柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽方案研究.pdfVIP

2011年12月 高速铁路技术 Supplement TECHNOLOGY 增刊 HIGHSPEEDRAILWAY Dec．20lI 文章编号：1674—8247(2011)z—0103—_07 柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽方案研究 曾仲艳杜文华秦孝婷 (中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031) 摘要：结合柳州市城市总体规划、枢纽总图规划以及柳州至南宁客运专线引入枢纽后存在的 主要问题，对柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽进行了多方案比选，推荐最佳的引入枢纽 方案。 关键词：柳州枢纽；客运专线；方案比选 中图分类号：U291．7+l文献标识码：A A on DedicatedLine StudyLiuzhou-NanningPassenger toLiuzhouHub Leading Wen·hua ZENG DU Q州Xiao-ting Zhong-yan (ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd．，Chengdu610031，China) mostreasonable scheme from dedicatedlinetoLiuzhou Abstract：The connectingleadingLiuzhou·Nanningpassenger hubcameoutfrom schemesbasedonthe ofthemasterofLiuzhou main of multiplecomparing analyse plan city，the plan Liuzhou hubandthemain fromthe scheme． railway problems connecting dedicated Keywords：Liuzhouhub；passengerline；8chemecomparison 1 前言 柳州至南宁客运专线是湘桂铁路的重要组成部分，是广西东出至华东和北上至华北等地区的 主要骨架铁路，也是广西与珠三角地区交流的重要铁路运输通道。而柳州枢纽是本线衔接的两大 枢纽之一、北上通路的重要节点，其引入方案合理与否对点线能力协调、充分发挥本线功能具有举 足轻重的影响。 2 概述 2．1 柳州枢纽总图规划简述 既有柳州枢纽位于广西壮族自治区柳州市，为衔接湘桂、焦柳、黔桂3条干线，4个方向的客货 顺列式枢纽。枢纽共有16个车站，其中柳州为客运站，柳州南为编组站，其余均为中间站。 规划年度随着湘桂线衡阳一柳州段扩能改造、黔桂双线引入枢纽，修建相关联络线、疏解线， 枢纽将形成衔接湘桂、焦柳、黔桂、柳肇4条干线、5个方向，枢纽内柳州西至进德客货运分线运行 的顺列式枢纽。客运系统：柳州站为枢纽客运站，结合客运量的增长加需求进行适当改扩建；规划 收稿日期：201l-10-20 作者简介：曾仲艳(1982-)。女．工程师。 04 高速铁路技术 201l增刊 预留香兰北发展为辅助客运站的条件。解编系统：柳州南站为枢纽内编组站，规划扩建为双向三 级六场规模。货运系统：按照“集中化、专业化、规模化”原则，规划西鹅集装箱办理站，预留西鹅综 合性