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电梯轿厢超面积 (受力分析和理论计算书) 出厂编号 H1 总工程师： 广东西奥电梯有限公司 电梯轿厢 超面积受力分析和理论计算 出厂编号H1 序号 内 容 依据结论 一、 电梯主要技术参数： 电梯型号： TK1000/1.5 额定载重量： 1000kg 轿厢重量： 1200kg 额定速度： 1.5m/s 曳引比： 2：1 标准规定面积： 2.4 m2 实际轿厢面积： 2.4765 m2 实际超面积： 0.0765 m2 轿厢内尺寸： 1.6×1.5×2.4m 轿厢允许载重： 1000kg 轿厢立柱： 3190mm 导轨型号： T89/B 电梯提升高度： 45.3 m GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 二、 设计说明 设计时首先考虑是安全。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第8.2.2项规定：8.2.2.b要求载货电梯在其额定重量受到有效的控制条件，为了达到本规定要求，设计时额定载重量将受到严格控制，增设了超载感应装置，装在轿厢底盘下。限制载重重量在1000kg以下，超载无法起动。要求电梯在维修过程中超载装置为重点检查对象、保证其动作可靠性。 对重是按标准1000kg额定载重配置、其配重系数按标准定值不变。所以曳引能力只能满足1000kg载重量，当超载时曳引能力不够无法启动。设计时将保证了安全性。曳引能力计算见后面计算项目。 本轿厢面积超标3.2%、相对标准轿厢深度尺寸较大一些，偏载力也就大了一些。所以对轿厢、导轨、钢结构件强度、刚度都有影响。本计算书就针对此问题做验证。 增设超载装置规定对超载装置重点维修保养 电梯配重、平衡系数按标准设计 重新计算曳引能力、选定参数、校验强度、刚度。 三、 曳引能力计算 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第9.3条要求曳引能力应满足以下条件： a)：超载125％位于最低层装载静态工况计算： T1= = = 12819N T2= = = 8093N 曳引条件: …………………………（5） 式中：α=163°；本梯用带切口的半圆槽曳引轮，绳槽切口角β=95°绳槽角γ=30°，摩擦系数μ=0.09 f = = 0.1972 =1.75 于是有： = = 1.58 ＜ efα 满足曳引条件； b)：电梯满载下行紧急制停工况,减速度a=0.5m/s ; 低速时滑轮惯量折算与导轨摩擦力可以忽略不计 μ1= = 0.076 当量摩擦系数： f1 = = 0.1972×(0.077/0.09) = 0.1499 = 1.5358 = = =12224N = == 7681N = = 1.59 满足曳引条件； c)：空载上行急停工况（对重还未碰缓冲器） = == 9389N = == 5586N = = 1.68 满足曳引条件； d)：空载轿厢在顶层的情况下(滞留工况，对重完全压在缓冲器上) μ2= 0.2 当量摩擦系数： f1 = = 0.1972×(0.2/0.1)=0.3944 =3.0932 = ==5886N = =81.7×9.81=801N = = 7.35 ＞ 即此时曳引绳会打滑，满足曳引条件； 综合以上可知，该梯满足曳引条件的要求。 GB7588-2003 《电梯制造与安装安全规范》 《电挮与自动扶梯原理结构安装测试》上海交通大学出版 曳引力限制了重量超载。 电梯曳引能力足够、能将对重提起轿厢放下、满足电梯正常运行。 四、㈠ 轿厢导轨强度和刚度计算 本梯采用2根T89/B主轨，材料抗拉强度为480Mpa,导轨许用应力为266.67Mpa；导轨最大允许变形均为5mm。 材料弹性模量E/cm2 轿厢导靴间距离为h=3625mm=362.5cm，导轨支架距lk≤2500mm 查表知渐进式安全钳的的动作冲击系数k1=2,正常运行时冲击系数k2=1.2 悬挂点在中间, 载荷偏心距xQ=18.7cm,yQ=16.25cm 有关导轨的参数： 截面惯性矩：Ix=59.83c