固定式ELT介绍以及复位方法修改精品.pptVIP

中南大修部生产管理中心 2011年3月25日 固定式ELT介绍以及应急处置方法 大新华航空技术 GCA TECHNIK 目录： 一、系统简介 二、触动条件及现象 三、应急处置方式 四、测试要求 一、系统简介 1、ELT的作用 ★ELT：The emergency locator transmitter ★ELT作用：用于应急定位和有哪些信誉好的足球投注网站 一、系统简介 2、ELT的组成部件 ★各机型的固定式ELT构成一样，有以下部件： Control panel（操控面板） Transmitter（发射机） Antenna.（天线） 发射机 天线 操控面板 一、系统简介 ELT指示灯 发射状态 ELT本体开关 可选ON/OFF位 ELT发射机，在客舱后部顶板内 3、737飞机：固定式ELT各部件位置 一、系统简介 4、A319/330飞机：固定式ELT各部件位置 ELT控制面板 发射时此灯会亮 ELT发射器位于后客舱顶部 ELT发射器位于后客舱顶部 ELT控制面板 一、系统简介 5、767飞机： 我司B767飞机未安装固定式的ELT. 一、系统简介 6、ELT功能简述 ★ELT在正常情况下处于预位状态（发射机本体前面板的开关对于737处于OFF位，对于A319/330是处于AUTO位，驾驶舱控制面板的开关处于ARM位)，此时，发射机前面板的指示灯和控制面板的OFF灯都不亮。 一、系统简介 6、ELT功能简述 ★当控制面板开关或者发射机前面板开关任何一个处于ON时，ELT将处于发射状态，其发射分两部分：VHF、UHF（121.5MHz、243MHz）和406MHz的数字信号（每50秒发射一次）。其中406MHz信号（含ELT的序号、飞机ID、国家和ELT的制造商）是通过卫星传输然后传给地面站，以提供大范围的有哪些信誉好的足球投注网站，其定位精度可达2Km。 一、系统简介 6、ELT功能简述 ★当做ELT系统测试时，操控面板的开关打到ON位的时间不能超过15秒，15秒内必须将开关放回ARM位，ELT不会处于持续发射状态，确认控制面板上红色的“ELT”指示灯熄灭，并通过121.5MHz甚高频监听高谐音是否停止。 二、触动条件及现象 1、ELT触动条件： ★当ELT感觉到飞机速度极度改变时，ELT将发射。 ★ ELT纵向受力产生大的加速度后会自动发射。 ★当ELT操控面板或ELT发射机前面板的开关有一个处于ON位时，ELT也发射。 二、触动条件及现象 2、ELT触动后现象： ★ELT发射后控制面板上的“ELT”灯常亮，发射机前面板的指示灯也会不停地闪亮。如果飞机甚高频调到121.5MHZ时会监听到110类似警报声。 三、应急处置方式 1、固定ELT的复位： ★如果发现ELT处于发射状态（控制面板上的“ELT”灯常亮），可通过将控制面板开关瞬时打到ON位然后放回ARM位，可复位ELT。或者在发射机前面板将开关瞬时打到ON位然后放回OFF位，可复位ELT。 三、应急处置方式 2、意外触发后的通报： ★如果发现ELT被误触发了（即ELT控制面板灯亮），需要第一时间向塔台通报情况，如哪架飞机什么时间被误触发。 ★ELT意外触发后，后续还需将实际情况反馈给质量部门。由质量部门向当地无委办说明实情。 四、测试要求 ★机械员执行应急定位发射机的相关测试前，需要确认是否下发航行通告，如果无法确认，可以到运行网上查找航行通报信息进行确认本架飞机是否下发。 ★测试前还需（可通过工卡站或甚高频）向塔台申请某架飞机将于什么时间进行ELT测试，获得塔台的同意后，方可测试。 ★测试只能在每个小时的前5分钟内进行。 ★开关打到ON位不要超过10秒。 谢 谢！