路基填石渣试验段技术交底.docVIP

路 基 石 渣 试 验 段 施 工 技 术 交 底 六镇高速公路第六合同段项目经理部 路基填筑石渣试验段施工技术交底 一、工程概况　　 工程第六合同段全长7.1451公里，本合同段填石路基试验路段设在K133+900-K134+000段右侧加宽段，长100米，分层填筑。　　 二、试验目的　　 1.确定松铺系数　　 2.确定机械设备组合　　 3.确定压路机的碾压工艺及碾压遍数，确定出以上各数据，达到指导以后路基施工的目的。　　 三、施工方案　　 1.料场的选取　　 路基材料定为法库登仕堡宏昱采石场料场，该料场储料丰富。 2.试验路段内的清表，碾压等填前处理。　 本试验段原为种植地，将试验段占地范围内的杂草，树根等清除干净，然后再进行碾压。　　 3.摊铺厚度的选取　　 本试验段共长100米，分层施工，虚铺厚度采用1.1的换算系数。 4.路基的填筑　　 填前处理经监理工程师验收后，立即进行石渣的填筑，试验段内的路基填筑材料采用从备料场倒运至现场的方法。具体方案为：采用装载机在备料场装车，用自卸汽车拉运至试验路段内，装载机放料粗平，压路机碾压，再用平地机整平，压路机压实。运石渣时，根据既定运输车的标定方量，按所拟定的虚铺厚度算出每一车所能摊铺的面积，由现场施工人员指挥卸车。　　 5.整平　　 坡脚两边挂工程线明确虚铺高度，先用装载机将石渣堆粗平，在粗平过程中安排人员不间断的用铁锹挖开填料以核对该处的虚铺厚度，然后用平地机精平至虚铺厚度。　　 6.压实遍数的控制 方案一：采用YZ180J自行式振动压路机松铺厚度50cm，碾压无轮迹后进行沉降差检测。 方案二：采用YZ180J自行式振动压路机松铺厚度50cm，碾压无轮迹后进行沉降差检测。 方案三：采用YZ180J自行式振动压路机松铺厚度50cm，碾压无轮迹后进行沉降差检测。 7.检测要求　　 施工时，压路机开始静压1遍，随后开始振动碾压4-6遍，保证碾压无轮迹后，现场进行沉降差观察，满足不小于5mm，即可结束碾压，如果大于5mm，继续进行碾压到沉降差符合要求为止。以确定最佳碾压遍数。测点分布于试验路各断面的左中右侧。　　 8.实测项目检测：压实后检测高程、宽度、横坡、边坡，并做记录，和规范要求做比较，合格后上报监理。　 9.数据分析　　 根据现场记录数据进行分析，得出所需数据。并根据现场的施工工艺及碾压工艺进行指导今后的施工。　　 四、时间安排：　　 计划在2011年7月24日开始至7月26日结束。　　 五、机械配置计划　　 本试验段内计划配置：　　 压路机：1台（18T）； 水 车: 1台； 装载机：1台； 自卸车：2台； 六、人员配置　　 1.本试验段内计划参与技术管理人员有：　　 项目经理： 蒙东升　 项目总工： 吴峰　　 施 工 员： 张磊　 试 验 员： 寥静 质检工程师： 雄杰 测量工程师： 宋祖德 2.本试验段内计划劳动力配置：　　 机械操作人员：7人；　　 普 工：8人。　　 交底人： 班组长： 2011年7 月 26 日