万--石二级公路设计说明.docVIP

说 明 1 概 述 万花山至石门公路是延安至石门二级公路的一部分，位于陕西省北部延安市境内。本设计路段的起点万花山是延安地区重要的旅游区之一，同时万花山庄也是延安地区的旅游重点接待宾馆。万花至石门道路两侧分布有大量的油井，运油车辆较多。延安至万花公路目前为三级公路标准，路基宽为7.5米，路面为沥青混凝土路面，万花至许寨段为砂石道路，许寨至石门为沥青路面。路线平面指标不能满足二级公路要求，局部路段坡陡弯急，路况较差。部分路段的路基沉陷、翻浆严重，不利于行车安全。近几年随着延安地区经济的迅速发展及旅游事业的蒸蒸日上，特别是近几年旅游交通量的增大和公路沿线石油的开发，加重了道路的负担，使目前的道路已不能满足交通发展的要求。万花山至石门公路的改建工程对延安公路网的完善和改善延安市的旅游环境有着重要意义。 1.1 任务依据、标准及测设经过 1.1.1 任务依据 延安市交通局下达的万花山至石门二级公路改建工程设计任务委托书。 《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）； 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）； 《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-95）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ014-97）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 项目现场调查、试验、检测资料、其它相关的技术标准、规范； 1.1.2 设计标准 本项目按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）等现行国家及部颁有关标准、规范、规程进行设计。设计文件按交通部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》和《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》规定编制。 根据延安至石门二级公路《工程可行性研究报告》及设计委托的相关要求，万花山至石门采用二级公路公路标准，设计速度60Km/h，路基宽度10.0米，对于困难路段设计速度采用40Km/h。主要技术指标见下表： 项 目 单 位 技术指标 公 路 等 级 二级公路 二级公路 设 计 速 度 公里/小时 60 40 路 基 宽 度 米 8.5/10.0 8.5/10.0 一般最小半径 米 200 100 极限最小半径 米 125 60 最 大 纵 坡 % 6 7 汽车荷载等级 公路—Ⅱ级 公路—Ⅱ级 路基设计洪水频率 1/50 1/50 桥涵设计洪水频率 1/100、1/50 1/100、1/50 交通工程及沿线设施等级 C C 服务水平 三级 三级 1.1.3 对可行性研究报告及其批复意见的执行情况 (1) 设计速度的选用 本项目为二级公路改建工程，经“工可”研究论证及设计委托的要求，设计速度可选用60km/h及40km/h两种指标。充分考虑沿线地形地貌，结合本项目建设资金紧缺的实际情况，进行多方面比较论证，对于地形复杂，工程量偏大路段采用了40km/h设计速度，以求减少新增工程量，避免出现大填大挖及大量开挖现有旧路边坡，影响边坡稳定。 本项目K11+102.75～K20+000和K23+500～K35+096.713路段多为旧路利用路段或沟道开阔的新建段，地形相对简单，工程规模不大，平面线形可达到60公里/小时设计速度的指标，故该路段采用设计为60公里/小时。 K20+200～K23+500为隧道进出口两侧的沟谷路段，该路段沟道狭窄，地形陡峭，采用较高的平面指标，工程规模将很大。故为了控制工程规模，降低造价，路线采用40公里/小时的设计速度。 设计速度路段划分 序号 设计速度（公里/小时） 起讫桩号 长度（公里） 备注 1 60 K11+102.75～K20+000 8.897 2 40 K20+200～K23+500 3.300 3 60 K23+500～K35+096.713 11.597 本项目为延安通向甘泉的另一个重要通道，本次采用二级公路标准进行升级改建，其道路基本沿河或沟道布设，但河岸山坡陡峭，根据沿线地形及工程投资情况，按照《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)的有关规定，本项目路基宽度采用10.0m。 (3) 路面宽度的选用 根据《工可》，并在充分征求建设单位意见后，本次升级改建过程中，将路面设置为全铺形式，可有效防止路面啃边病害，利于公路路面维护和路面排水，维持路面使用期限，同时使道路更美观，故本次初步设计中，路面宽度设置为与路基同宽。 1.1.4 项目研究及测设经过 该项目研究工作始于2006年，由延安市交通局下达任务给中交通力公路勘察设计工程有限公司编制延安至石门二级公路工程可行性研究报告。2007年3月中