土方路基分项施工方案.docVIP

目 录 1. 编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2.工程概况 1 2.1概述 1 3.主要工程数量 2 4.施工部署 2 4.1总体思路 2 4.2具体部署 2 4.3工期安排 2 5.管理人员、劳动力及机械配置 2 5.1管理人员配置 2 5.2劳动力配置 3 5.3机械配置 3 6.施工准备 4 6.1材料准备 4 6.2现场准备 4 6.3技术准备 4 7.施工工艺 5 7.1土方路基施工工艺流程框图 5 7.2石灰土施工工艺流程框图 6 8.施工方法 6 8.1运输填料、摊铺石灰 7 8.2灰土拌和 7 8.3灰土整形 7 8.4恢复灰土中线、边线 7 8.5机械碾压 7 8.6检测标准 8 8.7保湿养生 8 9.施工注意事项 9 10.雨季施工措施 10 11.质量措施 10 11.1建立健全完善质量保证体系 10 11.2加强质量意识，健全规章制度 11 11.3.强化施工管理，确保工程质量 11 11.4.在施工中，做到质量工作“三个落实” 11 12.安全目标及保证措施 12 12.1安全目标 12 12.2施工现场安全技术措施 12 12.3施工机械安全技术措施 13 12.4安全保证体系 13 13.文明施工、环境保护、标准化工地建设 13 13.1文明施工 13 13.2环境保护 14 13.3标准化工地建设 14 土方路基工程施工方案 编制依据及原则 1.1编制依据 （1）《公路路基施工技术规范》（JTG F20-2006）； （2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； （4）津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计（道路工程）； （5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.2编制原则 （1）符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 （2）确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上, 确保本工程质量等级达到优质工程标准。 （3）临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护，整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。 （4）计划进度安排符合业主工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 2.工程概况 2.1概述 津秦客运专线滨海北站车站西路工程（K0+083.53-K3+615.073），全长3.532公里。本工程南起现状津汉公路，北至规划四纬路，和既有的唐津高速公路和津秦客运专线均为西南-东北走向。 一般旱地段在路基处理至碎石垫层后共填筑60cm厚的石灰土（10%）；横向沟渠段排水、清淤、整平压实后，填筑50cm山皮土，然后分层填筑6%炝灰土至路床顶以下105cm,最后按一般旱地段进行处理；纵向沟渠段的旱地段开槽整平压实后，填筑第一步20cm厚6%炝灰土，土工格栅、碎石垫层处理，最后填筑60cm厚的石灰土（10%）；纵向沟渠排水、清淤、整平压实后，填筑50cm山皮土，然后分层填筑6%炝灰土至路床顶以下125cm,最后按纵向沟渠段旱地段进行处理。 3.主要工程数量 路基处理工程数量表： 序号 处理措施 浅层处理 备注 10%石灰土（m3） 6%炝灰土（m3） 1 浅层处理 66148 36712 土方路基工程数量表 材料种类 技术指标 钙质 生石灰 镁质 生石灰 钙质 消石灰 镁质 消石灰 有效钙加氧化镁含量（%） 不小于 70 65 55 50 未消化残渣含量（5mm圆孔筛筛余，%）不大于 17 20 -- -- 含水量（%） 不大于 -- -- 4 4 细度 0.71mm方孔筛筛余（%） 不大于 -- -- 1 1 0.125mm方孔筛累计筛余（%） 不大于 -- -- 20 20 钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%） ≤5 ＞5 ≤4 ＞4 ②土的塑性指数15～26的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均可采用；塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm；严禁采用硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土。 ③石灰土的7天无侧限抗压强度不小于0.7MPa。 6.2现场准备 路基处理工程已经完成，级配碎石垫层施工经现场监理工程师验收合格，需用材料已经进场并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足石灰土施工要求。 6.3技术准备 1、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准； 2、编制技术