单元二CA6140车床导轨直线度误差检测教学目标知识目标1掌握.docVIP

单元二：CA6140车床导轨直线度误差检测 教学目标 知识目标：1.掌握直线度公差内涵、特点及在图样上识读和标注方法 2.熟悉合像水平仪等测量仪器的测量原理以及使用方法 能力目标：1.能对图样进行识读及标注2.能根据直线度公差项目，选择适当的测量工具及检测方法进行检测，判断其是否超差 情感目标： 1．通过创设情景、问题，激发学生的好奇心和求知欲； 2. 通过使用水平仪等检测量器具对CA6140车床导轨直线度进行检测，增强学生的自信心和成就感，体验成功的喜悦； 3. 通过项目教学，获得良好的职业素质，相互协作的能力，团结共同进取的良好风范，标准术语的语言表达素质。 教学重点与难点 重点：1. 直线度公差带的确定及评定； 2．合像水平仪测量原理； 3．CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。 难点：CA6140车床导轨直线度误差测量及数据处理。 教学方法 项目教学法 学法： 1．问题引导法；2．直观分析法；3．试错法；4．实践导向法；5．学练相结合的方法。 课时、教具和课前准备 课时：3课时 教具：CA6140车床导轨、测量仪器（如合像水平仪、桥尺等） 课前准备：测量仪器，理论知识（形状公差的基本知识）。 教学过程 一、项目的提出 图1 CA6140车床导轨 任务：预备知识——形状误差及其评定 1. 评定形状误差的评定准则——最小条件。 形状误差是指被测实际要素对理想要素的变动量，理想要素的位置应符合最小条件。所谓最小条件，就是被测实际要素对其理想要素的最大变动量为最小。国家标准规定，最小条件是评定形状误差的基本准则。 2. 形状公差带定义和形状误差测量 形状公差带是限制实际被测要素形状变动的一个区域。形状公差有直线度、平面度、圆度、圆柱度四个特征项目。它们的公差带特点是公差带不涉及基准，只有形状和大小的要求，公差带的位置是浮动的。 直线度直线度是用以限制被测实际直线对其理想直线变动量的一项指标，用于控制平面内或空间直线的形状误差。根据零件的功能要求不同，可分别提出给定平面内、给定方向上和任意方向上的直线度要求。在给定平面内的直线度公差带定义：在给定平面内公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域，图表示圆柱表面的任一素线必须位于轴向平面内，距离为公差值0.02mm的两平行直线之间。 图给定平面内直线度公差带的示例直线度测量可用刀口尺（如图）或平尺测量：刀口位置要符合最小条件，其间隙可用塞尺测量，或与标准光隙比较估读。讲解 （）理论知识：的基本知识的基本检测方法 （）实践技能：熟悉并掌握度的基本检测方法 ?利用对进行检测。2）调头从终点至首点在进行测量，记下相对测量值。 3）取各相应测量点两次测量数的平均值作为该测点的测量值。 4）将测量读数值依次填入实验记录表1中。 表1 CA6140车床导轨直线度误差测量 5）数据处理 采用作图法进行数据处理。 3．练习 ?让同学们分成3组，分别对进行检测，熟悉基本的测量仪器以及测量方法 考评 ?结合课堂的实际情况以及练习过程中的实际熟练程度以及课后实验报告的质量给出综合成绩 总结 1）通过理论知识的学习掌握有关的基本知识 2）以为例进行的相关测量，进而达到熟悉测量仪器以及掌握基本测量方法的目的。 整理场地 六、项目讨论 1．在导轨直线度误差的评定中，其理想直线是怎样确定的？ 2．用最小包容区域作出平行线后，为什么不用平行线的间距作为直线度误差值，而取纵坐标方向的距 离？ 3．测量直线度误差应注意哪些事项？ 4．为什么可以用合像水平仪测量直线度误差？还可用什么仪器来测量直线度误差？ 5．如何进行导轨直线度的检测？ 图1CA6140车床导轨直线度误差会影响工件的加工质量，我们该如何去检测它呢？