第十章 海洋运输货物保险险别与条款.ppt精选.ppt

海运货物保险基本险索赔期限 保险索赔期限又称保险索赔时效，它是被保险货物发生保险责任范围的风险造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限。 我国海洋运输货物保险条款第五条规定，保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过2年。 * 附加险 一般附加险 特殊附加险 如TPND等，主要包括11种 中国人民保险公司1981年1月1日修订《海洋运输货物保险条款》规定 11.1.2 海运货物保险附加险 特别附加险 请掌握这些险种！ * 一般附加险 (一)偷窃、提货不着险(Theft,Pilferage and Non-Delivery,TPND) 这一险别主要承保在保险有效期内，被保险货物被偷走或窃取以及货物抵达目的地后整件未交的损失。 (二)淡水雨淋险(Fresh Water and/or Rain Damage,FWRD) 这一险别承保被保险货物直接由于淡水、雨淋、冰雪融化所造成的损失。 * 一般附加险 (三)短量险(Risk of Shortage) 承保货物在运输过程中因外包装破裂、破口、扯缝或散装货物发生散失与实际重量短少的损失。 (四)混杂、沾污险(Risk of Intermixture and Contamination) 承保被保险货物在运输过程中，因混进杂质或被沾污所造成的损失。 (五)渗漏险(Risk of Leakage) 本保险承保被保险货物在运输过程中，因容器损坏而引起的渗漏损失。 * 一般附加险 (六)碰损、破碎险（Risk of Clash and Breakage) 本险别承保货物在运输过程中，因震动、碰撞、受压造成的碰损和破碎损失。 (七)串味险(Risk of Odor) 承保货物在运输过程中，因受其他带异味货物的影响造成串味的损失。 (八)钩损险(Hook Damage) 承保袋装、捆装货物在装卸或搬运过程中，由于装卸或搬运人员操作不当，使用钩子将包装钩坏而造成货物的损失。 * 一般附加险 (九)受潮受热险(Damage Caused by Sweating and Heating) 承保货物在运输过程中，由于气温突然变化或船上通风设备失灵，使船舱内的水蒸气凝结而引起货物受潮或由于温度增高使货物发生变质的损失。 (十）包装破裂险(Breakage of Packing) 承保货物在运输过程中国包装破裂造成短少、沾污等损失。 (十一)锈损险(Risk of Rust) 承保金属或金属制品一类货物，在运输过程中因生锈造成的损失。 * 特别附加险 (一)交货不到险(Failure to Delivery) 交货不到险的承保责任是：被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达日期起满6个月仍不能运到原定的目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全部损失赔付。 (二)进口关税险(Import Duty Risk) 有些国家(如加拿大)对进口货物征收关税，不论货物是否完好，一律按完好时的价值十足计征。进口关税险，就是针对上述情况而设立的特殊附加险别。 * 特别附加险 (三)舱面险(On Deck Risk) 舱面险就是为了对根据航运习惯必须装载舱面上的货物的损失进行经济补偿而设立的附加险别。 (四)拒收险(Rejection Risk) 拒收险的保险责任是：货物在进口时，由于各种原因，被进口国的有关当局拒绝进口或没收所造成的损失，保险人负赔偿责任。 (五)黄曲霉毒素险(Aflatoxin) (六)出口货物到香港(包括九龙在内)或澳门存仓火险责任扩展条款(Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at Destination HongKong,Including Kowloow,or Macao) * 特殊附加险 (一)海运货物战争险(Ocean Marine Cargo War Risk) 1、海运货物战争险责任范围 2、海运货物战争险的除外责任 (1)由于敌对行为使用原子或热核制造的武器导致被保险货物的损失和费用； (2)由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失或挫折所致的损失。 3．海运货物战争险的保险期间 以“水上危险”为限 * 特殊附加险 (二)海运货物战争险的附加费用险(Additional Expenses—War Risks) 这一险别主要承保由于战争险后果所引起的附加费用。 (三)罢工险(Strikes Risk) 罢工险承保货物由于罢工者、被迫停工工人或参加工潮、暴动、民众斗争的人员的行动，或任何人的恶