广州到哈密专线物流 课件.ppt

威县商贸物流产业发展规划初步设计方案 广州到哈密专线物流正汉物流【TEL≡≡020≡只要你一个电话≡≡≡让你身在家中坐≡≡≡货在全国 目录 发展环境 我国商贸物流产业的发展现状 ※近年来，各级政府部门通过制定规划、出台政策、设立专项资金，从多方面支持商贸物流发展。中央财政通过设立促进服务业发展专项资金、农村物流体系建设专项资金，引导商贸物流健康发展。金融机构通过建立支持流通业发展专项贷款，支持商贸物流业进行基础设施改造。 发展环境 我国商贸物流产业的发展趋势 发展趋势之一 农村商贸流通体系建设加快。 《中共中央国务院关于积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的若干意见》（2007年中央1号文件），提出了“健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业”的战略措施。健全新型农业生产资料流通服务体系、加快农资流通体制改革势在必行。 规模扩大和结构多元化加剧。 发展趋势之二 2015年，社会消费品零售总额300931亿元，比上年增长10.7%。在总量持续增长的同时，商贸物流的结构也会发生变化。从物流主体结构来看，多元化流通主体继续发展，第三方物流发展速度将会加快。 新型业态和现代流通方式迅猛发展。 发展趋势之三 随着经济发展和现代物流服务能力增强，我国流通领域由过去单一的百货业态，发展为多种业态并存，公平竞争，共同发展的局面。超市、便利店、专卖店、仓储式商场、购物中心等新型业态迅速成长；以连锁经营、物流配送、电子商务、特许经营为代表的现代流通方式迅猛发展。 商流、物流、资金流、信息流“四流融合”，产业联动将加快。 发展趋势之四 商流、物流、信息流、资金流，是流通的基本内容。现代物流的发展，加速了产业联动，“四流”融合。许多钢材市场、汽车市场、物流园区等，开始走向“四流”合一。 发展环境 河北省商贸物流产业的发展现状 商贸流通领域，河北仍缺乏具有全国影响力的大型商贸中心。 发展环境 河北省商贸物流产业的发展趋势 发展趋势之一 规模化、集群化 。 针对当前商贸物流业发展散、小、乱的现状，提升优势和档次，推进产业集约、集群发展，形成规模效应。 同行抱团经营，化解风险。 发展趋势之二 商户入驻现代化大型商贸物流产业园区，依照市场规划划行入市，以业态为别相对集中经营，同行为邻、各展其长、有序竞争。 走向高端市场。 发展趋势之三 内外统一、档次升级、多元发展，各类商贸流通企业大力开拓市外市场，以资产为纽带，组建跨地区、跨县（市）的连锁经营企业，河北省商贸物流即将走向高端市场。 发展环境 威县商贸物流产业发展环境分析 ——区位交通环境分析 交通分析： 威县是华北南部重要的公路交通枢纽，106国道、武馆公路、大广高速纵贯南北，青银高速、邢临高速、邢临公路、邢清公路、杨官公路横贯东西，形成了“三纵五横”的交通格局。2016年，加快构建“八纵九横”的“大交通”路网，打造邢台区域中心城市、建设城乡统筹发展示范区、京津冀协同发展样板区。发达的交通路网为威县商贸物流发展提供基础支持。 区位分析： 威县位于河北省东南部南部黑龙港流域，处于环渤海经济圈的重要腹地，隶属邢台市。距离邢台市70公里，石家庄与济南150公里，北京370公里，天津与郑州350公里；东与清河县接壤，西与广宗县交界，南与临西、邱县毗邻，北与南宫市相连。 发展环境 威县商贸物流产业的发展环境分析 ——经济环境分析 经济概况： 威县2015年GDP达到102亿元，“十二五”期间年均增长24.6% ，发展速度较快，但威县经济实力在河北省县市中排名靠后，2015年河北各县经济排名119位，总体经济实力较弱，经济发展水平较低。 产业结构： 2014年，第一产业为主，占比42.07%，是传统的农业大县，形成棉花、畜禽、蔬菜、林果四大主导产业，棉纺业发达；第二产业占比仅为24.04%，工业产业基础较差；第三产业占33.89%，商贸物流发展空间较大。三大产业比重如右图所示。 商贸物流产业： 2014年，威县消费品市场繁荣活跃。社会消费品零售总额实现32.86亿元，比上年增长12.67%；出口额达3565万美元，比上年增长416.3%。 发展环境 威县商贸物流产业的发展环境分析 ——社会环境分析 发展环境 威县商贸物流产业的发展环境分析 ——基础设施环境分析 家居市场：总体量约2万㎡，以家居卖场为主，部分为小商户私家经营，沿老城区主干道零散分布，存在提升空间； 建材市场：仅有一集中市场中华市场，体量约