流异步电动机常见的7种故障现象及主要原因 7、三相电流大小周期摆动 三相绕组烧毁的状态确定故障原因 当绕组烧毁时，可根据其烧毁的状态来确定故障原因。 （1）全部变色 当三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过载、轴承损坏或定、转子严重相擦。普通用途的电机在频繁起动、制动状态下运行也会出现此现象 （2）一相或两相变色 一相或两相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成的。Y接运行时烧两相，△连接运行时烧一相。缺相的原因一般发生在供电线路中，少数发生在电机内部 3）局部烧断或部分绕组变色 局部烧断 (俗称 “放炮”)现象 ，则说明该处发生了匝间或对地短路。若部分绕组变色，则是已有短路但还未达到最严重的地步，烧毁是相间短路所造成的。定子三相绕组电阻的不平度变大，即某相的电阻变小时，说明该相发生了匝间短路 三、电机的日常维护 1、听声音 电机运行时，通过听其声，可初步判定它的运行状况 电机工作正常时，若负载无明显变化，则它所发出的声音会均匀、无杂音。 发出嗡嗡声，同时可以看到转速明显下降，如测量电流，可看到电流值变大，且三相不平或不稳，则可能是电源缺相、三相电压严重不平或电机转子有严重断条等较大故障。 声音较大且有些刺耳声，但较均匀。主要是负载过大或电源电压过高。负载大小可通过测量电流进行判断。 声音时高时低。其原因是负载波动或电源电源波动。 有杂音。杂音的来源有轴承损坏、风扇与风罩或端盖相擦、定转子相擦或转子与高出的绝缘纸及槽楔相擦、电机内有异物等。可借助螺丝刀等杆状物细心测听分辨。 2、测温度 （1）测量铁芯温度。对常用的封闭式电机，可将其吊环拧下，将一只酒精温度计插入吊环孔中，用软物固定，测得的温度可接近铁芯温度。也可用红处测温度仪对准吊环孔内进行测量。对于一般B级绝缘的电机，此温度最好不要超过70℃，F级绝缘不要超过90℃。 （2）测量轴承温度。轴承温度无法直接测量，一般是测量最接近轴承外圈处的方法替代。采用红外测量仪进行测量 ，一般大电机轴承安装的有热电阻，通过温度变送器转换后用仪表直接读数。 （3）手感法。无上述测量仪表时，可通过手感手可长时间放置时，温度在40℃以下可坚持几十秒时，温度在40~45℃可坚持10秒左右，温度在50℃左右一接触就立即缩回，温度在70℃以上。 三、电机的日常维护 （3）手感法。无上述测量仪表时，可通过手感手可长时间放置时，温度在40℃以下可坚持几十秒时，温度在40~45℃可坚持10秒左右，温度在50℃左右一接触就立即缩回，温度在70℃以上。 3、测电流 (1)对于较大容量或重要设备上所用电机，一般安装三相电流检测仪表，也可用钳形电流表检测， 过三相电流的检测，可发现和判断如下一些电机现有或潜在故障。 本相电流基本平衡，但大于铭牌值的1.15倍，说明负载过重。 (2)三相电流不平衡度小于3%，若经测量电压三相平衡度在1%以内，则电机绕组可能有轻微匝间 短路，若电流不平衡度大于3%，则可能有较严重的匝间短路。 (3)若三相电流严重不平衡，当有较大且基本相同，而第三相较小时，可能是第三相电路（含电源 开关、导线