金华山长大隧道施工技术.pptVIP

三、施工中遇到的主要难题及觖决办法 （三）隧道通风 金华山隧道出口计划掘进3400m。在如此长的距离内要保证掘进班组及三台衬砌台车的衬砌班组同时施工，隧道通风成为金华山隧道亟需解决的技术难题。对此，我们制定了二套比选方案。 方案一是在进峒800m后，在隧道顶部开挖一个直径为1.2m的竖井用于隧道通风，高度约为30m，但钻孔的水平误差只能控制在15%以内，有可能偏离隧道位置，风险较大。且在进峒800m范围内形成烟雾区，存在较大的安全隐患。经过论证该方案不可行。 三、施工中遇到的主要难题及解决办法 （三）隧道通风 方案二是经过理论计算，确定采用功率为110*2KW的通风机配以ф1.6m柔性风管对隧道进行通风，能够满足施工需求。我们委托天津市同创风机有限公司生产SDA142BD-2SE110型隧道轴流压入式通风机，该风机采用双级变速，共有四个风档可以选择，可根据施工需要调节通风机的风量和风压，节约施工通风能耗，降低通风费用。 采用该通风方案，通风效果较好，经集团公司卫生防疫部门检测，峒内的空气达到了一级水平，保证了峒内作业所需要的环境。为金华山隧道单口实现掘进3414m创造了通风条件，且比原计划多掘进了14m。 三、施工中遇到的主要难题及解决办法 （四）隧道未衬砌前注浆止水 金华山隧道DK187+020～+050段在未衬砌前地下水的流量为200m3/h。由于地下水多从拱部及拱腰位置集中涌出，铺设防水板较为困难，影响衬砌施工。同时，地下水大量涌出，导致隧道上部山体地下水枯竭，破坏了生态环境。 为解决这一问题，我们采取了隧道未实施二次衬砌前注浆止水技术，该技术是隧道施工由传统的以“引排为主”向“封堵为主”过渡的偿试。该技术主要针对隧道 “渗水”、“线水”、“股水”三种形式，制定了“裂隙出水堵水”、“帷幕注浆堵水”、“股状堵水”三种方式进行了注浆堵水试验。堵的基本原则为：先两头，后中间；先堵小水，后堵大水；先拱部，后边墙。采用“抢堵”和“固堵”二种堵水方法，“抢堵”主要针对“股状”先期止水，“固堵”主要是对“股状”水先期止水成果的巩固及对“线水”、“渗水”的封堵。 采用以上方法止水后，地下水的流量为20m3/h，止水效率达到90%，收到了预期的效果。但隧道未衬砌前注浆止水是一门新兴的技术，止水的成本较高，一些试验参数还需要通过大量的实践来验证，以不断总结提高。 未衬砌前的涌水情况 三、施工中遇到的主要难题及解决办法 （五）小平导在隧道施工中的应用 进口DK185+760~DK186+547段为V级围岩，全长787m，主要为砂粘土及砂粒岩，具有弱膨胀性，地下水丰富。施工过程中掌子面曾多次出现突发性涌水、涌泥甚至坍塌情况，险情不断，进度十分缓慢。究其原因，主要为地下水丰富活跃，围岩自稳性差造成的。 根据“治塌先治水”的原则，本工程先后采用了超前钻孔排水、注浆止水及小平导超前排水三种治水方案。实践证明，采用小平导超前排水较其他二种方案更适合治理金华山隧道的富水软弱围岩，排水效果显著，能够加快施工进度。 开挖及支护后涌水情况 三、施工中遇到的主要难题及解决办法 （五）小平导在隧道施工中的应用 小平导的施工方法为在正峒上水源的适当位置设小平导，并保证该平导始终超前正峒掌子面一定距离，以便先行引排前方围岩中的地下水。正峒掘进过程中再辅以适当的支护措施（如锚喷、管棚、注浆等）。小平导进口段宜与正峒中心线以锐角相交（本方案中采用45°），以方便机具设备的进出。为确保排水效果及中隔围岩的稳定，小平导与峒身中心线距离以12~15m为宜（本方案中采用12m），小平导的尺寸采用同小避车峒相同的构造尺寸。 实践证明，在金华山隧道进口V级富水软弱围岩地段采用小平导引排水是非常成功的，在施工小平导段均较为顺利地通过了富水软弱围岩，正峒月掘进50m，较其他施工方案快15m。 四、总结的科研成果及推广应用价值 （一）隧道通风方面 《长大隧道压入式通风》获得**局论文三等奖，收入《赣龙铁路工法汇编》，并在《科技情报与开发》杂志上发表。该技术成果在隧道施工通风的理论计算、风机、风袋选型方面有借鉴作用。 （二）隧道排水方面 《小平导排水在金华山隧道软弱围岩中的应用》获得**局论文二等奖。该技术成果在V级富水围岩施工中有借鉴推广价值。 《隧道未衬砌前注浆止水施工技术》在《中国铁道建筑技术》上发表，对隧道止水具有探索价值。 《隧道防水板的预先铺设》获集团公司**奖。 四、总结的科研成果及推广应用价值 （三）隧道支护方面 《软弱围岩