火电厂单元机组运行培训教程(2007.8.8).pptVIP

第三章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 二、汽轮机叶片损坏事故 1、 叶片损坏的原因 1.2．运行方面的原因 (1)偏离额定频率运行。汽轮机叶片的振动特性都是按运行频率为50Hz设计的，因此当电网频率降低时，可能使机组叶片的共振安全率变化而落人共振状态下运行，使叶片加速损坏和断裂。 (2)过负荷运行。一般机组过负荷运行时各级叶片应力增大，特别是最后几级叶片，除叶片应力随蒸汽流量的增大而成正比增大外，还随该几级焓降的增加而增大。因此机组过负荷运行时，应进行详细的热力和强度核算。 (3)汽温过低。新蒸汽温度降低时，带来两种危害，一是最后几级叶片处湿度过大，叶片受冲蚀，截面减小，应力集中，从而引起叶片的损坏；二是当汽温降低而出力不降低时，流量势必增加，从而引起叶片的过负荷，这同样能引起叶片损坏。 ， (4)蒸汽品质不良。蒸汽品质不良会使叶片结垢，造成叶片损坏。叶片结垢使通道减小，造成焓降增加，叶片应力增大。另外结垢也容易引起叶片腐蚀，使强度降低。 (5)真空过高或过低。真空过高时，可能使末级叶片过负荷和湿度增大，加速叶片的水蚀，容易引起叶片的损坏。另外，真空过低仍维持最大出力不变时，也可能使最后几级过负荷而引起叶片损坏。 (6)水冲击。运行时汽轮机进水的可能性很多，特别的近代大容量再热机组，由于汽水系统相应复杂，汽轮机进水的可能性更有所增加。蒸汽与水一起进入汽轮机，产生水击和汽缸等部件不规则冷却和变形，造成动静部件碰磨，使叶片受到严重损坏。 (7)机组振动过大。机组振动过大，容易造成动静碰磨致使叶片损坏或使叶片进入共振区域而损坏。 (8)启动、停机与增减负荷时操作不当。如改变速度太快，胀差过大等，使动静部分发生摩擦，导致叶片损坏。 (9)叶片腐蚀。停机后主汽阀关闭不严而未开启疏水阀，有可能使蒸汽漏人机内，引起叶片腐蚀等。 第三章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 二、汽轮机叶片损坏事故 1、叶片损坏的原因 1.3．检修方面的原因 属于检修不当的主要原因有：动静间隙不合标准，隔板安装不当，起吊搬运过程中碰伤损坏叶片，或机内和管道内留有杂物等。新安装机组管道冲洗不干净，通流部分零件安装不牢固，运行时有异物或零件松脱等，有可能打坏叶片。检修中对叶片拉金、围带等的修理要特别注意，过去曾因拉金和叶片铆焊时发生过热而使叶片断裂的事故为数不少，而且对这种事故的原因一般较难分析。 此外，调节系统不能维持空负荷运行，危急保安器失灵，以及抽汽系统逆止阀失灵，汽轮机用甩负荷时发生超速，或超速试验时发生异常情况等，均能使机组严重超速而引起叶片损坏。  第三章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 二、汽轮机叶片损坏事故 2、叶片断落的象征 (1)汽轮机内部或凝汽器内部突然发出明显的金属碰击响声，若是断落叶片击伤后面几级叶片时，机内还会产生金属噪声。 (2)机组振动显著增大，甚至发生强烈振动。有时汽轮机叶片断落后，发出短促金属声响及瞬间振动后，运行即趋正常，但在启停过程中的临界转速附近，振动会有明显增加。 (3)当叶片损坏较多时，将使通流面积改变，在相同负荷下，蒸汽流量、调节汽门开度、调节级压力、各级抽汽压力、抽汽压差、轴向位移、推力瓦温度发生异常变化。 (4)若断落叶片落人凝汽器时，打坏凝汽器铜管，循环水漏人凝结水中，使凝结水硬度和凝结水导电率突然上升。泄漏严重时，将使凝汽器水位升高、凝结水流量增大和凝结水电流增大。  第三章 汽轮机典型事故处理 第二节、汽轮机本体事故 二、汽轮机叶片损坏事故 3、防止叶片断裂事故的措施 在运行管理上，应采取以下措施： (1)电网应保持在额定频率和正常允许变动范围内稳定运行。根据叶片损坏事故的分析统计，电网频率偏离正常值是造成叶片断裂的主要原因，因此对频率的管理极为重要。 (2)避免机组过负荷运行，特别是防止既是低频率运行又是过负荷运行。对于机组提高出力运行，必须事先对机组进行热力计算和对主要部件进行强度核算，并确认强度允许后才可行，否则是不允许的。 (3)加强运行中的监视。机组启停和正常运行时，必须加强对各运行参数(例如汽压、汽温、出力、真空等)的监视，运行中不允许这些参数剧烈波动。严格执行规章制度，启停必须合理，防止动静部件在运行中发生摩擦。 (4)加强汽水品质监督，防止叶片结垢、腐蚀。 (5)机组运行中振动突然增加，听到甩脱叶片的撞击声，机组内部有摩擦声以及凝汽器管子突然泄漏等情况是掉叶片的事故象征，应按规程规定，果断停止机组运行进行检查，切不可施延时机，否则会对高速转动的机组造成严重损坏。 (6)停机后加强对主汽阀严密性的检查，防止汽水漏人汽缸。停机时间较长的机组括为消除缺陷安排的工期较长的停机，应认真做好保养工作，防止通流部