J3井大型施工机械通道、筑坝方案.docVIP

J3井顶管施工便道施工方案 一、工程概况 1、工程概述 南京市城北污水处理系统工程污水收集系统—外金川河区域J3井，位于护城河北岸、井体北部均为住宅楼，车辆、设备无进出道路，致使无法进行顶管施工。经我部现场踏堪，建议在下关区五所村221#（管线所大院西南角处）与J3工作井之间的护城河上筑坝做临时便道并拆除施工便道沿线的部分建筑物，以满足J3井顶管施工的需要。 2、筑坝处护城河地貌（见附图） 护城河水体受大气降水、上游水系及两岸居民生活用水补给，河道中有闸门，水位受人工控制。另一出口设有箱涵，通至金川河泵站。筑坝处护城河宽18.0m，河床断面经实测，淤泥深约0.5～0.75m，河床最底点标高▽5.01m。 二、施工程序及技术要求 1、施工主要程序 工艺流程：测量J3至J5井顶管轴线→设定便道路径并拆除房屋及围墙→筑拦水坝、抽水、清淤→拦水坝内填土、压实→拦水坝背水面及坝体两侧木桩加固→筑坝、压实→车辆试行 2、主要施工方法 根据业主及设计意图，由W2井向J3井顶管，再由J3井向J5井顶管，本工程暂时考虑顶管至护城河东岸。J3井顶管施工设备拟从该坝通过。主要机械为20T汽车吊及重型卡车10T。针对以上情况分析，拟设计大坝顶宽5.5m，坡比1：1.2，底宽约14m。 测量J3至J5井顶管轴线，在地面及河道上测定顶管走向并详细标注影响范围。坝体沿轴线堆筑，即可作通道，又可起到管顶覆土的作用（原河床段管顶覆土层厚0.60m） 房屋拆除（见附图）：管线所大院内：56.34M2 护城河以西： 99.6M2 水下筑拦水坝，根据截面实测护城河在该地段水深1.1～1.7m。拦水坝拟筑高度约1.3～2.0m，顶宽1.0m（见附图）。采用草袋内装土，分层错位叠加，由护城河东岸向西相互衔接铺砌。届时请护城河河道管理部门提升箱涵出口闸门。 拦水坝铺筑好后，采用DNL100-16泥浆泵坝内抽水，采用水力机械清淤，3B-56m3/h离心泵提供高压水，将淤泥冲搅成泥浆，由DNL100-16泥浆泵抽至坝坑外。 拦水坝内填土、压实，受地形因素制约，拦水坝内填土采用5t自卸车运土至护城河东岸，人工分层平铺，蛙式打夯机夯实，严格控制层厚不大于30cm。 拦水坝背水面及坝体两侧木桩加固，制桩采用圆木且挺直，桩尖加工成四棱锥体，桩尖稍秃，以免打入时桩尖损坏。拟采用QY80轮胎挖掘机，行至坝体上，利用挖掘机油缸液压荷载及挖掘机大臂自重打桩加固。 便道坝体铺砌及压实，坝体两侧边坡采用草袋内装土，分层错位叠加，5t自卸车运土，由护城河东岸向西，按平铺法填土且压实。回填土内严禁含淤泥、腐殖土和有机物质等杂物，压路机碾压时，必须遵循先轻后重，先稳后振，先边后中，先高后低以及轮迹重叠等原则。坝体压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。坝体、便道及J3施工场地范围面层采用300mm厚20～60碎石，分层平铺，“先慢后快”“先轻后重”为原则进行压实。 J3井顶管工序施工完毕，机械退场后，采用挖掘机挖土装车，从护城河西岸，边挖边退，5t自卸车运土至指定地点。恢复河道通流。 三、主要资源需用计划 1、劳动力配备一览表 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 普工 30 4 打桩工 10 2 起重工 2 5 指挥 2 3 电工 2 2.主要工、机、具一览表 序号 名 称 型 号 数量（辆） 1 自卸车 5T 5 2 压路机 2Y8/10 1 3 蛙式打夯机 1 4 泥浆泵 DL100-16 1 5 离心泵 3B-56m3/h 1 四、进度计划及工期控制措施 1. 经现场实测计算：回填土方约760m3，碎石约30m3。筑坝面层施工预计12天。 2.为加快进度、缩短工期，采用2班人员作业。 3. 为赶工期、加速填土的固结时效，按填土量10%的石灰掺入回填。 五、质量及安全要求 1.教育职工树立“百年大计，质量第一”的思想。 2.执行技术交底制度，每道工序开工前均进行施工技术交底。 3.根据各工序的施工要点，严格制定质量措施，并分解落实到人，确保每个施工环节都有人严把质量关。 4.草袋间必须相互衔接式铺砌，促使自身平衡，并且具有抗倾斜能力。 5.填土土质不得含有砖、石、木块等杂物。 6.严格遵守施工现场六大纪律和各项安全操作规章制度。 7.认真组织施工人员学习安全法规，做到事事要安全，人人讲究安全，在工地形成安全生产的浓厚气氛。 8.水上作业，必须穿好救身衣。