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THDS-A 型红外线轴温探测系统 探 测 站 技 术 手 册 哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所 哈尔滨威克科技股份有限公司 目录概述 3 第一部分 探测站基本构成及安装 2 第一章 轨边设备结构组成 2 第二章 室内设备结构组成 4 第二部分 探测站工作原理 7 第一章 系统过车采集工作流程 7 第二章 系统自检工作流程 8 第三章 系统通讯流程 12 第三部分 探测站硬件系统功能及使用说明 14 第一章 电源箱组成功能及使用说明 14 第二章 电源箱各个板卡功能及使用说明 16 （一）JYB-1型逻辑电源板使用说明 16 （二）BYB-1型板用电源板使用说明 18 （三）GYB-1型功率电源板使用说明 20 （四）LYB-1型制冷电源板使用说明 22 （五）RYB-1型加热电源板使用说明 24 （六）XYB-1型信号电源板使用说明 26 第三章 控制箱组成功能及使用说明 28 第四章 控制箱各个板卡功能及使用说明 33 （一）LKB-1型制冷控制板使用说明 33 （二）RKB-1型加热控制板使用说明 35 （三）KZB-1型控制板使用说明 39 （四）QFB-1型前放板使用说明 41 第五章 探头箱使用说明 44 第六章 温度传感器与车轮传感器主要技术指标 47 第四部分 探测站系统软件功能及使用说明 49 第一章 探测站软件模块说明 49 （一）软件的全程采集模块 49 （二）软件的数据处理模块 50 （三）软件的自检功能模块 51 （四）软件的调试功能模块 51 （五）软件的通信及数据分析模块 51 第二章 探测站软件部分使用说明 52 （一）实时显示处理软件使用说明 52 （二）数据分析软件使用说明 64 第五部分 探测站设备检修与维护 73 第一章 探测站设备半月检标准 73 （一）室外部分 73 （二）室内部分 74 第二章 探测站设备常见故障分析 76 第六部分 探测站电缆及插头定义表 79 附录1 电源箱航空插头定义 79 附录2 控制箱航空插头定义 80 附录3 探头箱及分线箱航空插头定义 82 附录4 控制箱W1，W2连接电缆定义 85 概述 红外线轴温探测设备从一代机发展到二代机实现了监测的数字化、自动化，并实现了信息的联网，为铁路的安全运行提供了保证，发挥很大社会效益。 随着列车提速，以及铁路装备“跨越式发展”的部署和实施，对红外线轴温探测系统提供了新的要求。特别是随着车速的提高，用户对列车运行安全更加重视，铁路运营管理部门对探测站的测量精度、信息采集的广度、热轴预报兑现率、探测站设备维护的方便性、无故障运行时间、故障排除时间等指标提出了更高的要求。针对这些要求，必须开发新一代的热轴探测站设备，达到红外线轴温探测的智能化、网络化、信息化和标准化的要求。 随着计算机技术和传感器技术的发展，为发展新一代红外轴温探测系统提供了技术基础。新型探测站根据铁道部指定的标准，命名为THDS-A型红外线轴温探测系统，这里主要描述其探测站部分的技术、安装与使用。 第一部分 探测站基本构成及安装 探测站设备包括室内设备和室外设备两部分以及连接电缆，室外设备包括车轮传感器、红外轴温扫描器、卡轨器、室外分线箱、除雪装置、环温箱（环境温度传感器）等，室内设备包括电源防雷箱、通道防雷箱、UPS不间断电源、探测机柜等。 轨边设备结构组成 轨边设备由以下部分组成 红外轴温箱扫描器（内装探头） 卡轨器 过轨管组件 车轮传感器（简称磁头） 环境温度传感器 分线箱 轨边设备是探测站的重要组成部分，主要的传感器都安装在轨边的轴箱扫描器和卡轨器中。轨边设备的技术性能直接影响轴温测量的准确度和系统的稳定度。THDS-A型系统探测站轨边设备具有以下优点： ● 轨边设备结构紧凑。安装时不用拨枕木、不用深挖道渣，便于轨边设备的快速安装。 ● 卡轨器里道渣较高，排除了道渣挤压影响，提高安装的一致性和探测角度的准确性。 ● 轨边设备个机构部件设计精巧，具有探头的快速安装、快速更换的特点，适应了列车提速对轨边作业的新要求，方便了提速干线设备的维护。 ● 具有很好的兼容性。电缆布线设计时，充分考虑了兼容性，可以兼容各厂家的探头，磁头、板件等。 ● 轴温探头安装卡具，具有快装快拆的功能。 （1）卡轨器 卡轨器是轴温扫描器的安装承载平台，要求卡爪与钢轨之间可靠连接，并保证一定的安装精度和稳定度；同时要求为轴箱扫描器提供一级减振。以便保证轴箱扫描器具有较为一致的、稳定的安装角度和位置，为探头瞄准提供稳定的平台，同时减缓钢轨振动对扫描器的冲击. 卡轨器的设计中着重考虑了卡爪和托架的钢性，通过扩大卡爪和钢轨底面的接触面积和托架的机械强度，保证了卡轨器的安装尺寸的一致性和稳定性。卡轨器为轴箱扫描提供了安装面，为保证其探测方