煤层气开采装备技术现状及发展趋势(下).pptVIP

（3）多功能、多用途，桅杆可倾斜（45-90°），实现开孔斜打；井口工作台可抬升，方便安装防喷器；动力头可锁定不动，方便定向钻斜井、水平井；可选用大扭矩的动力头完成大口径井钻探；可选用大通孔直径的动力头，实现反循环钻进、跟管钻进等各种钻进工艺。 （4）技术先进、科技含量高，全液压技术、升缩桅杆技术，使钻机能力更大、功能更全、使用更方便。 柴油机及液压系统冷却风扇（水平放置） DDC柴油机 寿力螺杆压风机 液压泵及控制元件 转盘及司钻箱都集成在车上 T130XD钻机采用10×4运载车底盘，行走系统采用1台410hp的CAT C13柴油机；钻进及提升系统共用了一台760hp的底特律DDC/MTU 2000TA DDEC柴油机驱动车上的螺杆压风机、散热风扇的液压马达、动力头液压泵、注水泵、起升缸/伸缩缸液压泵。最大钻深1200米（4 ?”钻杆），最大提升能力为59吨。钻机的动力头最大扭距为45000Nm.钻机结构紧凑，移运方便。 动力头 雪姆T130XD钻机 雪姆T685WS钻机 T685WS钻机整体移运尺寸为（长×宽×高）12.4×2.44×3.68米。钻机台上动力来自于一台563Kw的康明斯QSK19C柴油机，行走动力则来自一台CAT C12柴油机。钻机的最大提升能力为34吨，最大提升速度为0.78m/s，动力头最大扭距为12000Nm。钻机采用了8×4的工程卡车底盘作为运载车。T685WS钻机运载车上集成了螺杆压风机，液压泵，散热器，司钻箱等。T685WS钻机与T130XD钻机相比，钻进加压采用的上链条加压。 阿特拉斯钻机 阿特拉斯(Atlas Copco )RD20钻机由8×4（或10×6）工程卡车作为运载车。运载车发动机为卡特（Caterpillar)C12，355Hp，甲板发动机为卡特3412-760Hp或康明斯(Cummins)QSK19C-755Hp,空气压缩机为I-R HR2.5，2413kPa-35.4 m3 /min. 钻机的最大提升能力为：RD20Ⅱ,49吨；RD20Ⅲ,54吨；下拉力为13吨。最大动力头最大扭矩为10848Nm，0-120rpm。 宝俄钻机 宝俄（PRAKLA BOHRTECHNIK）RB50钻机由6×6工程卡车作为运载车。空气压缩机为Atlas Copco. 钻机的最大提升能力为：进给油缸：上提16吨，下压8吨；绞车：快绳9.5吨，最大提升力55吨。最大动力头最大扭矩为16600Nm，0-120rpm。最大钻深800m（150mm） 3.2 国内煤层气钻机发展状况 国产煤层气钻机的现状 随着煤层气产业化的快速发展，煤层气井的钻探规模不断扩大。据 2009年不完全统计，煤层气钻机有100多套，国产煤层气钻机占80%。 作为煤层气开采的关键装备—煤层气钻机，我国的研究和制造还比较 落后，表现在没有专用的煤层气钻机。现行的煤层气钻探大多采用水源钻 机、物探钻机或进口设备。水源钻机、物探钻机比较简陋，装机功率小、 运行效率低，搬迁费用高，跟不上煤层气产业化快速发展的步伐；进口煤 层气钻机一般为车载钻机，全液压控制、功能齐全、自动化程度高，但购 置费用高、运行维修成本高[7]。 国产煤层气钻机分类 （1）散装水源钻机，属于机械驱动钻机，主要由24m井架、柴油机、 绞车、钻井泵等组成，钻井深度在1000m左右。散装水源钻机相当于早期 浅层石油钻机，由于其配置标准低、全部由国产零部件组装、价格低廉， 有一定的经济技术合理性，所以在煤层气井的钻探中大量采用。 （2）车载物探钻机，主要由二类汽车底盘、10m井架、旋转动力头、液 压系统和小功率离心泵等组成，钻井深度在500m左右。这种钻机由于装机 功率小、钻探范围局限，需要外挂压缩空气供给系统才能实施空气钻进， 由于安装井控装置空间不够等原因，仅用在浅层煤层气井的钻探中。 （3）浅层石油钻机，用石油钻机钻煤层气井，虽然效率高、安全性能 好，但价格高、安装搬迁移运成本高、需要外挂压缩空气供给系统才能实 施空气钻进。 煤层气钻机制造厂 国内生产煤层气钻机的企业有地矿机械厂、煤炭机械厂和石油机械厂。地矿机械厂、煤炭机械厂生产的煤层气钻机主要有散装和车装钻机两种，散装的属于水源钻机，车装的属于物探钻机。石油机械厂生产的煤层气钻机也有散装和车装钻机两种，散装煤