第四章(公建)公共建筑的交通流线组织推荐.pptVIP

课下作业2 公共建筑调研分析 选择一栋昆明市内的公共建筑（群）。 结合《公共建筑设计原理》课程内容对这栋公共建筑进行分项分析 总体环境的布局 1、总平面布置----总图各要素，场地功能分区，交通系统，建筑群体组合，外部环境设计。 2、周围环境分析----周围环境对设计的影响。 功能关系与空间组合 1、功能关系----功能分析图，空间构成，功能分区分析。 2、空间组合----空间组合方式分析。 3、交通分析----各种流线分析。 课下作业2 作业要求： 字数：1000字以上 图幅：A4打印纸装订成册，封面标明建筑名称、地点、学生姓名及学号 表达：文字结合图片说明 内容：A4文本一份 THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS THANKS 第一节：交通联系部分组成 2、垂直交通 自动扶梯 为了保证使用安全，一般自动扶梯的坡度较为平缓，通常为30度左右。 与电梯相比具有以下优点： （1）可随时上下，物等待时间，具有连续快速疏散大量人流的优点。 （2）无需在建筑底部俺考虑缓冲坑和顶部考虑机房。 （3）发生故障时，可作一般楼梯使用。 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 考虑到人流的集散，方向的转换，空间的过渡以及通道，楼梯等空间的连接等，需要设置门厅，过厅等空间，起到交通枢纽与空间过渡的作用。 公共建筑的主要入口部分，是空间的咽喉要道，既是人流汇集的场所，也常是空间环境设计的重点。 一般在设计时，除考虑人流集散所需要的空间，还需要根据建筑性质，考虑一些辅助空间。 如旅馆，医院，电影院等 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 深圳科技图书馆大堂 迪麦帆船酒店大堂 第一节：交通联系部分组成 3、交通枢纽 北京国际金融中心 日本某大学图书馆 第二节：交通流线组织 关系 交通组织 1、人在建筑内部的活动 2、物在内部的移动 一是相互的联系，二是彼此的分离。 既要保证相互联系的方便、简捷 又要保证必要的分隔 使不同的流线不相互交叉干扰 。 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 流线类型 公共人流交通线 内部工作流线 辅助供应流线 按照使用性质划分可分为以下几种： 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 公共人流交通线： 集中式 进入人流线 外出人流线 即建筑物主要使用者的交通流线。 自由式 特点 流线动向 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 公共人流交通线： 不同的使用对象 构成不同的人流 分别组织，相互分开，避免相互干扰。 车站建筑 一般旅客流线 母子旅客流线 软席旅客流线 贵宾旅客流线 体育建筑 一般观众流线 运动员流线 贵宾流线等 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 内部工作流线： 即内部管理工作人员的服务交通线，在某些大型建筑物中还包括摄影、记者、电视等工作人员流线。 食堂建筑 交通建筑 旅馆建筑等 第二节：交通流线组织 1、交通流线的类型 辅助供应交通流线： 食堂 工作人员服务流线 食物供应流线 医院建筑 药物供应流线 食物供应流线 器械供应流线 商业建筑 货物运送流线 图书馆建筑 图书运送流线 第二节：交通流线组织 2、交通流线组织的要求 人 以人的活动路线及活动规律为依据 流线组织 主要人流路线 主要人群活动 主导流线 主要使用人群 先考虑 重点考虑 第二节：交通流线组织 2、交通流线组织的要求 在明确“主导线”的基本原则后，交通流线的组织应具体考虑以下几点要求： 第二节：交通流线组织 2、交通流线组织的要求 ⑴ 不同性质的流线应明确分开，避免相互干扰。 使主要活动人流线不与内部工作人流线或服务供应线相交叉； 其次，主要活动人流线中，有时还要将不同对象的流线适当的分开； 此外，在集中人流的情况下，一般应将进入人流线与外出人流线分开。不出现交叉、聚集、“瓶子口”的现象。 第二节：交通流线组织 2、交通流线组织的要求 ⑵ 流线的组织应符合使用程序，力