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? 物联网技术的路面智能泊车系统 路面停车（收费） 项目背景 当前路面停车收费车位管理主要方式为咪表停车位，由专门的管理员管理 咪表停车位 自助付费终端 项目背景 咪表停车位存在的问题 咪表目前通过大量人工进行管理，几乎每一小段车位就需要一个人咪表管理员，人工管理过程中，管理员责任心问题、私自与车主协商收取现金等问题，突出的问题是如何对工作人员的有效监管；同时由于人手问题，有时候车主不刷卡停车，有时候车主停车刷卡后，驶离车位忘记刷卡，这些都需要管理员巡查，根据咪表指示灯逐一检查，有时候咪表已经坏了很久没有得到及时维修，导致无法刷卡停车，另一个突出问题是设备智能化程度低。 二维码停车 项目背景 由于咪表收费人工成本高、设备投入大，且部分咪表未实现联网数据无法实时，同时设备需要取电造成开挖路面施工难度较高，因此，二维码替代咪表的收费场景逐步开始试运行 项目背景 二维码停车的优点 节约投资，相比咪表而言，对硬件的投入大幅减少 施工和维护简单，只要在路边固定二维码标识牌，无需开挖地面进行布设电源线和网络线 无需IC卡、无需找网点充值，手机支付方便快捷 二维码停车的不足 还是需要大量的人工进行监管 无法实时知道哪辆车是否正确扫描计时和付费 对现场车位管理员的考核管理无数据依据支撑，无法掌控车位资源的利用率 方案描述 本方案以“传感采集设备+调度平台+客户端”三位一体，依托窄带物联网技术（NB-Iot）、移动通讯技术以及互联网云平台技术，实现对道路停车位的实时监管及智能调度，为咪表管理机构人员监管及停车费收取提供准确数据分析，并以地图方式展示，未刷卡停车、驶离未刷卡等均上报平台及下发指定区域管理员，管理员无需巡查，覆盖区域扩大，减少管理人员；同时，系统可分析管理员行为，对管理员进行绩效考核 地磁传感器 感应车辆的停入和驶出，带NB-Iot模组，电池可使用6年以上，适应恶劣环境，施工简单，无任何埋线 咪表调度管理平台 依托微信客户端开发，无需安装APP，信息实时通知 分析车位停车状态，结合管理员的现场，提升收费效率、有效评价管理员工作状况 核心流程 停车时，车辆驶入，地磁传感 器探测到车辆，将车位编号及 车位状态发送到平台端 用户下车扫描停车二维码， 信息发送到平台端，平台端 根据地磁信息与扫码信息比对， 开始计时 离开时，二次扫码，平台端接收到车辆停车结束信息，计费结束，等待地磁传输车辆驶离状态 车辆离开，地磁传感器上报状态，与扫码信息比对，确认停车结束 方案特点 方案解决什么问题？ 对比目前纯人工的二维码停车位而言，核心解决以下几个问题： 1、由于停车与扫码实现了智能匹配，且只针对异常信息发送给管理员，管理员无需经常巡逻查看，只需关注系统提示的异常情况进行监管，可减少人员，节约人工成本，一般而言有如下异常信息： 停车后未扫码。可约定一个合理的时间缓冲段，如车辆驶入车位后，系统收到信息，但是司机要停车下车扫码，这有个时间差，在缓冲段过后仍未扫码，系统作为异常信息 车辆停车结束未扫码。车辆驶离后，如此时为二次扫码结算，地磁检测到车辆已经驶离，则自动结算，时间以地磁上报车辆驶离时间为结算截止点，并系统通知车主 车主停车后，扫停车码，随后二次扫码表示离开，但并未将车开走。通过比对扫码和地磁信息，可判断为异常，由人工进行查看 2、可通过平台数据分析和统计，对管理人员进行业绩考核 系统异常状况发送到指定管理员后，管理员需现场查看，并将异常·处理情况上报，如异常状况管理员未能及时处理，则有可能存在脱岗、消极怠工等行为 3、提升车位利用率 通过对车位有无车辆的信息比对，计算车位空余状况，将信息推送社会车主，使需要停车 的车辆能准确找到停车位，提升车位利用率 小贴士 什么是窄带物联网 与传统物联网技术比较，窄带物联网有其显著的优势： 低功耗：使电池供电的设备可使用5年以上，甚至10年 广覆盖：NB-Iot技术依托现有运营商网络，但比现有网络增益20dB，覆盖面 积增加100倍，大大改进室内覆盖 大连接：一个扇区支持10万个连接 低成本：国家大产业政策扶持，将终端成本及资费成本大幅度下降，以利于大 规模应用 实施快：由于依托运营商无线网络，不需要像传统物联网技术如（ROLA）需 要复杂的安装和大量的调试 方案分析 与摄像头监控方式比较 与当前摄像头方式比较，本方案的优势： 准确度高：对整条道路的车位使用情况准确到每个车位，对每辆车何时驶入 都有精确记录，摄像头只能查看大致状况 自动实现：无需人工干预，摄像头需要有人专门查看 适应性好：设备埋在车位下方，防水防爆耐压稳定性高，不受恶劣天气影响， 摄像头在能见度低