盾构施工培训汇总.docVIP

盾构施工培训 1 盾构机操作： 1.1 盾构机启动、关闭顺序 盾构机启动先后顺序依次为：过滤泵→刀盘油泵→推力千斤顶油泵→辅助油泵→螺旋机油泵→皮带机→刀盘启动开关→螺旋机启动开关；关闭顺序刚好相反。 注：（1）中间停机时，过滤泵不用关，可以加快液压油降温，否则油温降低很慢；（2）刀盘转速达到设定转速后才能加力推进；（3）刀盘转速要缓慢增大到设定值，停机时再缓慢降低到零。 1.2 推进 1.2.1 推进前准备 启动盾构机前确定盾构机各个系统正常，电瓶车已在出土口就位；砂浆抽入灌内，且管路通畅；测量系统已打开并正常运行，全站仪电源线至少余一环的长度。 1.2.2 加力推进 刀盘转速逐渐增大到设定值，加力前确定总油路旋钮位于零位，加力后缓慢增大推力，推进中4组千斤顶加力尽量保持均匀，以免管片因受力不均而破损，上部一组、中间两组、下部一组依次递增。纠偏时可根据纠偏方向调整4组千斤顶加力大小，纠偏要果断、缓纠。推进中加泡沫、盾尾壁后注浆同步，关注盾尾油脂的注入情况。停机时先卸力，关闭泡沫系统，然后按关机顺序逐一关闭各启动开关和油泵。关闭刀盘和螺旋机启动开关前确定其转速已为零。测量系统暂停。 注：因盾构区间采用1.2m管片，推进千斤顶行程不能过大，以免造成拼装管片时管片不能与盾尾管片对接。 1.2.3 参数控制 盾构区间隧道埋深浅，且地层全断面为粉细沙、中砂层，隧道掘进极易产生地面沉降或隆起，因此必须严格控制掘进参数，减小隧道掘进对地面的不良影响。掘进中根据地面监测数据调整掘进参数。 1.2.3.1 掘进土压力： 通过砂层掘进时，土压力设定值取静止土压力的1.3倍左右（土层中为1.1～1.2倍），土仓压力初步设定在1.5bar，施工时可根据施工效果和监测结果适当调整。在推进中通过控制出土快慢来控制土压力，土压力尽量保持稳定，土压力设定过小或频繁变化都容易引起隧道上方土体坍塌，从而造成地面沉降或塌方。 1.2.3.2 刀盘转速： 采用中速旋转，1.2r/min，盾构机转角通过刀盘转向控制，推进中不断调换刀盘转向，使盾构机转角控制在±5%以内。 1.2.3.3 刀盘扭矩： 根据盾构机液压马达和减速箱工作情况，刀盘扭矩控制在2000KNm以内为较理想状态。由于加大土压力值将加大刀盘转动阻力，施工时在刀盘正面注入泡沫，以减小刀盘扭矩和改良渣土，要经常检查泡沫效果。扭矩过大时要通过减小推力来减小扭矩。 1.2.3.4 螺旋机转速： 螺旋机转速与设定土压力、推进速度和出土量匹配。土压力大、推进速度快则加快转速，反之则减小转速。停止推进时转速调到零并关闭排土门。需要螺旋机反转时，先要停止刀盘转动，然后将螺旋机转向按钮旋到反向，再长按螺旋机启动按钮，同时旋转螺旋机转速可控制按钮即可。 1.2.3.5 出土量： 严格控制出土量，每环不能超过56m3（不到5斗），； 1.2.3.6 推进速度： 盾构千斤顶推进速率受地层情况、土压力、刀盘扭矩、出土快慢、推力等因素综合影响。土压力、刀盘扭矩、出土快慢等参数根据地层情况和盾构机状态确定，根据地面监测结果调整以上各参数，以使盾构推进速度达到较理想状态。 1.2.3.7 铰接： 铰接有3种模式：自由模式、放松模式和回收模式。掘进时铰接一般设置为自由模式，当铰接油缸伸长量过大时，需将其设为回收模式进行铰接油缸回收。 1.2.3.8 同步注浆： 适当提高盾尾同步注浆系数，同步注浆量4m3/环，小半径曲线推进时适当增大注浆量，并根据监测情况调整注浆量。同步注浆做到与掘进同步，推进速度慢时注浆慢，推进速度快时注浆快，停止推进时注浆停止。 1.2.4 各参数间相互关系 掘进参数的理想状态是刀盘扭矩不超过设定值，土压稳定在设定值，推力适中，出土量小，推进速度快。因要满足刀盘扭矩、土压力要求，常会出现以下矛盾：刀盘扭矩过大，减小推力则推进速度会减慢，出土量也可能增大；刀盘扭矩满足要求，加快出土速度、增大出土量而推进速度不能得到相应增大，则土压力会小于设定值，且出土量过多。在推进中若出现以上矛盾时，就只能减小推进速度，调整推力和出土速度，以满足刀盘扭矩、土压力和出土量等参数要求。 2 施工工序 2.1 施工工序概述 盾构施工一个循环为：地面下砂浆、管片→列车进到台车→掘进上半环→渣土运出→列车进到台车→掘进下半环→渣土运出、拼装管片。简而化之即为推进和渣土运出，所以要合理安排其他工序，尽量缩短其他工序时间，为推进和渣土运出争取最大作业时间。 台车轨道、走道板3m接长一次，列车轨道、进水管每6m接长一次，进水管每5根接一个蝶阀，以便于连接水管时开关总进水。其他油脂、泡沫、水泥、压板等物质根据需要及时提前准备 2.2 施工前准备 每班开始掘进施工前，首先检查盾构机整个工作系统情况： ①进水管软管、走道板剩余长度，是否有备用； ②台车状