连续梁预压施工方案（2011.7.13）.docxVIP

0#块预压施工方案1.1 0#块托架的预压为消除托架的非弹性变形，检验托架结构安全和保证结构线形，并为预拱度设置提供依据，需对托架进行预压。0#块托架及0#块底模、侧模安装完毕后开始进行超载预压，由于较多连续梁主墩0#块位于水上或既有交通线路附近，比较适合采用常规的“吊装砂袋预压法”或“注水预压法”，考虑到照实模拟箱梁荷载分布，各0#块托架选择采用“吊装砂袋预压法”。1、0#块浇筑一次成型，分底板、腹板、顶板三层浇筑。2、0#块托架的预压重量为浇筑混凝土重量及所有0#块钢筋重量、模板重量以及施工荷载的总和的1.2倍。3、通过计算0#块托架各区域的混凝土单位面积重量，考虑砂的实际密度，计算出吊装沙袋的预压高度。4、托架预压使用1.3t沙袋吊装堆载预压，按腹板、底板、翼板位置混凝土重的不同而分别堆高。.1.2各连续梁0#块托架预压1、跨律涌水道连续梁0#块东莞水道特大桥跨律涌水道37#、38#主墩0#梁段浇筑混凝土总方量为261.5m3。横隔板横隔板部分混凝土方量约为109m3,混凝土容重取值2.6t/m3,故Q1=109×2.6=283.4t。横隔板作用于腹板位置的质量为Q腹=96.2t,作用面积S腹=7.5㎡,横隔板作用于底板位置的质量为Q底=169t,作用面积S底=12.78㎡,横隔板作用于翼板位置的质量为Q翼=18.2t，作用面积S翼=17.1㎡，故腹板处压重P腹=Q腹/S腹=12.8t/㎡,底板处压重P底=Q底/S底=13.2t/㎡，翼板处压重P翼=Q翼/S翼=1.06t/㎡。预压时已安装好托架及顶板、腹板、底板、翼板，故只取内模重量Q2约为4t，作用于底面面积约为70.32㎡，故P2=4/70.32=0.057t/㎡。施工荷载按3.5KN/㎡计算，振捣荷载按2.0KN/㎡计算；故P3=0.55t/㎡,所以作用于腹板的P预腹=（P腹+P2+P3）×1.2=16.09t/㎡,作用于底板的P预底=（P底+P2+P3）×1.2=16.57t/㎡,作用于翼板的P预翼=（P翼+P2+P3）×1.2=2t/㎡。悬臂部分悬臂部分的混凝土方量约为152.5m3，混凝土容重取2.6t/m3,故Q1=152.5×2.6=396.5t。腹板位置的质量Q腹=208t,S腹=14.4㎡, 底板位置的质量为Q底=133.9t,S底=38.34㎡, 翼板位置的质量为Q翼=54.6t,S翼=51.3㎡, 故 P腹=Q腹/S腹=14.44t/㎡,P底=Q底/S底=3.5t/㎡,P翼=Q翼/S翼=1.06t/㎡。内模重量单位压重为0.057t/㎡，施工荷载 3.5KN/㎡，振捣荷载 2.0KN/㎡，故P3=0.55t/㎡,所以作用于腹板的P预腹=（P腹+P2+P3）×1.2=18.06t/㎡,作用于底板的P预底=（P底+P2+P3）×1.2=4.93t/㎡,作用于翼板的P预翼=（P翼+P2+P3）×1.2=2t/㎡。综上， 0#梁段托架所受重量Q=261.5×2.6+Q2+P3×70.32=722.58t。预压重量Q预=1.2Q=1.2×722.58=867.1t。跨律涌水道连续梁0#块预压示意图每袋砂袋的重量为1.3t,故加载过程中砂袋预压数量如下表：　0%10%50%100%120%荷载重（t）072.26361.29722.58867.1砂袋数量（袋）0562785566672、跨港口大道连续梁0#块东莞水道特大桥跨港口大道连续梁桥67#、68#、69#、71#、72#主墩0#梁段浇筑混凝土方量约为225m3。横隔板横隔板部分的混凝土方量约为94.5m3，混凝土容重取2.6t/m3,故Q1=94.5×2.6=245.7t。横隔板作用于腹板位置的质量为Q腹=82.2t，作用面积S腹=7.5㎡,横隔板作用于底板位置的质量为Q底=146.3t,作用面积S底=12.78㎡,横隔板作用于翼板位置的质量为Q翼=17.2t，作用面积S翼=17.2㎡，故腹板处压重P腹=Q腹/S腹=10.96t/㎡,底板处压重P底=Q底/S底=11.45t/㎡，翼板处压重P翼=Q翼/S翼=1.0 t/㎡。预压时已安装好托架及顶板、腹板、底板、翼板，故只取内模重量Q2约为4t，作用于底面面积约为67.5㎡，故P2=4/67.5=0.06t/㎡。施工荷载按3.5KN/㎡计算，振捣荷载按2.0KN/㎡计算；故P3=0.55t/㎡,所以作用于腹板的P预腹=（P腹+P2+P3）×1.2=13.88t/㎡,作用于底板的P预底=（P底+P2+P3）×1.2=14.47t/㎡,作用于翼板的P预翼=（P翼+P2+P3）×1.2=1.93t/㎡。悬臂部分悬臂部分的混凝土方量约为152.5m3，混凝土容重取2.6t/m3,故Q1=152.5×2.6=396.5t。腹板位置的质量Q腹=169t,S腹=12.