井下紧急避险系统知识(上).pptVIP

* 环境监测系统-硬件 * 环境监测系统-软件 * 空气净化系统 * 3.1 密闭空间人体生存参数研究 4人3h舱内CO2浓度变化 * 3.1 密闭空间人体生存参数研究 4人10h舱内CO浓度随时间的变化 实验进行到360min（6h），舱内检测出CO。 初步确定为舱内人员产生的。舱内出现CO后，至舱内4人实验结束时，测定值为16×10-6。 * 空气净化系统 通讯系统 舱门空气幕 联动系统 排泄物 处理系统 内外环境监测系统 动力系统 供氧系统 空气 调节系统 3.3救生舱的系统构成 * 空气阻隔舱 （过渡舱） 生存舱 救生舱内部分为空气阻隔舱和生存舱。 3.3 救生舱的系统构成 * 矿用可移动式救生舱环境要求 舱内环境指标 大气压力： （101.33±5）kPa 氧气浓度： 18.5%～22% 二氧化碳浓度：0.3%～0.8% 大气温度： 20～30℃ 大气相对湿度：30%～80% 大气流动速度：（0.1～0.4）m/s 微量气体浓度：不超过规定值 * 实验目的：模拟矿井灾变环境，测试救生舱的综合生存保障能力，考察救生舱内外仪器设备的性能、指标，系统地掌握密闭空间人员长时间生存的试验数据。 实验条件：救生舱工业性试验标准试验大气条件为温度20～25℃，相对湿度60%～85%。试验过程中在试验控制室内通过标准气体钢瓶向巷道空间内注入一定浓度有毒有害气体，改变救生舱外气体成分，模拟矿井灾变环境。本次试验外部巷道实际气体环境及浓度为：CO（1400×10-6）、CH4（2%）、CO2（3.7%）、N2（84%）。 3.4 救生舱样舱现场试验 * 实验设计 试验人员进舱前在医院进行了体检。 舱内定期体检项目：测量心跳、血压、脉搏等基本生理数据并作记录。 * * 3.5 样舱模拟实验主要结论 本次实验的救生舱各系统运转状态良好，具备了在矿井灾变环境下，8人四天的生存条件； 所得每人耗氧量取平均值为0.31L/min，状态为较安静状态；从实验曲线直接观察得，供氧量为（流量）60 L/min，O2浓度基本不变或者稍有上升，换算为每人耗氧量为：0.32L/min； CO2浓度上升时间：人体呼出CO2，使浓度从0.3%-0.8%，上升0.5%，正常需要时间27～37min；处于休息状态下，浓度上升需要40～55min； 空气净化系统吸收时间：空气净化系统（12w，0.4A）吸收CO2，使CO2浓度从0.8%下降至0.3%，需要时间20～35min，一组JS-1药剂完全吸收平均吸收效率为1.56L/min，如果超过35min； 在密闭空间内，人体排放的CO可以导致窒息事故发生，因此，必须加以严格的控制！ 尽管各类气体监测、检测仪表均进行了权威检定，但存在一定的误差：尤其是CO检测仪表（便携式与在线监测仪表存在一定差异）。 * 3.6 救生舱外部防护检验 科技部“十一五”科技支撑计划在关于“可移动式救生舱关键技术”的技术指标中对救生舱舱体明确提出了隔热和抗冲击两项技术指标： 隔热性能：瞬时1200℃；260℃下持续12h，舱内温度30℃以下 抗冲击力：＞5MPa 因此，为了检验救生舱的外部防护水平 ，研究救生舱的检验标准，有必要设计高温及爆炸试验，按照上述指标对救生舱测试。 * 3.6.1 救生舱隔温检验 外部环境260℃救生舱内温度12h不超过30℃ * 3.6.2 救生舱隔爆检验 瓦斯煤尘爆炸试验： 进行200m3瓦斯+煤尘爆炸试验，救生舱安装位置距爆源为120m。该位置进行了4次试验。 瓦斯+煤尘爆炸试验程序基本相同，只是在封闭瓦斯气体以前，采用煤粉架，在平巷中距离爆源35～130m处吊挂和平铺均匀布置180～220kg煤粉，煤粉粒度150～200目，煤挥发分为35%～40%，之后再用塑料薄膜封闭巷道，充入瓦斯。试验中电火花引爆瓦斯与空气的混合性爆炸气体后，进而引起煤尘爆炸。 数据测试和试验观察： 进行抗爆试验时，在救生舱正对爆源面布置一个压力传感器，测定救生舱受到的正面爆炸压力情况；在救生舱前后巷道右侧壁龛上布置两个压力传感器，测定受到侧面爆炸压力的变化情况；在救生舱前后巷道右侧壁龛上布置四个火焰传感器，用来测定救生舱附近火焰的传播速度。 * * * 井下紧急避险系统知识 主讲人：金龙哲 教授/博导 单 位：北京科技大学 信 箱: lzjin@ustb.edu.cn * 矿山井下避难所的定义与基本功能 国内外矿山井下避难所建设情况 矿井可移动式救生舱的构成 1 2 3 矿井避难峒室及避险系统的应用 4 主讲内容 * The Maintenance of a Safe and Breathable Atmosphere in P