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五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、工程建设目标 1、工期目标 本工程计划工期为3个月，计划开工日期2018年4月1日，具体以监理开工令为准。 2、工程质量目标 工程交工验收的质量评定：合格且质量评定得分不低于95分，竣工验收的质量评定：优良。 3、安全施工目标 本工程安全生产目标为：项目实施中无安全责任事故发生。 4、环境保护要求 项目部成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。 二、总体部署 根据工期要求，从总体施工上，建立4个施工作业队。项目经理部、施工作业队任务安排如下： 项目经理部：本工程设有项目经理部，内设试验室、生活区、办公区、停车场、食堂、仓库等。 路基工程施工队：负责本标段内路基工程的施工。 排水工程施工队：负责本标段边沟、浆砌排水沟及盖板涵维修加固等工程的施工。 桥涵工程施工队：负责本标段桥梁维修的施工。 绿化工程施工队：负责本标段绿化及环境保护设施的施工。 三、施工准备 本工程施工准备时间7天。施工准备的主要内容有人员、设备、材料等进场及施工人员驻地建设：场地硬化、动力线、给水管道、通讯设施建设；控制网复测、施工测量放样等。 1、项目部驻地建设 根据本标段工程量，拟采用以下措施：住房、办公、会议室等，就近租用民房；试验室、仓库、加工车间等在周围内搭设。 2、工程用电 公路沿线电力网完善，进场后施工用电经电力部门从当地供电系统直接接入。 工程用水 沿线水系较为发达，水质纯净，可直接用于工程施工。 4、设备、材料 本工程拟派施工设备由我公司设备中心采取汽车运输的方式，按施工计划安排分期、分批到达施工现场，确保满足施工需要。 主要材料在市场准入材料范围内择优选购，并符合国家、山东省的有关规定。材料运输采用汽车运输方式，地材就近解决，采用自行运输或雇用地方运输车辆供料。 5、施工复测 进驻现场后，复测小组在7天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，按GB50026-93工程测量规范要求，完成施工复测，并将测量成果书面报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、路基工程施工 （一）拆除结构物 1．施工准备 开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，确定拆除范围，将实测结果报监理工程师审核。 施工工艺 施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。 施工方法 原有结构物拆除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，应该注意以下几点： ⑴拆除前做好安全防护工作，在拆除范围内树立警戒标志，安设警戒线。 ⑵ 拆除结构物垃圾统一运送至回收场回收利用。 ⑶ 拆除过程中注意洒水防尘，运输过程中注意封闭，避免造成扬尘污染及人身伤害。 ⑷ 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶。 ⑸ 做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 （一）路基填筑： 1、前期准备工作 在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。 同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。 2、挖除老路路床材料 ⑴编制开工报告上报监理及业主。 ⑵组织测量放线确定挖除范围。 ⑶采用挖掘机配合自卸车方式挖除清运老路路床材料，挖除的材料运至回收场回收利用。 3、路基填筑、压实 当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内,采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。 路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。 路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。 每层填筑碾压完