涡轮减速器设计报告.docVIP

青岛理工大学琴岛学院 课程设计报告 课题名称：带式输送机传动装置设计 学 院：机电工程系 专业班级：机械设计制造及其自动化09 学 号学 生： 指导老师： 青岛理工大学琴岛学院教务处 2011年 12月 4日 学 生 指导老师 崔 课题名称 带式输送机传动装置设计 实训时间 2011年12月 设计地点 5教G区 设计目的 课程设计是机械设计课程重要的综合性与实践性教学环节。课程设计的基本目地是： 综合运用机械设计课程和其它先选修的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固和拓宽所学的知识。 通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。 通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。 本课程设计高度采用现代化的设计手段，使用AutoCAD环境下运行的计算机辅助设计平台，进行传动设计、圆柱齿轮传动设计、轴的结构设计、轴承的选择、轴承端盖设计、轴系零件紧固件设计、减速器基本附件以及基本连接件的设计等，使得设计高度地自动化，将现代计算机技术与我们传统的机械设计理论及实际相联系，提高了设计效率 设计内容（包括设计过程、主要收获、存在问题、解决措施、建议） 一、设计过程 课程设计的内容通常包括：传动装置的总体设计；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；装配图和零件图设计；编写设计计算说明书。 课程设计中要求完成以下工作： 装配工作图1张（A0图纸）； 零件工作图2张； 设计计算说明书和报告各一份。 具体步骤如下： 1）设计准备 阅读设计任务书，明确设计任务；现场参观，看教学录像，拆装减速器，阅读课程设计指导书；准备设计资料及绘图工具 2）传动装置总体设计 拟定传动方案；选择电动机；计算传动装置运动和动力参数（确定总传动比，分配各级传动比，计算各轴转速、功率、转矩等） 3）传动零件设计计算 各级传动件的设计计算 4）装配图设计 初绘减速器装配草图；轴系部件的结构设计以及轴、轴承、键连接等的计算；减速器箱体及其附件设计；最后完成装配工作图 5）零件工作图设计 绘制指定的零件工作图 6）编写设计说明书 整理和编写课程设计计算说明书 7) 设计总结及答辩 进行课程设计总结，完成答辩准备工作 课程设计中应注意的问题 机械设计课程设计是在教师指导下由学生独立完成的，也是对学生进行的第一次较全面的设计训练。学生应明确设计任务，掌握设计进度，认真设计。每个阶段完成后要认真检查，提倡独立思考，有错误要认真修改，精益求精。 课程设计进程的各阶段是相互联系的。设计时，零、部件的结构尺寸不是完全由计算确定的，还要考虑结构、工艺性、经济性以及标准化、系列化等要求。由于影响零、部件结构尺寸的因素很多，随着设计的进展，考虑的问题会更全面、合理，故后阶段设计要对前阶段设计中的不合理结构尺寸进行必要的修改。所以，课程设计要边计算、边绘图，反复修改，设计计算和绘图交替进行。 学习和善于利用长期以来所积累的宝贵设计经验和资料，可以加快设计进程，避免不必要的重复劳动，是提高设计质量的重要保证，也是创新的基础。然而，任何一项设计任务均可能有多种决策方案，应从具体情况出发，认真分析，既要合理地吸取，又不可盲目的照搬、照抄。 在设计中贯彻标准化、系列化与通用化可以保证互换性、降低成本、压缩设计周期，是机械设计应遵循的原则之一，也是设计质量的一项评价指标。在课程设计中应熟悉和正确采用各种有关技术标准与规范，尽量采用标准件，并应注意一些尺寸需圆整为标准尺寸。同时，设计中应减少材料的品种和标准件的规格。 二、主要收获 本次课程设计的任务是蜗轮蜗杆减速箱的设计，通过本次设计我对如何给设备选择电动机，蜗轮蜗杆的传动计算，相应轴的设计，以及减速器箱体的设计有了全面的了解。通过了3周的课程设计使我从各个方面都受到了机械设计的训练，对机械的有关各个零部件有机的结合在一起得到了深刻的认识。由于在设计方面我们没有经验，理论知识学的不牢固，在设计中难免会出现这样那样的问题，如：在选择计算标准件是可能会出现误差，如果是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够准。在设计的过程中，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和应用生产实际知识解决工程实际问题的能力，在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，大家共同解决了许多个人无法解决的问题，在这些过程中我们深刻地认识到了自己在知识的理解和接受应用方面的不足，在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。 三、存在问题和解决措施 在进行从电动机到卷筒轴之间的各传动机构和轴承的效