拆除扣轨施工方案(工务).doc

新建铁路格尔木至库尔勒新疆段PJS标 拆除扣轨施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司格库铁路新疆PJS标项目经理部 二〇一六年七月拆除扣轨施工方案 一、编制依据和原则 1乌铁局《行车组织规则》及《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》（乌铁总〔2015〕670号）文件。 2《普速铁路工务安全规则》。 3《库尔勒车站平面布置图》施工图及其它相关设计资料。 4国家、铁路总公司现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。 5现场踏勘调查所获得的有关资料以及本地区自然环境、气候条件和资源条件。 二、工程概况 1 施工项目及负责人 施工项目：拆除扣轨施工。 施工负责人：郑超或李振华或林小山 2 施工地点（地段）、时间 施工地点：库尔勒I场吐端上行正线K454+550～K454+100及塔什店站至库尔勒I场间下行线K454+100～K454+550 施工时间：2016年 8月8日、9日、10日 3 施工内容、等级、影响及限速范围 施工内容： （1）、封锁库尔勒I场吐端上行正线K454+550～K454+100, 进行拆除扣轨与线路整修作业。 （2）、封锁塔什店站至库尔勒I场间下行线K454+100～K454+550, 进行拆除扣轨与线路整修作业。 施工等级：III级 影响范围： （1）影响库尔勒I场吐端上行正线K454+550～K454+100线路使用。 （2）影响塔什店站至库尔勒I场间下行线K454+100～K454+550段线路使用 限速范围： （1）开通后库尔勒I场吐端上行正线K454+550～K454+100限速35Km/h（第一列不得放行旅客列车），其后限速45Km/h。 （2）开通后塔什店站至库尔勒I场间下行线K454+100～K454+550限速35Km/h（第一列不得放行旅客列车），其后限速45Km/h。 设备变化；无 LKJ基础数据变化： 三．施工组织 1 组织机构 中铁一局集团有限公司格库铁路新疆PJS标项目经理部,施工现场设置施工负责人1名、技术负责人1名、技术员若干、安全员7名、质检员6名、试验员6名、材料员4名，领工员2名、带班人员8名；其下设置班组长，班组长按工序设若干。 2 组织机构 3施工主体单位，配合单位。 施工主体单位：中铁一局集团有限公司格库铁路新疆PJS标项目经理部 施工配合单位及配合内容：库尔勒工务段（设备监控），库尔勒车务段，库尔勒电务段（现场监控）， 4施工任务及劳动力安排 劳动力组织以满足建指工期、组织平行、流水作业为原则。根据本单项工程的工作量、施工条件和工程特点，部署作业队劳动力。 架子队名称 工点里程 施工内容 桥涵架子队 上行：K454+100～K454+550 拆除扣轨 下行：K454+100～K454+550 劳动力安排： 作业人员：50； 防护人员：4人，驻站联络员1人。 5主要施工材料安排 序号 名称 单位 数量 序号 名称 单位 数量 1 洋镐 把 20 11 道碴 M3 90 2 铁锨 把 20 12 减速牌 个 2 3 玄绳 根 2 13 减速地点标 个 2 4 扳手 个 10 14 25、45、60减速牌 个 各2个 5 撬棍 根 10 15 11*1000瓦碘钨灯 个 6 6 道尺 个 1 16 头灯 个 20 7 移动停车牌 个 2 17 手电 个 8 8 作业标 个 2 18 信号灯 个 2 9 红黄旗 套 4 19 液压拨道器 台 3 10 抬杠 个 4 20 液压捣固机 台 4 6 工期安排 2016年8月8日-2016年8月10日封锁库尔勒I场吐端上行K454+550～K454+100, 塔什店站至库尔勒I场间下行线K454+100～K454+550 进行拆除扣轨与线路整修作业。 四、施工方案 1作业流程 2施工前准备工作： 2.1施工前进行班前讲话，对任务进行划分，责任落实到人。检查使用的工具是否准备齐全。 2.2施工负责人明确分配各班组任务，确保封闭施工过程中的各工序衔接，并进行关键点的实地演练。 2.3安全负责人、技术负责人做好安全交底和技术交底工作，确保各工种熟悉并掌握安全注意事项。 3封闭前准备工作 3.1 施工人员提前60分钟到达施工现场。 3.2施工机具前日必须确保使用状态完好。 4封闭施工 4.1申请封闭命令 施工人员、机具均到达施工现场并确认完好后，施工负责人通知驻站联络员申请封闭，驻站人员得到调度命令与工务人员共同签认后通知施工现场防护员并报告调度命令内容和命令号、封锁