第3章 泵和马达.pptVIP

CY14-1泵的伺服变量机构 CY14-1型泵的配油盘采用了非对称负重叠型结构。下图示 （a）图为没有三角形阻尼槽的配油盘容易产生液压冲击； （b）图称为付重叠的具有三角形阻尼槽配油盘可以减少液压冲击。 pH——排出压力 pd——吸入压力 （二）斜轴式轴向柱塞泵 工作原理：如图所示 内齿轮泵的工作原理：同外齿轮泵，所不同的是靠月牙板分隔吸排腔，不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来分隔吸排腔。（在改变转动方向时，借助移动月牙板的位置180°,可保持吸排油方向不变。） 内齿轮泵与外啮合齿轮泵相比较： 月牙隔板式内啮合齿轮泵的吸油区大、流速低、吸入性能好，流量脉动小，流量脉动率1％～3％，仅为外啮合齿轮泵的1 / 10～1／20，而且其啮合长度较长，工作平稳，还可采用特殊齿形将困油现象显著减轻，或在齿环的各齿谷中开径向孔来导油，从而完全消除因油现象，故噪声很低、其缺点是制造工艺较复杂；且漏泄途径多，容积效率比外啮合式低，一般为 65 ～75 ％。 3. 转子泵 （通常也称梅花形内齿轮泵或称摆线齿轮泵） 转子泵基本组成特点： 由一对内啮合的转子组成，内外转子的中心线形成偏心，并且内转子比外转子少一个齿。齿廓是由一对共轭曲线所组成，内外转子齿廓的啮合形成了若干密封工作空间。（一般：内转子为4、6、8、10齿，外转子为5、7、9、11齿）图示 转子泵工作原理：内转子是主动转子由电机带动，外转子绕本身的中心随内转子作同向回转。侧板上设有配油窗口，当内转子回转一周时，由内转子和外转子齿廓所形成的每一密封工作空间都各吸排油一次，完成连续的工作过程。图示 齿轮泵的常见故障及排除方法 1．检测泵体、齿轮，重配间隙 2．修理或更换侧板和轴套 1．轴向间隙与径向间隙过小 2．侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦 过热 1．修磨齿轮及泵盖端面，并清除齿形上毛刺 2．校正或更换齿轮轴 3．适当拧紧 4．更换零件 1．齿轮端面与泵盖接合面严重拉伤， 使轴向间隙过大 2．径向不平衡力使齿轮轴变形碰擦泵体，增大径向间隙 3．泵盖螺钉过松 4．中、高压泵弓形密封圈破坏、或侧板磨损严重 流量不足或 压力不能升 高 1．用涂脂法查出泄漏处。用密封胶涂敷管接头并拧紧；修磨泵体与泵盖结合面保证平面度不超过0.005mm；用环氧树脂黏结剂涂敷堵头配合面再压进；更换密封圈 2．适当拧紧 3．重新安装，使其同心，紧固连接件 4．更换齿轮或研磨修整 5．配磨齿轮、泵体和泵盖 6．检查并修复有关零件 7．修整卸荷槽，保证两槽距离 8．拆检，更换损坏件 9．拆检，重装调整 ? 1．吸油管接头、泵体与泵盖的接合面、堵头和泵轴密封圈等处密封不良，有空气被吸入 2．泵盖螺钉松动 3．泵与联轴器不同心或松动 4．齿轮齿形精度太低或接触不良 5．齿轮轴向间隙过小 6．齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差 7．泵盖修磨后，两卸荷槽距离增大，产生困油 8．滚针轴承等零件损坏 9．装配不良，如主轴转一周有时轻时重现象 噪声大 排 除 方 法 产 生 原 因 故障现象 二、液压齿轮马达 结构特点：两个油口一样大，有单独的泄油口。 工作原理：由于两个齿轮的受压面积存在差值，因而产生转矩，推动齿轮转动。 T = F r = p A r F1 = p b ( h – x ) F2 = p b ( h – y ) 应用：和一般齿轮泵一样，齿轮液压马达由于密封性差，容积效率较低，所以输入的油压不能过高，因而不能产生较大的转矩，并且它的转速和转矩都是随着齿轮啮合情况们脉动的。齿轮液压马达多用于高转速低转矩的液压系统中。齿轮泵一般都可以直接作液压马达使用。 §1-3 叶片泵和叶片液压马达 一、液压叶片泵 （单作用叶片泵和双作用叶片泵） （一）单作用叶片泵 1.结构组成：主要由转子、在转子轴向槽中滑动的若干叶片、定子和两侧板(配流盘上开有吸排窗口)组成。见下图????????? 2.装配关系：内表面呈圆形轮廓的定子和转子偏心安装，当转子转动时，叶片在转子槽内滑出、滑进，保持和定子紧密接触。各叶片间与定子、侧板围成密封空间。 3.工作原理： 当转子回转时，由于离心力作用(有时还在叶片槽底部通进压力油)，使叶片紧靠在定子内壁，这样在定子、转于、叶片和端盖间就形成苦干个密封的工作空间．当转子按图示的方向回转时，在图的右部，叶片逐渐伸出，叶片间的工作空间逐渐增大，通过开在两端侧板(配流盘)上的吸油窗口从吸油口吸入油液，这是吸油腔。在图的左部，叶片被定子内壁逐渐压进槽内，工作空间逐渐缩小，经配流盘上的排油窗口将工作油液从压油口压出，这是压油腔。在吸油腔和压油腔之间，有一段封油区，把