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动力转向器的检验与装配 液压动力转向器的基本组成 转向器部分 控制阀部分(分配阀) 动力缸部分 齿轮齿条式动力转向器 准备拆卸 用SST固定在虎钳上 在横拉杆外球头内端连接处作好记号 拆下压力管 (a)使用SST拆下管子。 (b)拆下2个管接头座。 乙拆下拉杆保护罩 拆下夹扣、卡夹和保护罩。 拆下防尘罩 拆下齿条尾端和带齿垫圈 : (a)凿松带齿垫圈。 拆卸横拉杆内球头 敲平锁片 用SST拆 拆下使用SST拆下齿条导套弹簧帽的锁紧 拆下齿条导套弹簧帽、齿条导套弹簧、齿条导套和支座、 (a)使用SST拆卞齿条导套弹簧帽。 (b)从齿条壳体中拆出弹簧和导套。 (c)从导套拆下支座 拆下连控制阀壳体的控制阀 (a)在阀壳体和齿条壳体上作上配合记号。 (b)拆下2个螺栓。 (c)拆下连壳体的控制阀。 (d)从阀壳体拆出O型圈。 拆下控制阀 (a)将控制阀壳体夹在台虎钳上。 注意；不要将壳体夹得太紧。 (b)使用SST拧松轴承导向螺母； (c)在控制阀上卷上乙烯胶带。 (d)使用塑料锤子拆下连轴承导向螺母的控制 阀。 注意：应小心不要损伤油封唇。 (e)从控制阀上拆下轴承导向螺母。 注意：应小心不要损伤油封唇。 (f)拆下O型圈。 拆下油缸端头挡块 如果是卡环固定，拆卸方法如图所示，顺时针方向转动油缸端头挡块，直到卡环(图所示的金属线)尾端露出孔口，挑出卡环尾端，逆时针方向转动油缸端头挡块，拆出卡环，便可将挡块、齿条拆出。如果是螺纹固定，见下 拆下缸端限位螺套 (a)使用SST拆下缸端限位螺套。 (b)拆下O型圈。 拆下齿条 (a)使用SST压出齿条。 (b)从齿条拆下油封。 拆下齿条壳体油封和隔套 使用SST压出油封和隔套。 转向机构零部件的检查和更换 1．检查齿条 (a)检查齿条的摆差、齿的磨损和操坏情况。 最大摆差：0．15毫米 (b)检查背面是否磨损或损坏。 如有问题，则应予以更换。 2．检查齿条壳体轴承 (a)检查滚针轴承有无凹痕或损伤。 如有问题，则应更换齿条壳体。 (b)在壳体的底部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。 检查缸端限位螺套的衬套 (a)检查衬套的内壁有无划痕。 (b)如有问题，则应更换衬套。 (c)在衬套的内壁涂敷二硫化钼锂基润滑脂。 如有必要，应更换轴承导向螺母的油封 (a)使用SST拆下油封。 (b)在新油封的唇部敷动力转向液压油。 (c)使用SST装上油封。 如有必要，应更换控制阀壳体轴承和油封 (a)使用SST压出轴承和油封。 (b)在新油封的唇部敷二硫化钼锂基润滑脂。 ’(c)使用SST装上油封。 备注：压油封直至油封轻微地接触到控制阀壳体的安装面为止。 (d)使用SST装上新轴承。 备注：压轴承直至它轻微地接触到油封为止。 如有必要，应更换齿条的特氟隆环和O型圈 (a)使用螺丝起子拆下特氟隆环和O型圈。’ 注意：应小心不要损伤转向齿条。 更换控制阀的特氟隆环 如有必要，应更换管接头座 (a)使用螺栓旋出器拆出管接头座。 (b)使用塑料锤子和滑动手柄轻轻地敲入新的管接头座。 转向机构的装配 安装齿条 另一种油缸端头挡块结构的装配 使用冲子铆住齿条壳体。 气密性试验 将控制阀装到控制阀体上 使用SST安装导向螺母。 使用SST和扭力计拧紧齿条导套弹簧帽直至达到规定的预紧力矩7—13公斤厘米(0．7—1．3牛顿米)为止。安装齿条导套弹簧帽的锁紧螺母。 安装左右转向压力管 拧紧力矩：200公斤厘米(20牛顿米) 安装转向横拉杆 临时拧紧锁紧螺母。 在调整好转向横拉杆后，拧紧锁紧螺母。 拧紧力矩：900公斤厘米(88牛顿米) * 深高技汽车系 观察其结构 拆卸分解 在各零件上涂敷动力转向液压油或二硫化钼锂基润滑脂 安装齿条构体油封和隔套 使用冲子铆住导向螺母。 安装阀体的控制阀。拧紧力矩：185公斤—厘米(18牛顿米) 安装齿条导套 安装齿条导套弹簧 安装齿条导套弹簧帽 拧紧力矩：250公斤—厘米(25牛顿米) 调整总预紧力矩 使用SST退出齿条导套弹簧帽30o 安装带齿垫圈和齿条尾端。拧紧力矩：900公斤—厘米(88牛顿米) 使用铜棒和锤子铆住带齿垫圈。 安装防尘罩 安装齿条保护罩、卡夹和夹扣 * 深高技汽车系