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兰新线天山至盐湖段提速改造工程 监理实施细则前言 兰州铁道学院监理公司天山至盐湖段工程项目监理站 1 第一章 工程测量 1.1 一般规定 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 线路工程测量 1.2.1 严格要求施工单位按以下内容进行复测，并向监理工程师提供完整的复测资料。 1）接桩后应首先检查线路测量的有关图表和资料，作出记录。 2）复测时应对GPS平面控制网、水平控制网进行复测。 3）施工复测的精度应符合的《TB10054-97全球定位系统(GPS)铁路测量规程》、《国家一，二等水准测量规范》规定。当复测成果与定测成果不符时，必须再作复测。当确认测定资料有误或精度不符合规定要求，则先通知设计院后改动定测成果。 复测成果与定测成果误差在上述范围内时，应采用定测成果。中线复测成果报监理工程师审核。 4）断面测量 应视地形情况，结合施工放线和土方数量计算的需要，合理选定横断面位置和数量（填挖零点断面必须测绘）进行测量。 5）鼓励施工单位在线路控制点基础上扩充施工控制点，采用坐标法放点，以减少护桩测放的数量和提高线路测量的水平。 1.2.2 1）应检查施工单位根据定测成果或复测后改动成果测设的线路中线。 2）单位工程开工报告中应有测量放线资料，放线资料中应包括置镜点，后视点后视方向定向角，距离（检核用），测放点的方向角和距离以及示意图。监理工程师检验后视实际情况决定是否抽查，确认无误后方可开工。 3）对路基分层填筑和碾压应进行标高抽查，允许误差±5cm，抽查长度不少于施工长度的1/3。 1.2.3 1）施工单位竣工测量应进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯通全线里程和高程。 2）线路中线贯通测量时，直线段线路中线应与桥隧建筑物中线符合。在有桥梁的地段，应从桥梁中线向两端引测贯通，贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。 中线控制桩和水准点应固桩。水准点应移设于接近线路的稳固建筑物上，间距不应大于2公里。 3）竣工测量的路基面高程误差和曲线横向闭合差均不应大于5cm。 1.3 隧道工程测量 专业监理工程师应按下列要求检查施工单位的控制测量资料并进行必要的检测。 1.3.1 1）凡直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于500m均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面测量设计；凡洞外两开挖洞口间水准路线长度大于5000m时，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程测量设计。洞外控制测量应按测量设计进行。 2）专业监理工程师对施工单位提供的洞外控制测量资料，应重点检查因洞外控制测量影响所产生在贯通面上的横向误差，小于4km的隧道为±30mm。并认真分析贯通误差计算取用的测角中误差及测距相对中误差是否合理。 3）专业监理工程师应根据测量条件合需要，对观测条件差的水平角进行外业抽测，抽测与原测成果之差为：±2，式中m1，m2分别为检测、原测实际测角中误差()。 4）各等级水准测量的视线长度，前后视距累积差和视线高度可参照表1.1规定执行。 表1.1 视线长度前后视距累积差和视线高度(m) 水准测量等级 最大视距长度 前后视距累积差 视线高度 仪器等级 视距 视线长度在 20m以上 视线长度在 20m以内 二 DS1 75 ≤3.0 ≥0.5 ≥0.3 DS0.5 80 三 DS3 75 ≤5.0 三丝能读数 三丝能读数 DS1 100 四 DS3 100 ≤10.0 三丝能读数 三丝能读数 五 DS3 100 ≤20.0 三丝能读数 三丝能读数 5）各等级水准测量作业结束后，每个隧道须以测段往返测高差不符值计算每千米水准测量的偶然中误差。计算公式为： M=± 式中：?—测段往返测高差不符值(mm) n—测段数 R—测段总长度(km) 6）制测量使用的仪器、工具，使用前应作必要的检校。 1.3.2 1）洞内导线应根据洞外控制点向洞内作引伸测量，洞内导线应组成多边形闭合导线或主副导线环，平行导坑的单导线应与洞内导线联测，以资检核。 2）洞内导线边长尽量选择长边和接近等边。直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于70m，视线与建筑物的横向距离在0.2m以上。为减少贯通误差，可利用成洞部分对原导线点进行取舍，以增加导线边长，重新进行测量。 3）由洞外引向洞内的测角宜在夜间或阴天进行。 4）洞内测量应作测量设计，导线角的测回数可根据测量设计的测角中误差，结合使用的仪器等级表3.2选用，其各项观测限差应符合表3.3的规定。 5）当采用光电测距时，应防止强烈灯光直接进入照准头，发射、接受接头及反射镜面有雾气时，应及时拭净。如洞内有瓦斯时，电池盒应有