CNG课程讲座.ppt

4.4、 母子站CNG供气模式工作示意图 * * * * * * * * * * * 几种主要型号的压缩机——水冷M型压缩机 金星压缩机厂 几种主要型号的压缩机——M型压缩机 Ariel压缩机组 CNG母站压缩机的主要性能参数 dIIBT4 防爆等级 23 315 kW 额定功率 22 YB2 400-6三相异步隔爆电机 配用电机型号及名称 21 20年 压缩机最低使用寿命 20 22000 kg 撬装机组重量 19 6500×3230×3000 mm 撬装机组外形尺寸 18 ≤85 dB(A) 压缩机噪声 17 ≤120 g/h 润滑油耗量 16 润滑方式 15 金属弹性膜片联轴器 压缩机电机传动方式 14 风冷 冷却方式 13 105 mm 行程 12 980 r/min 额定转速 11 ≤45℃ （或不高于环境温度15℃） ℃ 供气温度 10 ≤150 ℃ ℃ 各级排气温度 9 ≤40℃ ℃ 一级吸气温度 8 ≤25.0 MPa 排气压力（表压） 7 2.5～4.0 MPa 吸气压力（表压） 6 3000 Nm3/h 单机供气量 (标准状态) 4 1.95 m3/min 容积流量(进气状态) 3 往复活塞撬装式机组 结构型式 2 M8-1.95/ (25-40)-250型天然气压缩机 型号和名称 1 参 数 值 量纲 名 称 序号 5.2 CNG加气子站的主要工艺设备 （1）过滤、计量装置 （2）天然气增压压缩机 （3）站内天然气储气井组 （4）双枪售气机（三线进气） （5）充气优先顺序控制盘 （6）子站运输拖车 五、CNG加气站主要工艺设备 六、CNG加气站的设计 六、CNG加气站的设计 6.1 设计内容： （1） 总平面布置 （2） 工艺流程 （3） 工艺设备 （4） 公用工程 加气母站总图示例 （1）土建 加气母站设有站房，站房内设营业室、配电室、控制室、值班室等生产辅助用房。站内调压计量装置、干燥器、压缩机、储气瓶组均为橇装设备，露天设置。站内建筑物均为一、二级耐火等级，满足生产甲类用房要求。 （2）自动控制及仪表 为确保安全生产和正常运行，加气站站内设置了必要的仪表设备，对主要生产运行参数进行监控。 公用工程 （3）电气 加气站内的配电、照明及防雷、防静电接地。 加气站用电负荷等级为三级。 站内生产装置区及构筑物按1区爆炸危险场所，电气设备选型均为隔爆型。爆炸危险场所配电线路穿钢管明敷。 （4）防雷、防静电 接地形式采用TN-S系统。 橇装压缩机、储气瓶组及罩棚均做防雷、防静电接地。 公用工程 （5）给排水 站区内消防及生活用水由市政自来水管网供水考虑。 加气站属易燃、易爆场所，按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002的规定，加气母站可不设消防给水系统，站内仅设灭火器装置。 加气站内排水：站区内排水管道采取雨、污分流制。 （6）采暖和通风 站房控制室内设机械通风，以排除有害气体，，换气次数按6次/时计。 公用工程 6.2 遵循的标准和规范 （1）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版） （2）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 （3）《石油天然气工程设计防火规范》 GB 50183-2004 （4）《车用压缩天然气》GB18047-2000 （5）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058-92 （6）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005 （7）《建筑设计防火规范》GB50016-2006 六、CNG加气站的设计 6.3 车用压缩天然气的技术指标 项目 技术指标 高位发热量，MJ/m3 31.4 总硫（以硫计），mg/m3 ≤200 硫化氢，mg/m3 ≤15 二氧化碳co2，% ≤3.0 氧气o2，% ≤0.5 水露点，℃ 在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于-13℃；当最低气温低于-8℃，水露点应比最低气温低5℃ 注：本标准中气体体积的标准参比条件是101.325kPa，20℃ 六、CNG加气站的设计 七、液化天然气（LNG）汽车加气站 7