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国际民航组织对飞行人员英语要求及对策 　　摘要：随着民航事业的飞速的发展，国际航线的飞行越来越频繁，同时每年由于英语通话不畅造成的事故也在逐年增加，统一规范的通话标准势在必行，因此国际民航组织(ICAO)对飞行人员英语提出了一系列的要求。对国际民航组织飞行英语的标准及其对飞行人员提出的一系列要求进行了论述，并提出了相应的对策，同时对我国开发的飞行英语测试系统PEPEC系统进行了介绍和效果研究。通过论述，旨在使飞行及相关人员熟知国际民航组织的要求，掌握提高飞行英语的策略，并了解国内的测试现状，从而更好的应对测试最终提高其飞行英语水平，从而提高通话质量，确保飞行安全。 　　关键词：国际民航组织；飞行员；英语PEPEC 　　中图分类号：G71　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2010)010-179-02 　　 　　随着国际民航的迅速发展，上世纪五十年代，国际民航组织(ICAO)把英语确定为国际民航通用语言，其后又重新修订了民航无线电通讯术语，推出了新的国际民航无线电通讯手册，在很大程度上提高了国际民航飞行安全和飞行效率，但是由于不能正确使用英语交流而导致的机毁人亡的重大飞行事故仍然不断发生。因此，国际民航组织(1CAO)在近年的一系列标准和建议修订中对通话语言的要求越来越严格，ICAO要求各成员国在2008年3月5日以后，将英语作为通用语言，要求全球民航相关飞行人员2008年达到该组织公布的英语标准，这就要求飞行人员具备良好的英语能力，尤其是扎实的听说能力。各国针对这一要求，提出了不同的应对策略。 　　 　　1、飞行人员英语水平与航空安全 　　 　　国际有关机构对数万起涉及飞行安全的报告分析表明，其中70％与通话有关。虽然，其中只有不到1％导致危及安全的事故或事故征候发生，但是其影响不可忽视。在国际飞行活动中，通话交流障碍日渐成为当前影响飞行安全并急需解决的问题。ICAO及其成员国越来越强调英语的主要原因，是因为语言交流困难而造成的飞行事故和事故征候逐年增多，随着世界航空更加迅猛发展，其潜在的安全威胁不容忽视，因此，随着世界范围航空业的迅速发展，英语通话渐渐成为趋势与必???，飞行人员必须提高自身的英语通话水平，尤其是听说能力，来尽可能的避免由通话造成的事故以后，确保飞行安全。 　　 　　2、国际民航组织对于飞行人员英语能力的要求 　　 　　2.1　国际民航组织强调通话的标准化 　　无线电陆空通话是飞行员与管制员之间进行通信，联络，实施航空管制的重要手段，像一座天桥，沟通着飞行员与管制员。如果正确的使用通话用于，在管制员的指令和提供的情报的帮助下，飞行员能够很好的完成飞行任务，从而提高安全性和经济性，但是，如果使用不标准的程序和通话用语，则可能造成理解上的偏差，甚至酿造飞行事故，上节提到的特内里费事故就是一个惨痛的教训。英语是国际航空中通用的语言，对于母语非英语的国家，由于其文化，发音，句式的不同，交流是同一个意思会有很多的表达方式，也会有不同的理解方式，很容易造成误解和误读，同时，英语通话不同于日常英语，它要求准确，明了，因此，必须使用标准术语。 　　2.2　飞行人员执照必须达到国际民航组织规定的等级 　　ICAO附件11规定2008年3月5日以后，全球与国际航空活动相关的民航飞行员和管制员必须达到规定的语言等级标准。同时在附件1“人员执照标准”中规定飞行员和空中交通管制员，以及航空电台话务员等执照人员必须达到无线电通话语言能力要求，即必须达到ICAO英语等级4级以上标准，并对于低于6级的人员定期测试。按ICAO要求，飞行及空管人员英语共分为六个等级，其中第四级为工作级，仅达到四级的人员至少每三年测试一次，达到五级的至少每5年测试一次。 　　2.3　对各国飞行人员培训考试资质进行评估与审核 　　ICAO在世界范围内评估各成员国实施提供语言熟练测试和培训方面的情况，了解实施过程中所面对的问题，必要时采取更正措施和提供帮助。这就要求各成员国及早开始行动，培训和测试飞行员和管制员，使其及早达到ICAO语言熟练等级要求。 　　 　　3、我国飞行人员应对国际民航组织要求的对策 　　 　　3.1　根据ICAO提出的标准修订相关的法规和规定 　　ICAO语言的熟练要求对我国民航相关法规、制度、运行管理、培训和测试都提出了要求。各有关管理机构和院校必须进行及时调整，以达到ICAO的要求。在我国飞行员的初始培养，岗位培训，现阶段的过渡实施、考核、检查、复训以及初次获得执照或通过执照年审等方面都需要制订一系列措施。必须明确法规和规定，从而根据此来修订相关的法规和规定。 　　3.2　加强标准通话学习 　　根据国际民航组织对于通话标准术语的规定，我国民航总局先后制定和颁布了一系列标准用语