希腊与三驾马车谈判搁浅 紧急援助恐遭推迟.docVIP

商业源码网 KUBX 由于未能与希腊联合政府就一系列结构性改革问题达成最终一致，“三驾马车”代表周四离开了希腊。尽管希腊方面坚称，谈判搁浅并不会推迟其下一笔救助金的发放，但由于国际债权人再次返回谈判现场将是本月底或下月初，原定本月到手的28亿贷款恐遭推迟。 希腊总理萨马拉斯在周三晚上与“三驾马车”的官员进行了长达数小时的谈话。但最终还是未能在包括公务员裁员以及公司与个人社会保障分配问题上达成共识。 三驾马车于去年11月27日就希腊救助协议达成一致。在新的减债目标下，2016年希腊债务占其国内生产总值的比重降至175%，2020年降至124%，2022年进一步降至110%以下。 去年12月12日，欧元集团正式批准对希腊发放总额491亿欧元的救助贷款。其中343亿欧元在当月已发放，剩余148亿欧元中，72亿欧元将用于资本重组和清偿费用，其余贷款将用于预算融资，并分三笔发放。第一笔20亿欧元和第二笔28亿欧元贷款已分别于今年1月31日和2月28日发放。最后一笔28亿欧元贷款原定于本月发放。但每一笔贷款能否按时发放都要取决于希腊能否执行“三驾马车”要求的改革措施。 尽管讨论陷入僵局，但希腊财政部长斯托纳拉斯坚称双方正在不断努力达成一致，而希腊原定于本月获得的下一笔28亿欧元贷款并不会因此面临威胁。 “与三驾马车的会谈取得了显著进步。”斯托纳拉斯在会谈后对媒体表示，“谈判将在三驾马车代表返回后继续进行。下一笔贷款没有任何问题。” 然而，斯托纳拉斯却表示三驾马车代表将会在本月底或下月初返回雅典，这意味着希腊无法按时获得原定于这个月发放的28亿欧元紧急援助贷款。 斯托纳拉斯并未明确表示什么问题阻碍商讨继续进行，而是称双方仍有一些“技术问题”尚待解决，但迹象表明谈判双方的意见仍有较大分歧。 航美传媒第四季度总营收达到8420万美元，比上一年同期的8780万美元下滑了4.2%，比上一季度的7310万美元增长了15.2%，同比下滑主要是由于机场的广告屏、传统媒体和加油站媒体网络的营收下滑。 航美传媒第四季度来自机场数字框架的营收同比增长6.5%、环比增长16.5%，达到了4080万美元，同比增长主要是由于大规模LED显示屏的产品线快速增长、环比增长主要是由于广告主的年终预算增加、大规模LED显示屏产品线迅速增长和季节性的强劲因素等。 航美传媒第四季度来自机场数字电视显示屏的营收同比下滑42.3%、环比增长97.4%，达到540万美元，同比下滑主要是由于航美传媒其它产品线的竞争压力导致广告主对机场数字电视显示屏广告媒介的需求下降，另外，越来越多的用户更关注手机而不是航美传媒的数字电视显示屏也是其中的原因之一；环比增长主要是由于广告主的年终预算激增和季节性的强劲因素等。 航美传媒第四季度来自航班内数字电视显示屏的营收同比增长4.5%、环比增长19.7%，达到790万美元，同比增长主要是由于公司持续采取销售措施；环比增长主要是由于广告主的年终预算激增和季节性的强劲因素等。 航美传媒第四季度机场传统媒体的营收同比下滑6.4%、同比增长3.4%，达到了2080万美元，同比下滑主要是由于原计划媒体框架升级延迟导致了可供销售的地理位置数量减少。去年第四季度，航美传媒在北京首都国际机场主要地方升级了18个灯箱，以此提供更好的广告框架，但这些升级有所延迟；环比增长主要是由于季节性的强劲因素。 航美传媒第四季度来自加油站网络的营收同比下滑了20%、环比增长了22.4%，达到了480万美元，同比下滑主要是由于2011年第四季度动力异常强劲，而在2012年上半年起，广告主减少了在非核心广告媒体的开始，例如加油站广告等；环比增长主要是由于广告主的年终预算激增和季节性的强劲因素。 航美传媒第四季度来自其它媒体的营收同比增长了1.8%、环比下滑了16.5%，达到250万美元，同比增长主要是由于持续采取了销售措施，环比下滑主要是由于在2012年11月和12月终止了一些地方的合同。 航美传媒第四季度商业锐和其它销售税达到150万美元，上一年同期为280万美元，上一季度为170万美元。 航美传媒第四季度净营收达到了8260万美元，比上一年同期的8500万美元增加了2.8%，比上一季度的7140万美元增长了15.8%。 航美传媒第四季度营收成本达到6540万美元，比上一年同期的6580万美元下滑了0.6%，比上一季度的6260万美元增长了4.5%，同比下滑主要是由于第三方广告机构的代理费用减少；去年第四季度，航美传媒营收成本占季度净营收的比例为79.1%，上一年同期为77.4%，上一季度为87.7%。 航美传媒第四季度特许经营费用同比增长9.2%、环比增长1.4%，达到4510万美元。 航美传媒第四季度毛利润同比下滑10.3%、环比增长95.7%，达到1730万美元；毛利率为20