桩基砼灌注质量QC论文[定稿].docVIP

开展QC活动， 提高桩基砼灌注质量 中铁XXXX局三公司XXX公路 XXX标项目部QC小组 二0一一年XXXX月 一、主要工程量及简介 XXXX喀什—伊尔克什坦口岸公路项目第XXXX标标管段位于克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿什图市，路线起点位于阿图什市境内的塔库提以北2km、G314线K1441处塔库提北枢纽互通式立交中心，两次与既有S309省道交叉。我部管段起止里程为：Y1K0+959.70～K30+000，合计正线长度29.04km，包括路基、路面、桥梁、涵洞、交叉工程、路基防护与排水、安全设施和预埋管线、环境保护、辅道、改路、改渠、服务区、收费站等附属工程。此段共计大桥2座（K23+450恰克玛克河大桥，K24+980喀尔果勒大桥）、中桥1座、小桥14座、涵洞97道3002.7横延米、铸铁管涵37座1038延米、互通式立体交叉2座，分离式立交1座，主线收费站1座，匝道收费站1座。其中：路基长度28.022km，占正线长度的96.6%；桥梁977.89m，占正线长度的3.4%；桥梁桩基240根，总桩长4842m，路基挖方23.8万方，填方256.1万方，混凝土合计160094方。工程总投资3.78亿元。 二、QC小组成员概况 桩基施工为全线的重难点工程，监理和业主对此非常重视，为保质保量的完成桩基施工，我们成立了桩基砼施工QC小组，主要成员概况如下图： QC小组成员概况 序号 姓名 年龄 (周岁) 文化 程度 职 务 组内 分工 接受QC教育时间 (小时) QC考试成绩 (分) 1 33 本科 总工 组长 120 96 2 29 本科 副总工 副组长 100 93 3 29 本科 副总工 副组长 100 93 4 28 本科 工程部长 组员 90 92 5 44 本科 物资部长 组员 90 90 6 29 本科 试验室主任 组员 90 89 7 24 本科 助工 组员 90 88 8 24 本科 助工 组员 90 88 9 25 本科 助工 组员 90 88 10 25 本科 技术员 组员 90 87 11 56 高中 桩基一队队长 组员 80 85 12 55 高中 桩基二队队长 组员 80 80 平均 33 92.5 89.1 三、小组活动计划及主要解决的问题 1、第一循环：(2011.6.10~2011.6.30) 找出影响桩基砼灌注质量的原因，并对此进行分析。 2、第二循环：(2011.7.1~2011.7.15) 对以上找出的原因进行分析后，分别解决主要矛盾和次要矛盾。 3、第三循环：(2011.7.16~2011.7.31) 把主要矛盾解决后，按技术交底规范施工，保证钻孔桩砼灌注质量。 四、活动记录 （一）第一次PDCA循环：(2011.6.10~2011.6.30) 2011年6月10日至2011年6月30日，钻孔桩共计完成15根，为掌握钻孔桩的灌注质量，我们QC小组对这一段时间内的钻孔桩从以下几个方面进行了统计。 1、钢筋笼：骨架长度、焊接长度、焊缝长度、焊接质量、保护层厚度 2、灌注前检验：泥浆比重、孔径、孔深、沉淀厚度 3、砼拌和 4、原材料 5、工序衔接 统计结果如下表：（调查表一） 调查表-1 序号 检查项目 检查数 频数 频率（%） 累计频率（%） 一 钢筋笼 160 18 37.50 37.50 1 骨架长度 20 3 　 　 2 焊接长度 40 3 　 　 3 焊缝长度 40 3 　 　 4 焊接质量 20 3 　 　 5 保护层厚度 40 6 　 　 二 灌注前检验 80 20 41.67 79.17 1 泥浆比重 20 5 　 　 2 孔径 20 3 　 　 3 孔深 20 5 　 　 4 沉淀厚度 20 7 　 三 砼拌和 60 5 10.42 89.58 四 原材料检验 20 2 4.17 93.75 五 工序衔接 20 3 6.25 100 合计 　 W=340 N=48 100 　 合格率 = W-N ×100%= 340-48 ×100%=85.88% W 340 根据统计结果，画出排列图（排列图一）： 90灌注前检验钢筋笼砼拌和工序衔接原材料检验N=48 90 灌注前检验 钢筋笼 砼拌和 工序衔接 原材料检验 N=48 注：1、N代表总频数，与累计频率100%相对应。 802、累计频率80%以内为主要矛盾，80~90%为次要矛盾。 80 由排列图可以看出，钢筋笼、灌注前检验是影响桩基砼质量的主要原因，并对这些原因进行分析（因果分析图1、2），并制定出对策表（对策表1） 因果分析图-1 人员材料技术人员材料 人员 材料 技术人员 材料 焊工水平低钢筋笼变形下料尺寸不对测量原因 焊工水平低 钢筋笼变形 下料尺寸不对 测量原因 不熟悉操作规程工作人员责任心差