旅顺口区长城三涧地区概念规划汇总.pptVIP

现状产业用地分布： 一产：现状农业主要分布在沈海高速沿线以及用地北部。以设施农业和樱桃、西瓜、果树、食用菌、花卉种植等为主； 二产：工业用地主要沿旅顺北路散点分布，形成两个工业园区。现状工业主要为机械制造、船舶制造相关产 业、建材、食品加工等； 三产：服务设施沿路发展，规模小服务设施落 后。 存在问题： 工业用地布局分散，用地规模小，不成系统； 工业用地与其他用地混杂，对环境影响较大； 三产服务设施少，发展相对滞后； 方案设计——产业用地布局规划 长城工业园区 农业种植区 一产 二产 三产 三涧工业园 农业种植区 农业种植区 食品工业园 产业布局结构： “三轴、三带、多组团” 三轴：旅顺北路发展轴； 长盐线发展轴； 滨海路发展轴。 三带：高新产业带； 商贸、物流带； 传统产业带。 产业布局原则: 紧凑集约，产业互动， 弹性开发，循序升级。 方案设计——产业用地布局规划 滨海路 旅顺北路 长盐线 沈海高速 烟大轮渡 本次规划从三个层面上进行规划研究， 第一，面向大连市域乃至更大范围的区域寻求发展平台，争取政策支持，实现突破发展，这也是我们的最终目标。 第二，从旅顺全域的角度出发，对城市区域的功能、发展空间等方面进行跨区域协调，促进旅顺的发展。 第三，在规划区范围内落实用地布局、道路交通、开发强度、城市形象等内容，解决实际问题，达到指导城市建设的目的。 * 从振兴东北老工业基地，到辽宁省“五点一线”，到国家战略，大连全域城市化发展战略 大连市主城区范围内城市化建设以甘井子和旅顺为主， * 山——场地内部植被少，绿化不成系统。但规划区三面环山、且植被茂密、形成形成自然的山体背景。同时阻隔北海冬天的冷风，山体要素在自然景观要素中占地比重最大，是设计的要点。 海——规划区境内沿滨海路对渤海的唯一出口，结合北部湾形成海上的门户、重要的形象区。 河——形成自然的湿地景观、联系山与海的纽带。贯穿场地东西的灵动的景观要素。由于山体汇水由南向北而形成了多条冲沟，多个水塘、水库，汇入北大河后流向渤海。 * 旅顺口区长城-三涧地区概念规划 大连市城市规划设计研究院 2010.08 项目概况 1.规划范围 本次规划用地位于旅顺口区东北部，东北与甘井子区营城子街道接壤，东南临靠大连西部森林公园；南接水师营街道和龙头街道，西邻北海街道。 规划区包括长城街道和三涧堡街道，总用地面积约81.45平方公里。 三涧堡街道 长城街道 营城子街道 大连西部森林公园 土羊高速 长盐线 滨海路 烟大轮渡 军用机场 2.现状概况 交通 区内交通便利，烟大火车轮渡、土羊（沈海）高速公路、滨海路、旅顺北路、长盐线从区内经过； 用地 现状建设用地约21平方公里，林地约15.8平方公里，农业用地21.3平方公里； 人口 现状人口约4万人，其中户籍人口约2.6万人，流动人口约1.4万人； 产业 现状产业以装备制造、食品加工、农副产品加工为主 项目概况 旅顺北路 技术路线 争取政策支持 寻求政策平台，实现突破式发展。 解决实际问题 落实用地布局、交通、开发强度等内容，指导城市建设。 跨区域协调 对城市功能、交通、空间等多方面进行跨区域协调，促进旅顺的全面发展。 项目的核心内容： 1.发展目标及策略：战略研究 2.空间落实：空间布局与城市设计 3.实施保障：控制性详细规划 第一部分：战略研究 1.规划背景解读 2.发展条件分析 3.现有规划总结 4.发展目标与定位 5.总体发展策略 规划背景解读——大连全域城市化发展战略 实施“一核、一轴、两翼、四组团”全域城市化战略，从“单中心”走向“多中心”，构建真正的“大连城镇群”，带动大连全市域的整体发展，以实现做强东北龙头的目标。 ——《大连市城市总体规划（2008-2020）》2009 《辽宁沿海经济带发展规划》上升为国家战略，大连市加快全域城市化发展进程，以做大做强做全大连市，促进大连城市的核心和龙头作用。 长兴岛、花园口、普兰店湾、庄河、皮杨、登沙河等地区先后编制发展规划，助推大连全域城市化发展进程。 大连市域空间结构 旅顺口区作为主城区组团的组成部分，城市化进程理应走在大连市前列。是机遇更是挑战。 高起点、高水准；精准定位、寻求突破。 中心城区中甘井子区提出全域城市化，并提出建设“两城四区”，国际竞赛正在组织中。 规划背景解读——旅顺口区“五城一都”发展构想 旅顺“五城一都”： 先进服务业集聚区 旅游休闲度假城 历史文化名城 科技创新城 西部临港新城 花卉产业之都 西部临港新城 先进服务业集聚区 花卉产业之都 科技创新城 历史文化名城 旅游休闲度假城 长城—三涧堡作为旅顺口区未来发展的