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汇水湾41至48号楼地下车库工程 基坑土方开挖、降排水及护坡支护施工总方案 编制单位：XXX公司汇水湾工程项目部 编 制： 审 核： 批 准: 编制日期：2011年4月 一、编制依据 1、施工图纸 图 纸 名 称 图 纸 内 容 设 计 单 位 汇水湾6号地下车库工程施工图纸 地下车库建施图 建01—建21 地下车库结施图 结01--结15 XX建筑设计有限公司 2、施工组织设计 施 组 名 称 编制日期 编 制 人 汇水湾41至48号楼及地下车库工程施工组织设计 2011-3 3、主要规范、规程GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑基坑工程监测技术规范》 GB50497-2009 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2002 《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 4、有关标准、图籍 1 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 2 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 5、有关法规 1 国家 中华人民共和国建筑法 2 中华人民共和国劳动法 3 建设工程质量管理条例 4 行业 建设部令1991年第15号 5 地方 6、本工程施工合同 二、工程概况 1.工程简介 本工程位于XX市XX大桥北侧，紧邻承隆铁路。根据现场百格网高程和基础平面图对照得知，基坑开挖深度约5至7.5米，开挖面积约24000平米 2．岩土工程情况 根据地勘报告得知，本工程基础持力层为第④层圆砾上，本层稳定性好，承载力高。富水性和透水性极强。根据该地区资料，圆砾层平均渗透系数K=80m/d左右，单井涌水量50m3/h左右。根据现场44号楼北侧的现有水井测得水面高程为339.000. 3.工程情况 本工程为地下一层，地上9至17层， 地下一层为普通地下车库。使用功能为小型汽车车库，设计使用年限50年。 地下部分防水等级为一级，采用钢筋混凝土自防水、外围防水卷材二道（SBS3+3）00mm，以免破坏基底土质。人工用铁锹挖运300mm厚土方，并清除槽底，修整边坡。严禁扰动地基土，如果发生扰动，清除扰动动土后用C10砼填充到基底。施工工作面为结构垫层外1.5m。所有的施工机械进场必须经过验收，司机必须持证上岗。 2）、土钉墙护坡 本工程平均开挖深度超过5m,需做护坡支护。将以做好的钢筋网片披挂于坡面上，用插入土中的钢筋固定，网片外加钢筋与打入坡面土中的锚钉墙焊牢，以防止坡面下坠，然后喷枪喷射混凝土。土锚钉间距不大于1.5X1.5米，以上设计土钉倾角均为5°～100°横压筋2φ14通长，竖压筋2φ14通长，与横压筋在土钉墙端部井字架形焊接。土钉成孔直径100mm钢筋网片φ6＠200×200，现场绑扎或焊接而成；面层喷射C20混凝土，厚度60～80mm。护坡工作要与开挖紧密配合，分层分段施工。喷锚护坡费用现场签证确认 3）、降排水施工 基坑四周设置明排水沟、降水井。基坑内明排水沟沿结构层外封闭布置，沟边距垫层1m，根据基坑尺寸不超过10m明沟设置降水井一座，另外在基坑中央设置疏干井间距20m,回填土施工完成后封堵。明沟净宽度、深度0.3m，降水井直径400mm无砂砼滤水管，井深12m，井边回填滤料宽度300mm,井口遮挡防护，明沟为人工挖土。基坑上口四周设置挡水沿及排水管，挡水沿距基坑边0.6m，0.3m高，排水管与挡水沿相邻0.2m沿基坑周边封闭设置，排水管坡度为1%。根据天气情况和地下水位情况，及时用泥浆泵进行降排水，基坑降排水自基槽开挖之日始至回填土之日止昼夜连续进行。降排水经过滤池沉淀后清水排进城市污水管网。降水方式采用管井围降。 4）、夜间施工保证足够照明，包括镝灯、碘钨灯等，挖好的基坑边及时设置安全防护栏杆及红色警戒灯。 四、准备工作 1、技术准备 组织技术人员及测量人员熟悉审查图纸，将图纸中出现的问题尽早解决，将整个工程的平面尺寸、截面特征、标高等进行统计，尤其要熟悉并牢记筏板和构造底板高差部分，避免出现超挖现象；学习规范、规程、标准等，为方案的编制和工程的施工做好充分准备。 2、现场施工准备