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连杆大头及连杆瓦 （五）连杆轴承（俗称小瓦） 1.作用： 保护连杆轴颈及连杆大头孔。 2.组成： 由钢背和减磨层组成。钢背由1mm～3mm的低碳钢制成。减磨层为0.3mm～0.7mm的减磨合金，层质较软能保护轴颈。 2.减磨层材料 （1）?? 白合金（巴氏合金）：减磨性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。 （2）?? 铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减磨性能差。 (3)铝基合金：有铝锑镁合金、低锡铝合金和高锡铝合金三种。 1）铝锑镁合金和低锡铝合金： 械性能好，负载能力强，但其减磨性能差。 主要用于柴油机。 2)高锡铝合金： 具有较好的机械性能和减磨性能，广泛应用于柴油机和汽油机。 §3.4 曲轴飞轮组 一、曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 飞轮螺栓 曲轴 二、曲轴 1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。 曲轴实物图 曲轴飞轮组的组成 曲轴的分类 全支承：相邻曲拐间都有主轴颈。 非全支承：相邻曲拐间不都有主轴颈。 曲轴的支承方式 优点 缺点 应用 全支承曲轴 提高曲轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷 曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长 柴油机一般多采用此种支撑方式 非全支承曲轴 缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小 主轴承载荷较大 承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式 概念： 在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。 平衡重 4、曲轴的轴向定位 功用：保证曲柄连杆机构在曲轴受轴向力时能够正常工作。 轴向定位措施： 1.翻边轴瓦 2.止推片 3.止推环 4.止推轴承 三、曲拐的布置 （1）一般规律 1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 3) 避免进气重叠 4） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 5）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 （2）常见曲轴曲拐的布置 1）四冲程四缸发动机曲拐布置 2）四冲程四缸发动机点火顺序 点火顺序：各缸完成同名行程的次序。 作功顺序：1－3－4－2 3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置 四冲程六缸发动机点火顺序 1-5-3-6-2-4 6缸v型排列 8缸v型排列 四、飞轮 （一）功用： 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 （二）构造 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量 起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴齿圈在发动机旋转。 一缸上止点记号 总结 知道曲轴飞轮组的各组成及其作用 知道平衡重的作用 会根据气缸数来找它的点火次序 扭转减振器的功用 作业： 曲轴为什么只有一处轴向定位？轴向定位一般采用哪些方法？ 作 业 1、曲柄连杆机构由哪些零件组成及其功用。 2、汽油机的燃烧室有哪几种及特点。 3、何谓发动机的点火顺序和作功间隔角。 4 、曲轴为什么只有一处轴向定位？轴向定位一般采用哪些方法？ 废气涡轮增压器 转子的工作转速高达每分钟数万转至二十多万转，需要有 单独的润滑油供应管路，并为浮动轴承提供油膜支撑。 涡轮增压器的润滑： 叶片形式 废气进口处的涡轮前面，设置了一组可调节的导流叶片。需要高功率、大扭矩时，导流叶片处于关闭状态，需要小功率、低扭矩时，导流叶片处于全开状态，涡轮机获得最大流量，压缩机只能提供较小的增压压强。 浮动轴承 带放气阀增压调节机构 小结 进、排气系统的基本装置是由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器等组成。 在净化排放有害物的方法中，主要采用机内净化处理和机外净化处理两种方式。废气再循环装置（EGR）主要用于净化NO x，闭式曲轴箱强制通风装置防止窜气，油箱汽油蒸发气的排出控制装置将油箱蒸发的气体通过装满活性碳的容用贮藏起来，然后再导入进气系统并参加燃烧，防止排入大气污染环境。 废气涡轮增压利用废气能量直接压缩空气，提高内燃机的功率。废气涡轮增压器由压气机、涡轮和中间体三部分组成。中间体内有轴承、密封、润滑油路和冷却腔等。采用浮动轴承，降低轴与轴承间的相对速度。带放气阀的涡轮增压系统对改善柴油机的加速性和低速扭矩特性有良好效果。 发动机 之 曲柄连杆机构 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 §2.1 概述 一、