改善报告（ABB公司内部）.pptVIP

136KS工程改善-提高生产性 技 术 部 发表人：唐文军 1、缩短工作时间 2、缩短生产周期 指导：崔相龙（副总） 坚木勝広（工场长） 杨伟东 周承志 唐文军 黄争光 任 委 雷 欢 （6个人） 序号 工作内容 计划日期（2009年） 担当 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1 小组成立及课题确认 目标 全员 实际 2 现状调查 目标 周承志 唐文军 实际 3 目标设定和改善方案 目标 全员 实际 4 拟定对策 目标 全员 实际 5 对策实施 目标 全员 实际 6 对策的验证及评估 目标 全员 实际 7 标准化实施 目标 全员 实际 8 拟定下一步改善计划 目标 全员 实际 3、选 题 理 由 生产性低 生产周期长 工序分散 缩短作业时间 缩短生产周期 分段作业 动作、搬运 的浪费 等待的浪费 序号 工程名 现状表示 搬运距离（m） 组装时间（s） 等待时间（h） 改善工程（个） 1 壳体 2 壳体除尘 3 壳体供应 21m ◎ 4 底座、中座组装 83s 5 中座和手柄部位安装 83s 6 L1线圈、铁芯组装 81s 7 等待 ◎ 8 产品搬运 12m ◎ 9 耐压测试 13s ◎ 10 产品搬运 12m ◎ 11 半成品焊接 79s 12 线路板、绝缘片安装 79s 13 半成品自检 79s 14 等待 11h ◎ 15 产品搬运 8m ◎ 16 穿铜铆钉 12s ◎ 17 等待 8m 11h ◎ 18 产品搬运 ◎ 19 铆接 5s 20 等待 11h ◎ 21 产品搬运 3m ◎ 22 漏电测试 53s 合 计 64m 567s 33h 12个 工程 数量 时间及数量 10 488s 6 64m 1 79s 4 33h 1 1 22工序 567秒 漏 电 测 试 耐压测试 穿铆钉 台车 台车 台车 台车 5 9 11 10 12 13 15 8 16 台车 17 18 19 台车 21 22 6 搬运总距离：64m 壳体除尘 1 3 2 4 7 14 20 等待时间：33小时 22 缩短20s/台 缩短61m/次 缩短11h/批 流水线 作业 内线化 （工序合并、分开） 自动化 改善工程 现状分析 改善方案 完成日期 担当 ①壳体除尘 1.分段作业，动作浪费 新的吸壳体夹具制作 2009/7/28 周承志 2.搬运的浪费 内线化，流水化作业 2009/7/30 周承志 ②耐压测试 1.手动作业 自动耐压设备制作 2009/8/26 杨伟东 2.分段作业 内线化后三工序和自动耐压测试合并 2009/8/28 任委 雷欢 3.搬运的浪费 流水线作业 2009/8/29 黄争光 改善工程 现状分析 改善方案 完成 日期 担当 ③铆接工序 1.搬运的浪费 流水线作业 2009/9/15 雷欢 2.动作的浪费 新的气动铆合机制作后内线化 2009/10/18 唐文军 3.等待的浪费 工程分割、合并 2009/11/18 任委 雷欢 ④漏电测试 1.搬运的浪费 流水线作业 2009/11/26 雷欢 2.动作的浪费 漏电测试和铆合合并 唐文军 雷欢 改善前 改善后 消除搬运浪费 消除动作浪费 内线化 改善前 改善后 手动 自动化 消除加工的浪费 消除动作的浪费 改善前 改善后 内线化，工序合并 消除库存的浪费 消除搬运的浪费 改善前 改善后 周期缩短 减少准备 工作 内线化，工序合并 搬运的浪费 改善前 改善后 流水线作业 消除搬运的距离 消除在工品的等待 消除库存的浪费 改善前 改善后 流水线作业 周期缩短 铆合、漏电测试 合并 消除搬运的浪费 改善前 改善后 减少人员 呼叫时间 改善前 改善后 序号 工程名 现状表示 序号 工程名 现状表示 1 壳体 2 壳体除尘 1 部品供应 3 壳体供应 4 底座、中座组装 2 底座、中座组装 5 中座和手柄部位组装 6 L1线圈、铁芯组装 3 中座和手柄部位安装 7 等待 8 产品搬运 4 L1线圈、铁芯组装 9 耐压测试 10 产品搬运 耐压测试 11 半成品焊接 12 线路板、绝缘片安装 5 半成品焊接 13 半成品自检 14 等待 6 线路板绝缘片安装 15 产品搬运 16 穿铜铆钉 7 半成品检验、穿铆钉 17 等待 18 产品搬运 8 铆接、漏电测试 19 铆接 20 等待 21 产品搬运 22 漏电测试 8工程 22工程 567秒 514秒 台车 台车 台车 台车 漏 电 测 试 耐压测试 穿铆钉 台车 5 7 8 6 台车 9 10 11 12 13 14 15 17 16 18 19 20 台车 台车 2 1 4 3 5 6 7 8 改 善 前 改 善 后 壳体除尘 3 2 1 22 4