452搅拌车介绍.pptVIP

超强的承载能力 举例对比分析 ありがとうございます * 热烈欢迎刘跃伟董事长莅临东风日产柴公司指导工作! 股份构成(96年合资) 东风汽车 东风有限 日产汽车 日产柴 东风日产柴汽车有限公司 50% 50% 50% 50% 公 司 特 色 1.硬件上: 引进日本日产柴的 焊装,涂装生,组装生产线,检测生产线 2.软件上: 95%的工人到日本接受6个月以上培训 厂房硬件设备 总装车间 驾驶室涂装车间 驾驶室焊装车间 底盘检测车间 公司软件保障 日本工厂合影 日本街头旅游 日本车间学习 日本工友合影 第二代“大拇指”CWB536系列 第一代“大实力”CWA46/54系列 第三代“金拇指”CWB459系列 “银拇指”CWB452系列 卡车系列产品历史介绍 推荐性价比极高的452系列搅拌车 满足欧洲2号排放法规的发动机(PF6-320/344PS) 保持百万公里无大修的记录　 满足－35℃～45℃恶劣环境使用 电控式燃料喷射系统,油耗低 带增压器、中冷器,动力更强劲 车架采用双层大梁、 前部加宽的梯形结构 国内最好的B510L合金刚 300 90 8+6 纵梁断面尺寸（8+6）×90×300 CWB/CKB系列卡车特点 上装性能优点介绍 上 装 特 色 1.该上装为国内搅拌罐的鼻祖 2.保持日本本土 搅拌车整车的 底 盘+极东上装的原配设计 3.上装五大件日本原装进口 4.比国内搅拌罐更长的使用寿命 5.比国内搅拌罐更佳的搅拌效果 上 装 特 色 日本极东独有的上装CSV恒速节油装置，效果：100KM节油3升 上装恒速装置 200L 200L 水箱容积（L） 日本进口电动泵(可选气压式) 日本进口电动泵(可选气压式) 供水方式 供水系统 新日铁进口 新日铁进口 刀片 日本KYB MSF-85 日本KYB MSF-85 马达 日本KYB PSVS-90A 日本KYB PSVS-90A 液压泵 日本极东 VB99-17 日本极东 VB99-11 减速机 驱动系统 13 16 拌筒倾斜度(°) 几乎为0 几乎为0 剩余率(%) 8~12 8~12 搅拌速度(rpm) 1~16 1~16 出料转速(rpm) 1~16 1~16 进料转速(rpm) 60．5 65 填充率(%) 9 8 搅动容积(m3) 14.8 12.2 搅拌筒几何容积（m3） 几何参数 上装性能参数（日本极东上装） 售 后 服 务介 绍 浙江服务优势 目前服务水平: 金杯银杯不如用户口碑,杭州通利混凝土有限公司可以见证! 投资性价比分析 1398 90 92 92 85 85 85 85 90 90 52 85 90 90 95 97 95 进口车 1329 80 80 80 90 90 95 92 92 80 20 95 95 80 80 85 95 国产车 1440 90 90 90 90 93 92 95 95 90 50 90 95 95 95 95 95 杭州 ＵＤ 分数越高该车越值得买 外观造型越美观分数越高 操控性和舒适性越好分数越高 名牌,知名度越高分数越高 工时费的价格 维修人员上门的时间越短分数越高 配件的价格 任何一个配件出故障都能第一时间提供配件 零配件供应到客户手中的时间越短分数越高 平均每百公里的油耗 5年后出售所能卖的价格 越便宜分数越高 定车后提车时间及距离越短分数越高 平均每个月出勤的比例(考虑停车频率及修复时间) 实际运货收入大于修车支出而不用报废的时间 日夜连续运货不停车的工作能力 实际运载的超载能力 评分规则(100分满分) 外观造型 操控性 品牌 价格 速度 价格 保障 速度 油耗 残值 价格 供货时间 出勤保障率 使用年限 连续运输能力 装载量 评分因素 外观造型 操控性 品牌 维修服务 配件供应 油耗 购买支出 出勤保障率 质量 运输收入 评分项目 分数越高该车替您赚钱越多 C 品牌形象 B 成本 A 运输能力 购车因素 本地企业150公里之内 外地企业500公里之外 服务及配件供应 日本极东昆山独资生产 星马采用日本技术设计 上装产品成熟度 几十年国际市场的验证 04年才投放市场 底盘产品成熟度 中日汽车巨头强强合作 没有任何造车背景 厂家背景 UD452车型 华菱 对比项目 返回开始 谢 谢 祝: 贵公司事业兴旺发达! *