西安至小河混凝土施工方案.doc

包茂高速西安至小河段2016年公路 养护工程DL-2标段A4 混凝土路面专线施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 施工项目：DL-2标段A4（包茂高速西安至小河段） 施工单位：陕西路桥集团有限公司 编制时间：2016年5月25日 混凝土路面专项施工方案 一、编制说明及依据 1.1编制说明 该施工方案结合我单位拥有的机械设备、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验，依据有关标准和技术条件，以“科学组织、精心施工、合理安排”的理念为指导编写而成。本方案作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。 1.2编制依据 （1）DL-2标段A4（包茂高速西安至小河段）施工图纸； （2）《公路水泥混凝土路面施工技术细则JTG/T F30-2014》、《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》JT/T 525-2004、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）、《公路水泥混凝土路面接缝材料》（JT/T 203-1995）； 二、工程概况 西安至小河高速公路是国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境内的重要一段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的重要组成部分，是纵贯我国南北的一条具有重要政治、经济和国防意义的干线公路，是联系陕南和关中及陕北三大经济区，联通陕西南，北的重要公路。全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽24.5米，2008年11月建成通车投入运营。 包茂高速公路西安至小河段在近几年运营管理中发现，部分路面出现了不同程度的病害，已严重影响了道路的通行能力和行车安全。针对不同病害，提出相应的处治方案，以提高道路的综合服务水平。因此，为保证包茂高速公路西安至小河段具有良好的运营状态，2014年11月我院组织专业技术人员与西镇分公司养管技术人员一起对病害段落进行了详细的现场勘查，对病害原因进行初步分析，并提出修复治理方案。在认真调查及分析的基础上，完成包茂高速公路西安至小河段2015年公路养护工程初步设计文件。 总体施工部署 根据DL-2标段A4（包茂高速西安至小河段）施工图纸，结合现场实际和以往的施工经验，本项目混凝土路面施工采用三辊轴机组铺筑工艺，由于三轴整平机本身的局限性，不能象滑模摊铺机那样一次性完成砼路面摊铺成型作业，需要配合人员和辅助机具较多，开工前必须进行大量的各项准备工作，因此该分部工程实施总的原则是“科学策划、充分准备、规范操作、精细检查、总体受控”。 3.1项目组织机构 为确保目标的实现，我们将按业主的要求，与设计单位、监理单位及各方面紧密配合，施工中加强统一指挥，统一调度，做到精心组织，合理安排，文明施工，建立健全各项技术、质量管理制度，配备足够的工程机械和组建具有丰富施工经验的专业施工队伍，投入本次工程施工中。 根据本工程特点及工程量，并保证工程顺利进展和有效指挥，我项目经理部专门设立混凝土路面分部，配备分部负责人、技术负责人各一名，施工员、技术员各1名，项目部质检、安全、设备材料、财 等部门配合工作，相应人员均由具有丰富的管理经验和专业技术水平的人员担任，形成一个高效、精干的强有力的管理机构，确保工程质 量自始至终处于良好的受控状态，具体人员配备如下： 分部负责人： 技术负责人： 施工员： 安全负责： 质检负责： 技术员（测量）： 试验负责： 养生负责： 3.2施工队伍准备及安排 为确保项目施工质量，精心挑选具有多年混凝土路面施工经验的队伍，具体为现场配备劳动力不少于20人，其中设备操作手2人，模板工4人，混凝土工6人、切缝锯纹2人，钢筋工2人，配合人员4人。 3.3设备及机具配置 施工前配备齐全施工机械及配套的机具，并有足够的配件，做好开工前的保养，调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度 序号 机械名称 机械 台数 机械品牌 规格 型号 机械性能 施工用途 1 三辊轴整平机 1 海天路况 4 良好 摊铺、平整 2 振捣棒 8 陕西杨凌 50 良好 振捣密实 3 真空吸水机 1 山东济宁 5T 良好 吸水，早强 4 旋转式地面抹光机 3 山东济宁 良好 抹面收光 5 切缝机 1 山东济宁 良好 切缝 6 刻纹机 1 山东济宁 良好 锯纹 7 发电机 1 15KW 良好 备用 8 钢筋截断机 1 良好 依据需要配置 9 洒水车 1 良好 洒水养护 10 测量仪器 2 良好 中线及高程 11 其他设备 若干 良好 依据需要配置 和质量的故障，具体